最近幾年，中國(guó)制造業(yè)取得了前所未有的高速發(fā)展，電動(dòng)汽車、光伏成為了中國(guó)制造的兩張新名片，半導(dǎo)體高端 裝備領(lǐng)域的突破也是喜報(bào)連連。
深圳市大族電機(jī)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：大族電機(jī)）是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入直驅(qū)技術(shù)產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域的企業(yè)之一，經(jīng)過(guò)近二十年 的發(fā)展，如今的大族電機(jī)已在直驅(qū)電機(jī)行業(yè)以及自動(dòng)化智能制造領(lǐng)域擁有了豐富的產(chǎn)品線，以及一支優(yōu)秀的直驅(qū)產(chǎn)品開發(fā)和應(yīng) 用專業(yè)人才隊(duì)伍。隨著近年來(lái)中國(guó)直驅(qū)市場(chǎng)的不斷成熟，行業(yè)整合加速，“內(nèi)卷”現(xiàn)象加劇，要想突出重圍，仍然需要企業(yè)專 注對(duì)市場(chǎng)需求的研究，聯(lián)合更多合作伙伴，持續(xù)投入研發(fā)資源，更為精準(zhǔn)地服務(wù)客戶。在近期，本刊實(shí)地走訪了深圳市大族電 機(jī)科技有限公司營(yíng)銷總監(jiān)王君先生，請(qǐng)他介紹了大族電機(jī)針對(duì)目前復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境的應(yīng)對(duì)之策。
8月30日，由中國(guó)傳動(dòng)網(wǎng)、運(yùn)動(dòng)控制/直驅(qū)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、深圳市工業(yè)運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2024無(wú)錫直驅(qū)技術(shù)與半導(dǎo)體應(yīng)用發(fā)展 論壇”在無(wú)錫舉行，本次活動(dòng)匯聚了一批優(yōu)秀的直驅(qū)技術(shù)、精密運(yùn)動(dòng)控制領(lǐng)域的企業(yè)代表，與無(wú)錫當(dāng)?shù)氐南冗M(jìn)半導(dǎo)體制造業(yè)一道，共敘 “芯”未來(lái)、共謀“芯”發(fā)展！
“一代產(chǎn)品、一代工藝、一代設(shè)備”是半導(dǎo)體行業(yè)歷來(lái)遵循的發(fā)展規(guī)律，在當(dāng)前以AI人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等為代 表的新興產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的形勢(shì)下，對(duì)于半導(dǎo)體芯片的性能和效率提出了更高的要求，推動(dòng)著高端半導(dǎo)體設(shè)備產(chǎn)業(yè)持續(xù)迭代創(chuàng) 新，以滿足市場(chǎng)對(duì)于更高性能、更低功耗、更小尺寸的集成電路器件的使用需求，由此，也產(chǎn)生出巨大的半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)空間。
重復(fù)定位精度受多種復(fù)雜因素影響，既有運(yùn)動(dòng)臺(tái)自身因素，比如背隙、摩擦力、線纜擾動(dòng)力、伺服抖動(dòng)、剛度等，也有環(huán) 境因素，比如溫度漂移、地基振動(dòng)、環(huán)境噪聲等。本文主要介紹了通過(guò)一臺(tái)典型的氣浮平臺(tái)進(jìn)行重復(fù)性測(cè)試，來(lái)尋找其中可能 因素的過(guò)程。
硅光芯片作為一種新興技術(shù)，能夠在很大程度上彌補(bǔ)集成電路微電子技術(shù)在數(shù)據(jù)傳輸和能效方面的瓶頸，但這些技術(shù)給測(cè) 試和封裝過(guò)程帶來(lái)了很多挑戰(zhàn)，本文簡(jiǎn)要介紹了PI針對(duì)生產(chǎn)級(jí)別晶圓探測(cè)和光子學(xué)測(cè)試提供的優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)控制解決方案。
在半導(dǎo)體制造領(lǐng)域，晶圓的加工質(zhì)量直接決定了電子產(chǎn)品性能與可靠性。隨著科技日新月異和市場(chǎng)對(duì)高性能電子產(chǎn)品需求的 不斷升級(jí)，晶圓磨床作為半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備之一，其工件軸的性能成為提升晶圓加工精度與生產(chǎn)效率的關(guān)鍵。然而，傳統(tǒng)加工設(shè)備 在高精度、高效率和高穩(wěn)定性面前顯得力不從心，尤其是在復(fù)雜多軸聯(lián)動(dòng)和高速加工場(chǎng)景下，對(duì)電機(jī)的性能提出了更高要求。
諧波傳動(dòng)由波發(fā)生器、柔輪和剛輪三個(gè)精密組件組成，這種可控制的彈性變形能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)傳遞。此技術(shù)因航天發(fā)展 而生，卻不局限于此。自上世紀(jì)50年代中期來(lái)，諧波傳動(dòng)在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域里，與精密設(shè)備儀器、印刷機(jī)械、晶圓傳送裝置、 醫(yī)療器械等設(shè)備的應(yīng)用，可謂天造地設(shè)，珠聯(lián)璧合。
晶圓作為半導(dǎo)體制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，高度集成和精確工藝使其成為現(xiàn)代電子產(chǎn)品的基礎(chǔ)。半導(dǎo)體檢測(cè)設(shè)備通過(guò)驗(yàn)證晶圓質(zhì)量 和性能，確保產(chǎn)品達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)。而轉(zhuǎn)塔式分選機(jī)通常用于半導(dǎo)體制造中的晶圓分選和處理過(guò)程。因此，塔式分選機(jī)與半導(dǎo)體檢 測(cè)密切相關(guān)，它們共同確保半導(dǎo)體產(chǎn)品在制造過(guò)程中的質(zhì)量控制和最終產(chǎn)品的可靠性。
傳統(tǒng)機(jī)床進(jìn)給系統(tǒng)采用的旋轉(zhuǎn)電機(jī)傳動(dòng)方式存在諸多局限性，采用直線電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的方式之后，與原來(lái)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)傳動(dòng)方式的最大區(qū)別在于取消了從電動(dòng)機(jī)到工作臺(tái)之間的機(jī)械傳動(dòng)環(huán)節(jié)，即把機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈的長(zhǎng)度縮短為零，故此這種傳動(dòng)方式也被稱為“直線驅(qū)動(dòng)”。
沒(méi)人喜歡催貨，但催貨是供應(yīng)鏈執(zhí)行中不可避免的一部分。催貨本身充滿不確定性。在本文中介紹的案例企業(yè)通過(guò)劃分優(yōu) 先級(jí)，針對(duì)不同優(yōu)先級(jí)制定流程的做法，好處是以簡(jiǎn)單應(yīng)對(duì)復(fù)雜，通過(guò)結(jié)構(gòu)化的流程給整個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)注入一定的確定性，避免 習(xí)慣性地陷入混亂。
9月2日，工信部國(guó)家級(jí)第六批專精特新“小巨人”企業(yè)已公示，經(jīng)專家評(píng)審和綜合評(píng)估，果栗智造成功獲評(píng)國(guó)家級(jí)專精特 新“小巨人”企業(yè)稱號(hào)。
近年來(lái)，在精密減速機(jī)的眾多應(yīng)用行業(yè)中，移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的表現(xiàn)持續(xù)超越其他大多數(shù)行業(yè)。雖然今年對(duì)移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的預(yù)測(cè)有所下調(diào)，但仍然預(yù)計(jì)到2028年，移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)仍將保持以年均30-50%的速度增長(zhǎng)。移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)的快速增長(zhǎng) 將會(huì)推動(dòng)精密行星減速機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)。
金屬切削機(jī)床是用切削的方法將金屬毛坯加工成機(jī)器 零件的機(jī)器，是制造機(jī)器的機(jī)器，也被稱為工業(yè)“母機(jī)”。 金屬切削機(jī)床包括加工中心（立加、臥加）、加工車床 （立車、臥車）以及龍門、五軸、磨床等。
關(guān)于AI人工智能的討論真是熱火朝天，一片繁榮，不斷的有所謂革命性的技術(shù)進(jìn)步，例如GPT、SORA等等，反正是一派 顛覆世界的壓迫感撲面而來(lái)，令人窒息的科技“暴力”。前幾天Amy同學(xué)就來(lái)咨詢，說(shuō)是某家生成式AI公司打算進(jìn)軍制造業(yè)， 跑來(lái)咨詢他們，但是又似乎不那么了解制造業(yè)，在和這位Amy同學(xué)交流后，我覺得有必要來(lái)寫點(diǎn)東西談?wù)勥@個(gè)事情。
在這個(gè)精益求精、效率至上的時(shí)代，技術(shù)的每一次進(jìn)步都在悄然間提升著精準(zhǔn)與效率的邊界。萊盟機(jī)器人這款半導(dǎo)體晶圓檢測(cè)儀，它集高精度、高效率、高可靠性以及用戶友好性于一身，展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的前沿成果。
深圳市四方電氣技術(shù)有限公司是經(jīng)國(guó)家認(rèn)定的高新技術(shù)企業(yè)、深圳市科技和 信息局認(rèn)定的軟件企業(yè)。公司成立于2004年，專業(yè)從事工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品的開發(fā)、 生產(chǎn)、銷售與服務(wù)。主要產(chǎn)品有伺服驅(qū)動(dòng)器、變頻器、永磁同步電機(jī)、PLC、HMI等。四方電氣以成為“卓越的自動(dòng)化產(chǎn)品和解決方案提供商”為企業(yè)愿景，為保證 專業(yè)技術(shù)的領(lǐng)先性和創(chuàng)新性，通過(guò)持續(xù)投入和優(yōu)化研發(fā)布局不斷提高產(chǎn)品的核心 競(jìng)爭(zhēng)力。公司以擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專業(yè)技術(shù)為依托，緊密貼近客戶，持續(xù) 為客戶提供滿意產(chǎn)品和解決方案， 以及主動(dòng)的增值性服務(wù)，力促產(chǎn)業(yè)發(fā)展升級(jí)。 目前，公司的產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用于機(jī)床、塑膠、起重、建筑、紡織、電線電纜、 空壓機(jī)、供水、暖通空調(diào)、食品、印刷包裝等多個(gè)領(lǐng)域。
2024年底，皮爾磁公司將推出帶有IO link safety總線通訊方式的第二代多功能安全光柵。即將推出的新一代多 功能安全光柵PSENopt II Advanced IOLS將會(huì)提供給用戶更加便捷的產(chǎn)品應(yīng)用、更加精準(zhǔn)的參數(shù)信息、更加強(qiáng) 大的使用功能。
伴隨我國(guó)電動(dòng)汽車保有量的持續(xù)攀升，帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，為了適應(yīng)我國(guó)電動(dòng)汽車充 電設(shè)施建設(shè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，中國(guó)能源行業(yè)電動(dòng)汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織了電動(dòng)汽車和充電設(shè)施行 業(yè)開展了下一代傳導(dǎo)充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)工作。
在當(dāng)前的環(huán)境下，高可用性生產(chǎn)依賴于高效、快速且易于實(shí)施的自動(dòng)化解決方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。博世力士樂(lè)以單軸和 多軸應(yīng)用為范本，展示了如何在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。無(wú)論是減少二氧化碳排放、優(yōu)化供應(yīng)鏈、解決技術(shù)工人短缺問(wèn)題，還是開發(fā)新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，機(jī)械工程面臨的挑 戰(zhàn)多種多樣。這些挑戰(zhàn)不僅影響設(shè)計(jì)過(guò)程，也影響供應(yīng)商的選擇。想要攻占線性傳動(dòng)技術(shù)市場(chǎng)，必須能夠?yàn)樽?動(dòng)化領(lǐng)域的緊迫問(wèn)題提供針對(duì)性解決方案。而最重要的問(wèn)題是：如何盡可能快速、高效地執(zhí)行典型的運(yùn)動(dòng)任務(wù)?
面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源形勢(shì)和環(huán)保壓力，各行各業(yè)都在積極探索節(jié)能減排的可行方案。空壓機(jī)行業(yè)也不例外。近 期，陜西某礦業(yè)有限公司成功實(shí)施了一項(xiàng)空壓機(jī)變頻改造項(xiàng)目，旨在解決傳統(tǒng)工頻啟動(dòng)方式帶來(lái)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn) 節(jié)能減排降本的目標(biāo)。本文將從技術(shù)角度詳細(xì)介紹這一項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程和成果。
本文介紹了新風(fēng)光FD800工程傳動(dòng)系列變頻器在寧波鋼鐵焦化廠輸煤管帶機(jī)的應(yīng)用，在了解了原輸煤管帶機(jī)系 統(tǒng)及工藝后，系統(tǒng)進(jìn)行了三臺(tái)變頻器的更新、替換以及基礎(chǔ)自動(dòng)化系統(tǒng)的改造，為鋼鐵行業(yè)變頻器國(guó)產(chǎn)化替代 提供了行業(yè)案例。
人工智能（AI）是一項(xiàng)極具普適性的技術(shù)， 同時(shí)也是一項(xiàng)能夠成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化工作流程的技術(shù)。它能夠突破迄 今為止基于傳統(tǒng)算法所能實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化極限。然而，AI在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，唯有在無(wú)需深厚的AI專業(yè)知識(shí) 便能輕松駕馭之時(shí)，方能得以充分展現(xiàn)與確立。這正是倍福開發(fā) TwinCAT Machine Learning Creator 軟件 的初衷。
通過(guò)采用人工智能技術(shù)的視覺算法，采用基于Transformer大模型的8層隱含層D-RSN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法來(lái)解決零 部件形狀缺陷、表面缺陷、包裝缺陷等問(wèn)題。本項(xiàng)目以滿足所有質(zhì)量要求的無(wú)可挑剔產(chǎn)品的圖像樣本為基礎(chǔ)， 構(gòu)建了零部件缺陷特征與視覺圖像之間的物理映射機(jī)制，將產(chǎn)品可以簡(jiǎn)單分類為有缺陷或無(wú)缺陷，還可以使用 監(jiān)督學(xué)習(xí)訓(xùn)練模型，以根據(jù)缺陷的嚴(yán)重性、類型或狀態(tài)對(duì)缺陷進(jìn)行分類，這使得能夠創(chuàng)建更復(fù)雜的智能檢測(cè)反 應(yīng)機(jī)制并收集詳細(xì)數(shù)據(jù)。
近年來(lái)，隨著我國(guó)軌道交通事業(yè)的不斷發(fā)展，人們的出行方式不斷發(fā)生改變，軌道交通成為人們出行的重要交 通工具，極大地改變了人們的生活方式，但是軌道交通是用電大戶，如何在保證安全運(yùn)營(yíng)的前提下，提高節(jié)能 效率將成為重要的課題。在PLC技術(shù)的應(yīng)用背景下，如何科學(xué)建構(gòu)地鐵智能環(huán)控節(jié)能控制系統(tǒng)，是目前技術(shù)人員 必須思考和解決的問(wèn)題。
制造業(yè)正在面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的變革大潮，但是，在很多時(shí)候，人們把聚焦點(diǎn)放在了“AI”和“數(shù)字化”的話題 上。而實(shí)際上，在離散制造的產(chǎn)線上，也面臨著巨大的變革，智能的分析與決策，同樣需要“智能”的執(zhí)行機(jī)構(gòu) 才能構(gòu)成完整的“數(shù)字化制造”系統(tǒng)。離散制造業(yè)包含了各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)品前道的成型，以及后道的組裝過(guò)程——它的挑戰(zhàn)在于產(chǎn)品復(fù)雜性在規(guī)格、工藝、 流程維度形成的復(fù)雜組合空間，這對(duì)生產(chǎn)的組織效率提出了難題。因此，變化的制造需要對(duì)這一問(wèn)題的解決方 案，這也正是柔性輸送要去解決的。
