特黄做受又硬又粗又大视频,陪读与子发生了性关系,粉嫩av精品一区二区三区

您現在的位置：中國傳動網 > 技術頻道 > 下載資料 > 其他 > 直線電機軌道系統減振設計技術方案的分析比較

直線電機軌道系統減振設計技術方案的分析比較

發布時間：2009/4/20 15:23:00

文件類型：rar

資料大小：238.74KB

提供者：中國傳動網

【直線電機軌道系統減振設計技術方案的分析比較】

資料介紹

地鐵振動主要因列車運行時，輪軌相互撞擊所產生振動．經鋼軌通過扣件和道床傳到隧道結構，再由隧道結構傳向大地，引起隧道結構附近地面建筑物的振動。廣州地鐵4號線是國內第一條直線電機軌道系統，對軌道減振提出新的要求，針對國內外使用的各種減振方法進行分析比選，推薦出適用于直線電機系統特點的減振方式。[著者文摘]

中國傳動網

地址：深圳市福田區上梅林越華路2號1棟5樓

網址：http://www.siyutn.com

電話：0755-82048561 82048562

傳真：0755-82048153

相關下載

中低壓變頻器測試資料下載產品樣本測試資料下載
點擊下載>>
2017年傳動網展會計劃
點擊下載>>
新能源、新材料與節能技術推介會報名表
點擊下載>>
AIPPE 2014免費參觀證申請登記表
點擊下載>>
2014中國（北京）國際智能交通產業博覽會
點擊下載>>
無底板IGBT模塊在小功率變頻器上的應用
點擊下載>>
基于未知環境下改進的RRT路徑規劃算法
點擊下載>>
基于Delta機構的高速并聯機器人
點擊下載>>

熱門下載

技術文章

亚洲精华国产精华精华液网站,你懂的,娇生惯养4ph归寻(矜以),丰年经继拇中文3与其他教材比较

技術頻道