據中國政府網顯示，國家發展改革委、國家能源局、工業和信息化部以及住房城鄉建設部等四部門12日聯合對外發布《關于加快居民區電動汽車充電基礎設施建設的通知》（以下簡稱“通知”），以推動解決居民區電動汽車充電難題，并擬分批在京津冀魯、長三角、珠三角等地重點城市開展試點示范。

通知明確，按“適度超前”原則，供電企業要結合老舊小區改造，積極推進現有居民區停車位的電氣化改造，確保滿足居民區充電基礎設施用電需求。對專用固定停車位（含一年及以上租賃期車位），按“一表一車位”模式進行配套供電設施增容改造，每個停車位配置適當容量電能表。對公共停車位，應結合小區實際情況及電動車用戶的充電需求，開展配套供電設施改造，合理配置供電容量。

在新建居住區設施建設方面，通知提出，新建居住區應統一將供電線路敷設至專用固定停車位（或預留敷設條件），預留電表箱、充電設施安裝位置和用電容量，并因地制宜制定公共停車位的供電設施建設方案。

對此，國聯證券表示，上半年充電樁建設規模低于預期，下半年將顯著提速。今年上半年，國家電網及南方電網對于充電樁的招標共約15億元，全社會總招標量預計在35億元至45億元左右，低于市場預期。主要原因在于充電樁運營盈利困難，各招標主體的建設積極性不足；而盈利困難的原因包括盈利來源單一（僅充電服務費）、電動車輛保有量不足、充電樁閑置率高以及補貼難以及時收回等。但隨著國家各項扶持政策的強有力推進，這些問題都有望逐步緩解。下半年隨著國網第三批招標的到來以及政策層面利好持續釋放，新一輪的充電樁需求潮將來臨，板塊將重回熱點。

個股選擇上，國聯證券表示，充電樁產品毛利率高，可顯著增厚設備制造商的利潤，建議關注兩類企業，第一類為具備充電模塊核心技術的標的，如中恒電氣、通合科技等；第二類為高業績彈性的企業，如和順電氣等。而從長期來看，充電運營商的成長性更為突出，推薦B2B模式的先行者北巴傳媒，潛在經營者南京公用以及B2C模式的特銳德等。

市場表現方面，在47只上市交易的充電樁概念股中，有36只個股今年以來股價出現不同程度下跌，其中19只個股跑輸同期大盤（滬指今年以來累計下跌14.57%）；而特銳德、奧特迅、許繼電氣和上海普天等行業龍頭股今年以來跌幅更是均在20%以上。對此，有分析人士表示，在政策力推和行業的高景氣度下，充電樁類龍頭股在經過前期調整后或有補漲訴求。

而從資金流向來看，部分龍頭股已經開始受到市場的關注，據同花順統計數據顯示，盡管近期市場持續調整，但特銳德、茂碩電源、中恒電氣、科士達、創力集團、中能電氣和銀河電子等7只個股近5日大單資金均呈凈流入狀態，分別為：6128.85萬元、1817.60萬元、1698.45萬元、1430.92萬元、973.53萬元、814.43萬元和125.21萬元，合計凈流入資金為1.30億元；在資金的熱捧下，這些個股的后市表現或值得期待。

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