鋰離子電池的工作原理其實就是指其充放電原理。

液態(tài)鋰離子電池是指Li+嵌入化合物為正、負極的二次電池。電池正極采用鋰化合物LiCoO2或LiMn2O4，負極采用鋰-碳層間化合物。電池運用的反應方程式為：Li+MnO2=LiMnO2該反應為氧化還原反應，放電。（如右圖）

當對電池進行充電時，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經過電解液運動到負極。而作為負極的碳呈層狀結構，它有很多微孔，到達負極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。化學反應為：

同樣道理，當對電池進行放電時(即我們使用電池的過程)，嵌在負極碳層中的鋰離子脫出，又運動回到正極。回到正極的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說的電池容量指的就是放電容量。此時負極發(fā)生的化學反應為：

電池的主要由正負極、電解質、隔膜以及外殼組成

正極---采用能吸藏鋰離子的碳極，放電時，鋰變成鋰離子，脫離電池陽極，到達鋰離子電池陰極。

負極----材料則選擇電位盡可能接近鋰電位的可嵌入鋰化合物，如各種碳材料包括天然石墨、合成石墨、碳纖維、中間相小球碳素等和金屬氧化物。

電解質---采用LiPF6的乙烯碳酸脂、丙烯碳酸脂和低粘度二乙基碳酸脂等烷基碳酸脂搭配的混合溶劑體系。

隔膜---采用聚烯微多孔膜如PE、PP或它們復合膜，尤其是PP/PE/PP三層隔膜不僅熔點較低，而且具有較高的抗穿刺強度，起到了熱保險作用。

外殼---采用鋼或鋁材料，蓋體組件具有防爆斷電的功能。

鋰離子電池的工作原理其實就是指其充放電原理。

隨著數碼類電子產品和新能源動力類產品的得到廣泛應用和普及，鋰離子電池產業(yè)取得了快速發(fā)展，已經形成專業(yè)化程度高、分工明確的產業(yè)鏈體系，經過十多年的發(fā)展，全球鋰離子電池市場快速發(fā)展壯大。

中國傳動網調研統(tǒng)計數據顯示，2016年全球鋰電池電芯產值達到1850億元，同比2014年增長17.80/。預計到2020年全球鋰電池電芯產值將達到3436億元。

近兩年，全球3C鋰電池市場日趨成熟，動力鋰電池市場已經成為全球鋰電池市場快速增長的最大引擎，而就區(qū)域市場來看，中國已成為全球鋰電池發(fā)展最活躍的地區(qū)。

自2010年以來，全球鋰電池總產量年均增長速度在25%以上，2016年全球鋰電池總出貨量達到115.4GWH，較上年同比增長21.1%。預計2020年，全球鋰電池 出貨量將達到265.7GWH，是2016年的2.5倍。(如右圖表2)

其中應用于電動汽車、三輪車、電動自行車、獨輪車等交通工具類的動力電池的出貨量達到 30.02GWH，占鋰電池總 出貨量的三成左右。 2016 年，全球鋰電池出貨量達到 115.38GWH，其中動力鋰電池 出貨量將達到 45.33GWH，占比達到四成。(如右圖表3)

在三種形狀的鋰電池電芯中，2015年，軟包電芯與方型電芯產量相當，出貨量均在34Gw日左右，均超過圓柱電芯，而圓柱電芯的需求量則為26.68GW日，占比約為280/。 隨著新能源汽車市場的發(fā)展，未來對方型電芯的需求量將進一步擴大，預計2016年方型電芯將占據市場的四成左右。(如右圖表4)

新能源汽車的快速發(fā)展，帶來了動力鋰電池的旺盛需求，而在新能源汽車發(fā)展最迅速的地區(qū)，越來越多的中國鋰電池企業(yè)開始躋身于全球鋰電池前列。就鋰電池企業(yè)市場規(guī)模來看， 2015 年全球鋰電池前10家市場規(guī)模達到 1045.2 億元，占全球鋰電池市場的68%。從全球鋰電池市場集中度來看，2016年TOP10集中度為 72%，相比2015 年的 68%提升 4 個百分點。 從企業(yè)來看，沃特瑪取代AESC進入TOP10，寧德時代和比亞迪份額上升比較明顯。

總體而言，全球鋰離子電池產業(yè)經過十幾年的發(fā)展，基本形成了中日韓三分天下的格局。中國、韓國、日本在鋰離子電池市場的競爭中可以說是各具特色，三分天下的格局將維持相當一段時期。

作為全球鋰電池技術的領導者，日本企業(yè)總體上將工作重心放在了下一代鋰電池技術的開發(fā)上，日本企業(yè)認為，開發(fā)出能量密度達 600mAh/g 的有機化合物正極材料（目前能 量密度較高的鈷酸鋰材料也不過 150 mAh/g 左右）技術，還是不難辦到的。如果能開發(fā)出離子電導率達 10-2S/cm 的固態(tài)電解質技術，也可以使鋰電池的能量密度大幅度提高。