
從德國的“工業4.0”、美國的“先進制造伙伴戰略”到英國的“高價值戰略”,全球主要制造業大國均在積極推動制造業轉型升級,工業互聯網已成為主要工業國家搶占國際制造業競爭的制高點。如果將互聯網技術融入到工業領域中更大的機器設備,利用軟件分析技術充分釋放機器的潛能,就能更好地提高生產效率,這是工業互聯網帶來的效益。它隨著工業變遷和網絡通訊的快速發展呼嘯而出,一場新的革命已悄然而來!
工業互聯網是鏈接工業全系統、全產業鏈、全價值鏈,支撐工業智能化發展的關鍵基礎設施,是新一代信息技術與制造業深度融合所形成的新興業態和應用模式,是互聯網從消費領域向生產領域、從虛擬經濟向實體經濟拓展的核心載體。
基礎設施、新興業態和應用模式、核心載體,三個關鍵詞是對工業互聯網的內容、形式、性質的高度概括。但是,光看這些,你也許還是沒搞懂工業互聯網是干什么的。
舉個消費互聯網的例子,也許更容易理解。淘寶店鋪怎么裝潢、哪些客戶是高風險客戶……并不是所有賣家都能掌握。于是,淘寶賣家平臺提供了各種專業化APP。比如,節日打折季前,通過訂購美工APP應用,只需一鍵,整個店鋪就可完成富有節日氣氛的裝修。
如果把淘寶賣家換做成千上萬的制造業企業,那工業互聯網就像為它們提供專業化服務的“淘寶賣家平臺”。這個基于公有云的開放平臺,可以實現設備的全生命周期健康管理、幫企業優化供應鏈、開展訂單管理、通過優化工藝和生產參數提高效率、為企業定制智能制造解決方案……
工業互聯網、工業4.0、中國制造2025的區別
工業4.0包括將CPS(虛擬網絡-實體網絡系統技術)一體化應用于制造業和物流行業,以及在工業生產過程中使用物聯網和服務技術。其重點是創造智能產品、程序和過程,較為重視物聯網與控制邏輯。
“中國制造2025”大致包括五方面內容,一是強調創新驅動,二是質量為先,三是綠色發展,四是結構優化,五是人才為本?;ヂ摼W和傳統工業的融合將是中國制造新一輪發展的制高點,智能制造將是未來的主攻方向。
“工業互聯網”、“工業4.0”、“中國制造2025”盡管在外延上存在一定的區別,但內涵上基本一致。

全球工業互聯網平臺發展現狀和趨勢
目前,全球制造業龍頭企業、ICT領先企業、互聯網主導企業基于各自優勢,從不同層面與角度搭建了工業互聯網平臺。工業互聯網平臺雖發展時間不長,但均有迅速擴張的趨勢,正積極探索技術、管理、商業模式等方面規律,并取得了一些進展。
工業互聯網平臺呈現IaaS(基礎設施即服務)寡頭壟斷,PaaS以專業性為基礎拓展通用性,SaaS(軟件即服務)專注專業縱深的發展態勢。IaaS、PaaS、SaaS建設成熟度不一致,IaaS發展成熟度較高、技術創新迭代迅速,亞馬遜AWS、微軟Azure、阿里云、騰訊云、華為云等占據了全球主要市場,IaaS主流服務商集中在中美兩國。當前多數工業PaaS在工業know-how和專業技術方面積淀不足,受消費互聯網橫向整合大獲成功的影響,忽視制造與消費領域之間專業性的巨大差異,容易導致戰略方向和發展路徑的誤判,工業PaaS開發建設應在專業性基礎上向提供通用能力方向發展。SaaS發展受PaaS賦能不足的約束,潛力尚未發揮出來,均處于萌芽階段。SaaS正逐步深入制造業細分行業領域,中小型企業的SaaS應用需求最迫切、服務量最大、價值創造最直接。
被譽為工業互聯網平臺操作系統的PaaS正逐漸成為平臺發展的聚焦點和關鍵突破口,商業價值仍處于探索階段。一方面,工業互聯網平臺架構IaaS和PaaS逐漸趨于松耦合,互相影響漸弱。另一方面,PaaS是SaaS的賦能平臺,只有PaaS成熟度和能力大幅提升,SaaS才有繁榮的可能。目前,工業PaaS建設處于起步階段,需要制造業和ICT行業在技術、管理、商業模式等方面深度融合。一是PaaS平臺既需要特定領域制造技術的深厚積累,還需要把行業知識經驗通過ICT技術轉化為數字化的通用制造技術規則。GEPredix平臺的技術和成本兩道門檻限制了平臺用戶和開發者數量,可用性、易用性成為平臺急需解決的共性問題。二是PaaS市場體系尚未建立,平臺主要完成傳統服務與流程的云遷移,主營業務仍為線下解決方案,從傳統渠道轉移的固有用戶占九成以上。三是商業模式不清晰,平臺大多處于投入期,交易成本高,交易標準化、安全保障、用戶信用體系等方面的探索尚未展開或剛剛起步。例如,Predix應用成本過高,GE正調整其業務架構,平臺商業前景不明;MindSphere主要為西門子客戶提供服務,開放性問題尚未解決;樹根互聯主要依靠后服務市場盈利,平臺核心服務推進相對緩慢。
信息化水平高的制造業龍頭企業同時具備制造技術、管理技術和信息技術應用等方面的知識和經驗,是PaaS建設的主力軍。一方面,GE、西門子等信息化水平高的龍頭制造企業設備數字化率、聯網率具有領先優勢,具備更多設備接入基礎。另一方面,龍頭制造企業具備深厚的工業積淀,在研發設計、生產工藝、過程優化等工業領域專業背景深厚,能夠為工業PaaS服務能力開發提供更多規則化、軟件化的行業知識經驗。
領先的ICT和互聯網企業是工業PaaS的共性關鍵使能技術的開拓者。ICT企業掌握的共性關鍵使能技術能夠解決制造技術軟件化、平臺化的關鍵問題,提高平臺專業縱深能力和橫向資源整合能力。例如,PTC等提供數據采集、平臺使能等相關軟件,華為等提供設備網絡能力,互聯網企業和電信運營商提供大數據處理能力?;ヂ摼W企業在平臺的管理和商業模式方面具備更多經驗優勢,亞馬遜、阿里、騰訊在消費互聯網平臺的運營、市場等方面都已形成較為成熟的模式,可為平臺管理運營和商業模式提供更多經驗。中國互聯網企業異軍突起,基于中國互聯網生態優勢可能會成為工業PaaS的另一支主力軍。
工業互聯網平臺以基于數據的能力合作為紐帶,打造開放共享的價值網絡。工業互聯網平臺是以數據為驅動、制造能力為核心的專業服務平臺。一是數據是平臺的核心要素,基于數據能力合作是平臺業務發展和模式創新的動力源泉。全球主要的工業互聯網平臺都在積極爭奪數據資源和爭取數據能力合作,如GE收購了BitStewSystems和Wise.io,PTC收購了Coldlight等。二是打造開放共享的價值網絡是工業互聯網平臺發展的基礎,目前還沒有一家公司能夠獨立提供工業互聯網平臺“云基礎設施+終端連接+數據分析+應用服務”等端到端的解決方案,構建合作伙伴關系和生態系統是平臺發展的主要途徑。GE、西門子、施耐德、航天云網等公司通過與平臺商、組件商、集成商合作以彌補差距,為客戶提供更強大的服務。三是從以平臺功能和產品為中心逐步向以共創價值為中心轉變。隨著平臺逐步具備自動量化服務價值的能力,平臺將圍繞市場需求,實現從銷售產品或服務到銷售可量化價值結果的轉變,帶動服務定價方式、金融工具、風險防控機制發生變化,重新定義競爭格局和產業結構。
中美德工業互聯網平臺對比分析
中美德工業互聯網平臺在發展中各具優勢和特點,中美IaaS基礎設施能力較強,正從互聯網行業向其他行業擴張;美德工業know-how和設備數字化基礎優于中國;中國的互聯網生態基礎最好,SaaS應用潛力最大。
中國與美德在工業基礎和工業know-how方面差距顯著。德國工業積淀深厚,在產品研發、裝備和自動化系統、工業控制和工藝流程等領域擁有全球知名的老牌工業企業和隱形冠軍中小企業。美國工業知識經驗軟件化、平臺化能力處于全球領先地位,擁有IBM、微軟、甲骨文等全球軟件服務寡頭。中國工業化發展歷程短,制造技術與管理知識經驗積淀不夠,工業企業兩化融合發展水平參差不齊。但是,完整的產業體系帶來了巨大的應用需求和發展潛力,為平臺培育和壯大提供了土壤。
中國工業數據采集和分析能力不足。一是中國在設備數字化、網絡化方面與美德差距較大,2017年我國企業設備數字化率為44.8%、數字化設備聯網率為39.0%,尤其是中小企業基礎薄弱,設備改造和數據采集難度較大。二是發達國家工業設備產品在全球市場占據主導地位,GE、西門子等龍頭企業依托自身產品可采集跨區域、跨行業、跨領域的海量數據。三是美國、德國具有大量資深和初創的數據分析企業,通過合作能幫助平臺快速提升能力。但是中國市場巨大,一旦解決數據采集等基礎環節問題,網絡效應必然帶來后發優勢。
中美德在信息基礎設施及ICT技術能力方面各有所長。中美在信息基礎設施方面相對較強。NB-IoT(窄帶蜂窩物聯網)領域,中國今年將建成全球最大的NB-IoT網絡,能有效支撐工業互聯網平臺建設,促進海量終端接入,拓展應用場景。IaaS領域,美國亞馬遜、微軟、IBM等在技術、產品和市場規模方面遙遙領先,中國的阿里和騰訊綜合實力位于全球前10名。PaaS領域,美國PaaS平臺底層技術具有絕對優勢,全球各國工業互聯網平臺PaaS核心架構幾乎均采用美國的CloudFoundry和Docker等開源技術,美德具備將核心經驗知識固化封裝為模塊化的微服務組件和工具開發能力,但中國工業PaaS剛剛起步,處于探索階段。
中國工業互聯網平臺具有全球最旺盛的市場需求和最完備的互聯網生態。一方面,美德將大型企業作為平臺主要用戶群體,而中國將工業互聯網平臺作為大中小企業融通發展的新載體,通過平臺技術模塊化和知識經驗軟件化,將大企業成熟有效的技術、管理、應用等方面的知識經驗,快速向中小企業復制推廣,降低技術門檻和應用成本,帶動其轉型升級。另一方面,美國在互聯網應用創新、市場規模等領域弱于中國,尚無覆蓋全社會的互聯網生態體系。德國在互聯網平臺實踐和能力各方面仍處于適應期。中國互聯網發展理念、商業模式、應用實踐都較成熟,基本形成覆蓋了全員、全社會的互聯網生態,具備推進工業互聯網平臺、搶抓工業發展“換道超車”機遇的獨特優勢。
根據GE的預測,應用工業互聯網后,即使工業互聯網只能帶來1%的增量,其效益也是巨大的。1%這個數字,它足以改變全球能源供需關系——全球燃氣發電廠生產效率提高1%,價值660億美元的燃油將被“節約”;石油天然氣勘探開發的資本利用率提高1%,每年將減少近900億美元資本支出。
而在中國,未來15年燃氣發電機組能耗降低1%,約80億美元燃料將被“閑置”;油氣勘探開發的資本利用率提高1%,則能省下70億美元;鐵路網絡的運輸行業運營效率提高1%,又能省下20億美元燃料成本。
在全球,即使5個行業(鐵路、航空、醫療、電力、石油天然氣)提效1%,就可在未來15年為世界貢獻2760億美元增長。
GE預測,未來工業互聯網有望影響46%(約32.3萬億美元)的全球經濟。其在中國的空間也同樣巨大:據工信部和相關權威機構估計,在未來20年中,中國工業互聯網發展至少可帶來3萬億美元左右GDP增量。
如何推進我國工業互聯網平臺的發展
實施制造業設備設施上網工程,為工業互聯網平臺奠定終端數據連接的堅實基礎。通過技術改造、智能制造、工業互聯網等專項資金,央企、龍頭企業對供應商的準入要求,以及制定標準規范等方式,全面引導和幫助企業加速提升設備設施自動化、數字化、網絡化水平,消除我國終端連接不足的瓶頸。對于企業已有設備設施,通過加裝傳感器等方式實現數據連接;同時,加快推進智能化的國產設備設施的發展和應用。
開展工業PaaS建設試點,集中力量突破工業know-how、數據技術、平臺架構等關鍵技術,營造工業PaaS良性市場生態。推動信息化水平高的制造業龍頭企業、具備關鍵使能技術的ICT領軍企業以及深諳平臺架構的互聯網龍頭企業組成聯合攻關團隊,發揮各自優勢能力,形成聚合效應、疊加效應和倍增效應。充分調動市場資源,為工業PaaS試點的測試、應用和成長壯大提供支持,促進核心關鍵技術和市場生態環境相互促進和螺旋上升。
推動“制造業+互聯網+金融”的融通發展,為SaaS自主蓬勃發展營造良好環境。開展“制造業+互聯網+金融”發展試點,挖掘工業互聯網平臺發展的關鍵要素和基本規則?!爸圃鞓I+互聯網”能較好地解決信息不對稱的問題,但信用體系不健全,資源和能力的在線交易仍然難以達成。金融手段創新為在線、便捷、高效服務交易的達成提供信用擔保,在參與主體之間建立可靠的信用共享新機制,實現資源按需動態配置,為SaaS的繁榮奠定堅實基礎。
全面、深入推動“雙創”,打破傳統工業體制機制約束,激發人才的創新活力、動力和潛能。通過兩化融合管理體系貫標,引導參與企業以新型能力建設為主線、數據為驅動、服務化為方向,打破傳統工業體制機制的束縛,形成符合信息時代規律的新價值網絡。通過管理體制和技術的互動創新,充分激發和釋放人才活力、動力和潛能,為工業互聯網平臺開源社區建設、SaaS服務等提供巨量的人才資源。
重視工業互聯網平臺信息安全,保障工業互聯網平臺健康發展。一是完善相關政策法規和行業監管制度,研究制定工業互聯網平臺信息安全整體方案,建立平臺風險通報、檢查評估、安全審查等工作機制,構建國家重大工業互聯網平臺安全事件應急指揮體系,制定分級分類平臺安全應急處置預案。二是圍繞設備、網絡、平臺、數據等重點領域,建設態勢感知、仿真測試、攻防演練平臺,開展技術產品和解決方案檢驗測試、風險評估、認定驗證,提升工業互聯網平臺技術保障能力。
工業互聯網的九大核心技術
- 1.超級計算
- 2.軟件定義
- 3.知識工作
- 4.跨企業的標準
- 5.工業互聯網
- 6.機器人改變
- 7.分布式的生產
- 8.人類意識
- 9.虛擬世界
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超級計算終端
超級計算終端就是一些新的智能化設備,譬如汽車以及穿戴式設備,譬如帶芯片的內衣。這些產品洶涌的勢頭正在成為我們所熟悉的物理世界的一個新的成員。這些產品的核心都是有一個強大的芯片。傳統意義上的芯片王者英特爾公司正在意識到,在風起云涌的移動互聯時代,他已經不行了。比如,ARM芯片結構,隨著以蘋果公司為代表的公司突起,正在取代傳統的PC時代英特爾的王者地位。
超級計算終端就是一些新的智能化設備,譬如汽車以及穿戴式設備,譬如帶芯片的內衣。這些產品洶涌的勢頭正在成為我們所熟悉的物理世界的一個新的成員。這些產品的核心都是有一個強大的芯片。傳統意義上的芯片王者英特爾公司正在意識到,在風起云涌的移動互聯時代,他已經不行了。比如,ARM芯片結構,隨著以蘋果公司為代表的公司突起,正在取代傳統的PC時代英特爾的王者地位。
除了芯片技術競賽以外,在這個行業里,正在進行激烈競爭的還有有關交互式互聯進入標準的競賽。在這里面有一些產業巨頭正在形成產業聯盟。譬如說包括三星、Nest以及谷歌公司進行聯盟。Nest在2014年被谷歌公司斥資32億美元收購。這家公司可以提供能源回饋系統,因此在美國有龐大的家庭用戶,而這個為谷歌公司進入到家庭的能源管理系統提供了一個便捷的通道。同時出現在市場的是蘋果公司,在2014年6月,蘋果公司對外宣布了Homekit框架。
Homekit框架被整合到蘋果公司發布的iOS8系統當中,并且獲得了飛利浦、霍尼韋爾等傳統產業巨頭的支持。蘋果公司是希望通過Homekit進入到智能家居領域。在智能家居領域,過去幾十年一直缺乏強有力的整合者,隨著像蘋果公司和谷歌公司的強勢進入,這樣的局面正在被打破,包括海爾公司也成為第一個滿足IOS進入認證標準MFi的中國企業。
隨處可及超級計算終端,其實也是物聯網領域,最近也在發生一些重大的事情,特別是關于技術的趨勢和標準的出現。GE公司正在推出的工業操作系統Predix,這個工業操作系統得到非常多的美國傳統企業的支持和加入。GE公司將它定位為工業操作系統,大家知道雄心以及對未來產業影響所在。包括中國華為公司也推出了LITEOS系統,希望在物聯網領域占有一席之地,這些頂尖公司在這一方面的布局,正是希望在基本的標準,以及接入的交互式協議占有領先的一席之地。
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軟件定義機器
蘋果公司發布iPhone之后,軟件定義機器在工業界引起了大家的注意。這之前,傳統的功能型手機是由廠家的功能設定來定義的。蘋果發布iPhone以后,它的真正功能設定是用戶通過下載軟件來設定的,這對大量的工業企業帶來了非常大的啟發。正因為如此,在通訊時代曾經處于王者地位的諾基亞被迅速拉下馬。而代表新的產業思維,用軟件定義硬件帶來新的功能和功能創想的蘋果公司就后來居上贏得了勝利。
軟件定義硬件,互惠走出通訊和電子產品,成為工業界的未來和常態,我認為答案是一定的。理由很簡單,在今天硬件產品和機械設備越來越低門檻和同質化競爭的時代,真正能夠取得差異化優勢的是軟件。這是未來的趨勢,而且各種嵌入式的軟件和附加的軟件功能,將越來越廉價化,軟件產品的開發也越來越平臺化,而軟件產品的升級和維護也越來越云端化。這一趨勢將有助于廠家更快地根據消費者需要,快速推出產品、升級產品,而消費者和工業的用戶也會利用這樣的優勢獲得廉價的服務和快速的產品,以及遠程的維護服務。
在這個基礎上將來的產品會走向服務化,而這個服務化有兩個特別明顯的趨勢。一個就是服務軟件化,第二就是產品個性化。
所謂服務軟件化就是那些真正的趨向于標準化和模塊化的工業產品,將以服務交互的方式替代過去產品的售賣方式。而在這個變化里,我認為首當其沖是兩個行業。一個是汽車行業,一個是家用電器行業。汽車行業,現在打車軟件的風行已經讓我們看到了這個事情未來的端倪和趨勢。汽車行業會不會變成未來的服務行業,汽車制造商會不會變成服務運營商的產品提供方,他們會不會離消費者越來越遠?我想今天汽車行業很多人對此都會產生深深的恐懼,因為這將迎來一波來勢兇猛的產業革命。
第二個重要的趨勢是產品個性化。產品個性化指的是消費者和客戶將來可以利用軟件平臺互聯網,為自己的產品進行客戶化的定制,并且可以通過遠程軟件進行維護,來進行產品的升級。那么目前正在出現的是醫療行業,醫療的遠程維護甚至診斷。包括我們一般用的家用產品、服裝的定制,乃至于化妝品、其他個性化產品都會因此而風行。這是前一段時間所謂C2B模式的出現,在我《工業互聯網》書里面講到西門子用這種方式來為人造膝關節的流程里面植入新的制作工藝。
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知識工作自動化
第三個關鍵的技術組件我稱為知識工作自動化,這個概念由2013年麥肯錫公司率先提出的。麥肯錫公司預測在未來有十二種顛覆性的技術力量,他們出人意料的將“知識工作的自動化”排在了第二位。在這里知識工作自動化指的是信息處理的自動化,它涉及的范圍是非常廣泛的,包含常規的互聯網信息交互,模式識別、人工智能、機器學習等等最前沿的技術。這種新型的基于信息和知識的工作方式,根據麥肯錫估計,未來會產生非常大的經濟價值。預測2025年的時候,將產生的將近六萬億美元的新的經濟增加價值,并且創造出相當于超過一個億的全職雇員的產出能力。
在這一領域,特別要提的就是人工智能。因為人工智能現在被很多研究機構和企業所高度關注,認為他是未來真正可以改變人類關鍵性的技術之一。譬如說人工智能非常重要的參與者IBM公司。他們最有名的實驗是,在1997年,他們生產的計算機擊敗了人類的國際象棋大師。最新的成果是智能性的計算機,他們稱為人知智能計算機。這個計算機幫助法律服務公司,向律師事務所進行文本的分析;包括醫院進行醫療報告的分析。已經大量替代了人力,所以人工智能發展對將來人的工作提出了一個新的考驗,也是一個挑戰。
但是人工智能的發展是跟算法密切相關,而這個算法又跟大數據技術密切關聯。所以僅有大數據沒有意義,關鍵是跟算法有關系。在算法突破方面可以這么講,在工業方面還處于非常早期的階段,原因是在傳統的工業行業,對算法的采納是并不先進的。那些有大量的生產的模擬,包括一些智能的處理的算法都是初級的。不管是傳統意義上的模擬法,還是現在采用人腦的一些模擬的方法,人工智能的方法,都是屬于非常早期的試驗階段。應該講每一個工業企業在進行算法,就新的算法來更新原有的生產模式,包括對原有的生產和設計進行模擬方面,有大量的空間可以挖掘。
算法會驅動芯片技術的進一步發展,特別是模擬人腦工作的芯片。IBM在這一方面也取得關鍵的突破。在2014年下半年,IBM對外宣布,他們發布了新一代的,成為神經凸出內核的芯片,叫Truenorth,這個芯片采用54億個晶體管,來模擬人腦神經功能,而不是傳統意義上邏輯計算功能。人工智能的發展和芯片技術的交互式的上升,也為人工智能的未來持續演進提供了非常強勁的技術基礎。在這里特別想提示在工業互聯網發展期間,每一個工業企業基于算法的革新是最為關鍵,甚至超過了大數據本身。
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跨企業的標準制定
關于工業互聯網方面的標準制定,應該講現在是全球主要工業企業,乃至國家之間競爭的焦點。包括德國在內的這些企業和國家都意識到它的高度重要性。譬如在上世紀的近四十年的時間里,德國每年3.3%的GDP增長中,標準的貢獻率占到了0.9%,僅次于資本投入,而且比國內創新和直接購買技術來的更加重要。因此掌握標準話語權是這些國家乃至企業,他們在未來進行戰略布局非常關鍵的一步。在這一方面美國的企業也是走在全球的前列。
2014年4月,以GE、AT&T、思科、IBM、英特爾五家企業為龍頭所成立工業互聯網聯盟,就是在波士頓宣告成立。這個聯盟迅速擴大到100多個會員公司,美國的企業在軟件,互聯網方面具有高度的優勢,他們也希望在新的工業聯盟這種開放式聯盟合作架構下,建立一些新型的實施標準。剛才說GE的軟件平臺就想成為事實性的工業標準。當然這個領域是激烈的競爭和博弈,國家層面、企業層面都在做著積極的布局,中國的企業一定不能置身事外,一定要介入其中。要對這個標準和技術走向產生足夠的影響和話語權作用才行。
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工業互聯網的系統安全
這個話題極其重要,但是在今天一波一波的熱浪當中,大家似乎并沒有把它做成一個重大的事件去看、去分析。實際上一系列的安全事件在不斷發生。這些年最有名的事件應該是2011年轟動一時的伊朗政府指責美國和以色列編制的木馬軟件,這個軟件通過西門子的核電控制系統SCADA,切入到伊朗核設施當中。這些軟件被用來設計攻擊管理軟件。這種木馬病毒被伊朗政府稱為數字制造導彈,這些事情或許沒有他們講的這么嚴重,但是這些事情給我們做了非常重要的安全提示。
在工業互聯網逐漸興起之后,真的要在企業包括跨企業之間獲得普及,安全問題必須解決。設想一下,如果這個問題不解決,不僅關系重大的這些設備,基礎設施,即便像智能家居、智能汽車這樣的領域,都會存在巨大的安全隱患和隱私隱患。
要改變這個系統安全的現狀,有幾個角度。第一是介入設備本質安全。也就是說設備的本身是以工業用途為使用目的的,而不是獲取信息,或者是黑客行為為目的。它需要非常高的安全認證級別,這一方面各個標準聯盟可以為自己的接入設備進行安全的檢驗和授權,就好像通行各個國家和地區的安全認證一樣。
第二個就是關于網絡的安全。信息的獲取和數據的安全必須制定嚴格的規范,并且采用最先進的技術嚴加防范。對信息的獲取和篡改是很多網絡攻擊的首要目標。在工業互聯網時代這些信息不僅分布在云端,而且也存在于遍布各地的超級計算終端、移動互聯終端乃至傳感器,因此如何加強軟件保護,保證安全級別的可靠就極其重要。
第三個就是有較完備的系統安全應急措施,也就是說當系統受攻擊,失效乃至崩潰的時候,要有強大、快速的應急方案和系統恢復方案,使原有的系統可以正常運行,而不至于失效,在這一方面顯然我們還遠遠沒有準備好。
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機器人改變工業流程
這個話題是時下最熱門的工業話題了。機器人出現在工業界是上世紀60年代,世界上第一代機器人就是美國發明的。因為美國當時面臨嚴重的就業壓力,以及公會強勢的抗爭,使得美國企業在使用機器人方面非常的謹慎,沒有進入到大規模使用的階段。直到上世紀70年代末,日本汽車工業迅速崛起之后,才使得美國企業和歐盟企業大量使用機器人來改造原有生產線。今天日本是擁有機器人最多的國家,日本全國每萬人機器人使用量高達332臺。
這是2012年的統計數據,當時德國的使用量是273臺,德國是歐洲使用量最高的國家,而我們國家當時的情況只有十臺。當然這兩年中國的機器人使用和發展應該是非??焖俚模嚓P的企業都在引進、制造機器人。像富士康公司已經宣布在2014年就實現了關燈生產這一目標。這在勞動成本居高不下的沿海地區是非常關鍵的,因為在中國的沿海地區每年勞動力薪酬上漲速度高達15%以上,機器人每年的價格又大幅下降,所以這就使工業機器人大行其道。
但是機器人在中國面臨著一個困境,就是大量的高端機器人,還都是全球幾大品牌的天下。主要在日本和歐洲的公司手里。一些核心的技術,軟件也不是在互聯網,而是在基礎的減速器、控制器、數控系統,這些領域是傳統的工業和智能化的硬件,嵌入式軟件的天下。像減速器這一領域,中國都需要進口。而國外公司在這一輪競爭當中采取新型策略,關鍵部件對中國企業采取高價措施,使得中國企業生產成本居高不下。
舉例來說,減速器一項大概就占到機器人產品價值的35%以上,而從國外比如日本公司所進口的減速器的零部件,它賣給中國的價格是他們自己使用價格的三到四倍。所以可以看到工業機器人價格在國內大幅下調,他們就是希望通過這樣的方式,能夠將中國機器人產業從一開始就甩在后面,通過對市場的牢牢把控,迅速的占領這個市場。加上機器人本身具有的這種智能化的特點,對軟件系統、控制系統要求是很高的。所以先占領了生產線之后,才有可能通過軟件和控制系統占領中國未來的工廠。
在這一領域里面,我國現在非常重視,但是現狀是90%的機器人還是來自于國外進口,國內企業也希望能夠快步趕上。在《工業互聯網》里,我也介紹了一下目前的發展趨勢,各個公司大概的情況。在美國企業來講,隨著美國在2011年宣布先進制造伙伴計劃,他們叫AMP,也明確提出了在移動互聯網的技術基礎上開發第三代的智能機器人,包括像谷歌公司也強勢收購了很多視覺系統相關公司,希望在這一方面建立全球性非常強大的工業機器人系統。這一方面的布局,目前歐洲公司、日本公司、美國企業都走在最前面。
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分布式的生產和3D打印
14年9月15日,第一輛3D打印汽車面世,只花了44個小時,用了40個零部件。最低售價1.1英鎊。這個小型的汽車正式開啟汽車行業新篇章。最近3D打印在國內引起高度重視,上周李克強總理還召開了會議,專門強調了中國的3D打印對于產業的重塑的重要性,以及3D打印未來的一些發展戰略。應該說,我們國家并不處于落后的狀態,尤其在華南像深圳這樣的地方,已經形式全球化的3D打印的生產基地和技術基地以及創新中心。
3D打印為什么重要?因為他對工業互聯網融合所帶來的,對未來工業生產方式的變化將是顛覆性的。
首先它將進行線上設計和線下生產的高度融合。3D打印所引發的創客運動正在改變過去的生產方式,每個人都可以在網上購買3D打印機,并且將他們的想法付諸于實踐,而且可以實現分布式的生產。使得每一個人的創意構想成為可能。
第二個趨勢是創業生產的輕量化,因為3D打印帶來的互聯網創業,會使創業門檻降低,而且長尾效應能夠顯現出來,細分業務總是能找到自己的生存空間。
3D打印的第三個重要趨勢是生產分包形式的多樣化。借助3D打印所產生的各種小公司,比大公司更加快捷迅速。雖然這一類生產制造方式不會馬上顛覆大公司的存在,但是可以創造出更多的市場。在大規模制造中間,傳統的制造業依舊占據傳統的優勢。但是小批量個性化的生產,有可能被3D打印所代表的未來技術沖擊,乃至替代。
3D的材料,目前還是3D打印廣泛推廣應用的關鍵瓶頸。因為3D打印的材料,在強度和剛度力學性能,包括打印產品的粗糙度、防潮性、熱穩定性等等還會有很多障礙,尤其是這些材料性能又將進一步影響熱處理、表面理化處理、精加工、拋光、鍍膜等等后續工藝,直接影響生產成本和效率。不管怎樣,這一輪產業發展的大潮,3D打印的確為中國現在出現的分布式的生產,大眾創業提供了廣闊的空間,而且對原有的一些生產方式,極端的生產方式形成了有效的替代。
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人類意識與機器的融合
人類最終能不能用意念直接控制機器,乃至其他生物甚至是人類?這一構想其實存在了很多年,最近似乎在這一領域出現了一些重大的突破。在2010年,幾位科學家曾經嘗試將印度和法國的測試者連在一起,當單詞用腦電波系統轉換為二維碼,從印度人的腦波輸出被傳到法國之后,竟然可以重新識別、轉化,最后被測試者在法國理解了這個單詞。
這種被稱為腦機接口的技術已經存在了三十多年。在工業互聯網時代,腦機接口技術給我們提供了巨大的想象空間,人類不僅可以和機器產生互動,并且有可能控制機器。更重要的是反過來,機器還可能讀懂人類的意念,從而和人類發生深層次的互動、融合。在2014年結束的騰訊WE大會上,日本公司就推出一款腦電波貓耳朵的產品,這一款產品玩法很簡單,當人情緒起伏的時候,那個貓耳朵就會豎起來,情緒低垂的時候,貓耳朵就會搭下來。其實是測試人類情緒波動的時候產生的阿爾法波,或者是貝塔波,就是這樣簡單的操作。
在這背后,顯然是人類正在進軍腦技術方面的研究,甚至美國總統奧巴馬在2013年還親自批準了一項投資一億美元的研究計劃,稱為推進創新神經技術腦研究計劃。這個計劃的復雜程度,有人說堪與人類的基因計劃相媲美。
在加拿大溫哥華有一家專注于腦電波技術的創新公司,他們曾經在2010年溫哥華冬奧會期間,將超過3000英里范圍的觀眾,用他們的佩戴式腦波控制儀來控制米拉加瀑布的燈光,還有多倫多國家電視臺的燈光。這種理念的應用,在工業場合也正在嘗試應用,主要是進行職業安全的監控。譬如一些需要注意力的行業,當人的注意力喪失的時候,就提示他們,包括像汽車駕駛,還有一些特殊的培訓行業都需要這樣的產品。但這僅僅是開始,人腦的深度研究和開發,將會與工業互聯網深度整合,這是我們需要關注的重要的技術走向。
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虛擬世界
關于這個概念,德國人和德國企業所定義的工業4.0體系當中的概念,叫數字物理系統。這一全新的制造方式,其實是讓我們看到了一個未來的圖景。那就是在未來,除了物理世界之外,所對應的整合很多更加全面的信息數字系統,或者是虛擬系統,將和物理世界之間產生高度的互動和相互的關聯。GE公司所進行的航空發動機的生產、使用、監控,就是將大量的數據進行收集、模擬和處理。
在未來,我們所生活的物理世界之外,有一個整合了更多信息的虛擬系統,而這個虛擬系統將能夠幫我們去預測,幫我們去維護現在的物理世界,他們的預測準確度可能高于我們基于現實的,對信息的預測準確度。因為他們掌握的信息更多,而且因為掌握了全歷史的信息,所以又會幫我們進行更加有效的,新的智能化的設計、制造。所以德國人所講的機器生產機器,在未來也不是一個虛擬的話題,它真的會變成一個現實。那么在物理和虛擬世界之中,誰更加強大?我個人認為虛擬世界將更加強大,而虛擬世界的基礎就是數字、信息、大數據和軟件。
工業互聯網品牌案例
- 西門子
- 海爾
- 三一重工
- 富士康
- 華為
- 航天云網
- 中國電信

西門子——MindSphere 平臺
平臺介紹
西門子股份公司是全球電子電氣工程領域的領先企業,業務 主要集中在工業、能源、基礎設施及城市、醫療 4 大領域。西門 子于 2016 年推出 MindSphere 平臺。該平臺采用基于云的開放物 聯網架構,可以將傳感器、控制器以及各種信息系統收集的工業
現場設備數據,通過安全通道實時傳輸到云端,并在云端為企業 提供大數據分析挖掘、工業 APP 開發以及智能應用增值等服務。?
MindSphere 平臺架構圖 MindSphere 平臺包括邊緣連接層、開發運營層,應用服務層 三個層級。主要包括 MindConnect、MindClound、MindApps 三個 核心要素,其中 MindConnect 負責將數據傳輸到云平臺,111 MindClound 為用戶提供數據分析,應用開發環境及應用開發工具,MindApps 為用戶提供集成行業經驗和數據分析結果的工業智能應用。
MindSphere 平臺目前已在北美和歐洲的 100 多家企 業開始試用,并在 2017 年漢諾威展上與埃森哲、Evosoft、SAP、 微軟、亞馬遜和 Bluvision 等合作伙伴展示了多種微服務和工業 APP。?
平臺應用案例 1:格林機床應用 MindSphere 平臺?
格林科技利用西門子 S7 采集機床產品中的 6 組數據,每 30 秒采集一次并上傳至 MindSphere 平臺,實現了失效報警等功能。?
平臺應用案例 2:Bluvision 應用 MindSphere 平臺?
IOT 解決方案供應商 Bluvision 在可口可樂荷蘭 Dongen 工 廠中的 150 個小型電機上安裝了傳感器,并將數據上傳至 MindSphere 平臺,基于對電機震動情況的數據分析實現故障預警。

海爾COSMOPlat智能制造云平臺
平臺介紹:
海爾COSMOPlat是用戶驅動的實現大規模定制的平臺,追求的是高精度下的高效率,用戶可以全流程參與產品交互、設計、采購、制造、物流、體驗和迭代升級等環節,通過用戶賦能,把用戶的反饋精準地帶給制造方,讓制造方更理解用戶行為,最終滿足用戶最佳體驗。COSMOPlat是一個向全社會開放、共創共贏的平臺,可以共同面對用戶,在滿足用戶的同時,實現相關方利益最大化,幫助更多的企業更快、更準確地向大規模定制轉型。在目前的生態資源共建中,海爾已聯合PhoenixContact、SEW、FESTO、SSI、ABB、TOX、OMROM、EBM、PAS、Diehl、Siemens、SAP、Fraunhofer等多家企業及有關研究機構攜手共建COSMOPlat工業云平臺。
平臺應用案例:海爾智能家電互聯工廠示范線
該智能示范線采用智能化模塊化的設計理念,展示家電產品從云端下單的個性化定制、智能組裝、智能測試、個性化打印、智能包裝、到智能入庫的生產制造產業鏈的全過程。基于對智能制造及工業4.0的深刻理解,菲尼克斯電氣將機器人、AGV、AR技術、3D仿真技術、MES、ERP等智能生態共存元素與海爾獨創的COSMOPlat智能制造云平臺無縫連接,充分體現了智能制造的魅力。

三一重工——根云平臺
平臺介紹:
樹根互聯由三一重工物聯網核心團隊創業組建,是獨立開放的第三方互聯網高科技企業。依托對工業互聯網9年的實戰積累,成功打造最具客戶價值、最開放、最安全、最接地氣的工業物聯網平臺,目前,平臺已接入近30萬臺設備,實時采集近1萬個運行參數,基于自主研發形成的大數據分析及預測模型、端到端全流程運營管理體系,為客戶提供精準的大數據分析、預測、運營支持及商業模式創新服務。根云已經廣泛服務于從重工業制造到金融等多種類型企業合作伙伴,其創新的端到端、即插即用模式,直接創造客戶價值,打通了企業與工業互聯網應用之間的最后一公里,在智能物聯時代,為用戶鋪就實現企業價值的快速通路。
平臺應用案例:三一重能有限公司產品全生命周期管理
基于根云平臺為三一重能提供信息化的建設,將風機運輸、安裝進度、質量檢測等所有環節集成起來,達到統籌規劃管理。同時利用現代化技術,對各個節點環節進行全方位的管控,從而達到降低風險,提高效能和質量。 支撐三一重能實現從運輸到裝配管理的全生命周期的各個環節監管,建立流程化的指導作業。從而達到,提高工作質量、提高工作效率、保證安全。
富士康-BEACON 平臺
平臺介紹:
富士康科技集團是專業從事生產消費性電子產品、網絡通訊 產品、計算機周邊產品的高新科技企業。富士康集團于 2017 年 開發了工業互聯網平臺 BEACON。探索將數字技術與其 3C 設備、 零件、通路等領域的專業優勢結合,向行業領先的工業互聯網公 司轉型。BEACON 平臺通過工業互聯網、大數據、云計算等軟件及工業 機器人、傳感器、交換機等硬件的相互整合,智慧控制塔從而建 立了端到端的可控可管的智慧云平臺。將設備數據、生產數據、 產業專業理論進行集成、處理、分析,形成開放、共享的工業級 APP。
目前,富士康借助 BEACON 平臺實現生產過程全記錄、無線 101 智慧定位、SMT 數據整體呈現(產能/良率/物料損耗等)、數據智 能實現集中管理數據、基于大數據的智能能源管控和自適應測試 平臺。
平臺應用案例:基于 BEACON 平臺的能耗優化?
富士康產品制造過程以往面臨諸多難題,如特定機種制作過 程中難以分析電能使用效率、無法確定接料和換料時機、設備周 期缺乏預警機制等問題。 憑借 BEACON 平臺,富士康集團的制造過程實現了設備能耗 實時監控,優化了生產過程中 2C 排程。平臺 SMT 自動送料系統 通過智能 AOI 參數修正反饋,實現設備智能保養與防錯、SMT 良 率預測等智能化功能。使用 BEACON 平臺后,企業實現制造環節 省電 10%,明顯減少設備維護及上料時間,弱化自動在線測試環 節,提高產品一次性良品率。

華為-OceanConnect IoT 平臺
平臺介紹:
華為是全球領先的信息與通信技術解決方案供應商,在電信、 企業、消費者等領域為客戶提供有競爭力的產品和服務。?
華為推出的 OceanConnect IoT 平臺在技術架構上分為垂直 和水平兩個方向。在垂直方向,又分為三層架構,分別為連接管 理層、設備管理層和應用使能層。其中,連接管理層主要提供 SIM 卡生命周期管理、計費、統計和企業 Portal 等功能,設備管理 層主要提供設備連接、設備數據采集與存儲、設備維護等功能。
應用使能層主要提供開放 API 能力,同時具備數據分析、規則引 擎、業務編排等能力。在水平方向,通過與平臺連接的分布式 IoT agent 對接行業智能設備網關,并提供邊緣計算能力,實現與云 端計算的協同。
目前,OceanConnect IoT 平臺主要服務行業包括公共事業、 車聯網、油氣能源、生產與設備管理、智慧家庭等領域,構筑多 個成熟解決方案并完成商用,并有約 40 個運營商 POC 項目及若 干個企業 POC 項目等,提供 170 余個開放 API,聚合超過 500 合 作伙伴。
平臺應用案例:車聯網推動車廠向服務提供商轉型
中國第一汽車集團公司(以下簡稱一汽)是國內大型汽車生 產企業。
探索車聯網等服務化轉型的過程中,一汽面臨一系列突 69 出問題,一是舊系統無法滿足高并發、高頻率接入需求,支撐現 有的 20 萬輛車已經出現嚴重性能瓶頸。二是運行 10 年系統老舊,難以疊加新的業務,擴展困難。三是不同車型接入不同的業 務平臺,割裂的煙囪式系統,維護復雜,管理成本高。
通過應用華為 OceanConnect IoT 平臺,一汽實現了對千萬 級車輛的有效管理,并發處理百萬車輛的信息。平臺的開放 API 支撐了一汽開展新業務的快速開發,系列化 Agent 則支持快速集 成新設備。平臺還為一汽提供了能夠支持實時分析的大數據處理 能力,并支持車隊管理、共享租車等多種業務。
借助平臺的能力,一汽提供了“摯享”租車服務,未來將逐 步在平臺上增加車輛控制、軌跡回放、車況檢查、電子圍欄等新 型車聯網業務。預計到 2020 年,通過 IoT 平臺管理 200 萬車輛 及 25 萬支車隊。

航天云網-INDICS 平臺
平臺介紹:
航天云網是源于航天科工集團數字化實踐所形成的工業互 聯網平臺,2015 年 6 月推出后,經過持續優化形成現有 INDICS 平臺。INDICS 平臺包括接入層、云平臺層和工業應用 APP 層。其 中,接入層提供應用程序接口和 Smart IOT 系列智能網關接入產品,支持各類工業設備、工控系統、管理軟件等與平臺的接入。
平臺層提供云資源基礎設施管理、大數據管理和應用支撐公共服 務等云服務功能。工業應用 APP 層提供了智能商務、智能研發、 智能管控和以遠程監控、智能診斷、售后服務、資產管理等工業 應用服務。
目前,INDICS 平臺已應用于高端裝備、模具、家具、電子、汽車、新材料等制造行業和領域,為眾多企業提供了基于工業互聯網平臺的整體解決方案。? 平臺應用案例:河南航天液壓氣動公司產品協同設計
河南航天液壓氣動技術有限公司是中國航天科工集團專業 高端液壓氣動元件生產企業,但缺少有效的手段來固化業務流程, 存在重復勞動、工作效率低下、產品設計周期較長、產品質量無 法保證等問題。
通過應用 INIDICS 平臺,河南航天液壓氣動公司一是實現了云端設計,并通過云平臺提供的協同調度和管理功能,建立涵蓋復雜產品多學科專業的虛擬樣機系統,通過仿真完成系統級的整 體評估和驗證工作,實現復雜產品的多學科設計優化。
二是實現 了與總體設計部、總裝廠所的協同研發設計與工藝設計。
三是實 現跨企業計劃排產,從 ERP 的主計劃到 CRP 的能力計劃再到 CMES 的作業計劃的全過程管控,并通過 CMES 實現計劃進度采集反饋, 質量采集分析,最終實現全流程管控。?
借助 INDICS 工業互聯網平臺,河南航天液壓氣動公司的產 品研發設計周期縮短 35%、資源有效利用率提升 30%,生產效率 提高 40%,產品質量一致性得到大幅度提升。

中國電信-CPS 平臺
平臺介紹:
中國電信集團公司是我國大型通信企業,近年來積極向工業 領域拓展。中國電信 CPS 平臺以生產線數據采集與設備接口層為 基礎,以建模、存儲、仿真、分析的大數據云計算為引擎,實現 各層級、各環節數據互聯互通,打通從生產到企業運營的全流程。
平臺架構包括通訊層、應用開發平臺層和應用展現層。在通 訊層,通過使用工業 PON 或移動通訊方式,將采集到的數據傳輸 到云平臺。在應用開發層,基于數據集成與大數據存儲,通過先 進的業務計算模型和科學分析方法,優化業務邏輯,生成平臺應用功能。
同時提供拖拽式開發界面,實現應用快速構建。在應用 展現層,支持 PC、手機、大屏、看板等不同界面展現,并通過接口與企業其他業務系統進行交互。
平臺應用案例:中建鋼構基于 CPS 平臺的個性化定制與協同制造中建鋼構是中國最大的鋼結構產業集團,迫切需要建設平臺 用以滿足裝配式建筑新材料高效率、大規模、個性化生產需要。
通過中國電信 CPS 平臺的構建與實施,一是實現大規模個性 化定制新模式。根據客戶的需求結合施工現場條件,依托平臺完 成設計和修改,同步展視 3D 效果并且根據設計結果自動計算材 料用量和建設預估費用。數字化設計方
案通過平臺可直接下達至 工廠進行生產,整個從設計到運維的過程全程可視。
二是實現網絡協同制造新模式。充分使用人工智能技術,實現總部智能決策與任務分配,協調五大制造基地的任務協調和過程管控,并實現供應商和客戶設計交互和進度跟蹤。實現設計、供應、制造和服 務環節并行組織和協同優化。
借助 CPS 平臺,現已初步實現數據匯聚、大數據存儲、數據安全保障、工業數據清理和分析和工業數據展現和應用的能力, 預計平臺全面上線后,中建鋼構可實現生產效率提高 20%以上, 運營成本降低 20%以上,產品交付周期縮短 20% 以上,產品不良 率降低 20%以上,單位產值能耗降低 10% 以上。
- 用友網絡
- 浪潮軟件
- 東軟集團
- 大華股份
- 常山北明
- 遠光軟件
- 金蝶國際
- 東華軟件
- 啟明信息
- 博科股份

用友軟件是企業與公共組織軟件、云服務、金融服務提供商,是國產ERP軟件的領導廠商。用友軟件的產品涉及企業不同職能部門的領域云、面向不同行業的行業云及云平臺等產品。
用友網絡1月30日公告稱,預計2017年度歸屬于上市公司股東凈利潤范圍為33556萬元到39478萬元,同比增加比例范圍為70%到100%。

浪潮集團是中國領先的云計算、大數據服務商,已經形成涵蓋IaaS、PaaS、SaaS三個層面的整體解決方案服務能力,為客戶打造領先的云計算基礎架構平臺。浪潮集團擁有浪潮信息、浪潮軟件、浪潮國際、華光光電四家上市公司。
其中,浪潮軟件定位于行業信息化綜合解決方案提供商,在司法系統、電子政務、通信、分行業ERP、金融、煙草等行業或領域擁有自主版權解決方案或應用軟件。
浪潮軟件2017年上半年實現營業總收入4.5億元,實現歸屬上市公司股東的凈利潤1400萬元。

東軟集團是一家面向各行業企業提供行業解決方案和產品工程解決方案以及相關軟件產品、平臺及服務的IT公司。公司工業互聯網產品涉及客戶關系管理系統、企業資產管理系統、人才資本管理系統、在線學習管理系統等。
截止發稿前,東軟集團尚未披露2017年度業績預告,2017年上半年,東軟集團實現營業總收入27億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤1.22億元。

浙江大華技術股份有限公司是全球領先的以視頻為核心的智慧物聯解決方案提供商和運營服務商,以技術創新為基礎,提供端到端的視頻監控解決方案、系統及服務。在工業互聯網方面,大華股份為客戶提供云產品、傳輸產品及存儲產品等。
大華股份1月25日發布2017年業績快報,預計2017年度公司營業總收入為188.5億元同比增加41.4%,歸屬于上市公司股東凈利潤范圍為23.8億元,同比增加30%。
大華股份把業績增長原因總結為:主要是市場景氣度持續上升,公司深挖市場及客戶需求,提升綜合解決方案及服務能力,并加強內部管理,實現銷售穩步增長,凈利潤同步增長。

2014年9月29日晚,河北紡織公司常山股份公布發行重組預案,擬以發行股份的方式收購北明軟件股份有限公司(北明軟件)100%股權。2017年4月28日,常山股份改名為常山北明。
北明軟件致力于為金融、電力、能源、政府、互聯網/運營商、公共事業、制造業等行業提供綜合性IT解決方案和云計算服務。產品包括企業云計算平臺、大數據應用、PLM等。
大華股份把業績增長原因總結為:主要是市場景氣度持續上升,公司深挖市場及客戶需求,提升綜合解決方案及服務能力,并加強內部管理,實現銷售穩步增長,凈利潤同步增長。

遠光軟件股份有限公司是國內領先的企業管理和社會服務信息系統供應商,專注大型企業管理信息化,在能源行業企業管理軟件領域長期處于領先地位。遠光軟件為客戶提供集團資源管理、全面風險管理、資產全生命周期管理、多項目協同管理及大數據、云平臺等產品及解決方案。
遠光軟件2月28日發布2017年業績快報稱,2017年度,公司營業總收入11.8億元,同比增長7.8%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為1.74億元,同比增長32.3%。

金蝶以管理信息化產品服務為核心,幫助超過670多萬家企業和政府組織轉型移動互聯網,是中國企業云服務領航者。
2017年上半年,金蝶國際實現營業總收入10.5億元,實現歸屬上市公司股東的凈利潤1.1億元。

東華軟件以應用軟件開發、計算機信息系統集成、信息技術服務、網絡流控安全產品及互聯網+為主要業務,是國內最早通過軟件能力成熟度集成(CMMI)5級認證的軟件企業,國家首批信息系統集成及服務大型一級企業,具有涉及國家秘密的計算機信息系統集成甲級資質及軟件開發單項資質。東方軟件工業互聯網產品包括OA系統、HR相關產品、倉儲管理系統、SAPERP服務等。
東華軟件于2月28日發布業績快報稱,2017年度,公司營業總收入71.7億元,同比增長10.7%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為6.93億元,同比減少23%。

啟明信息是專門從事汽車業管理軟件與汽車電子產品研發、制造及服務的高科技企業。啟明信息的主營業務包括四大類:一是管理軟件業務,面向汽車產業鏈和集團化管理,開展以汽車業管理軟件為核心的軟件開發、應用集成及管理咨詢業務;二是汽車電子產品業務,面向汽車整車制造商、汽車運輸企業和汽車駕駛者,提供汽車電子產品研發制造、系統配套及增值服務業務;三是集成服務業務,面向各級政府,事業單位及國內外各類企業、開展以系統集成業務為核心的網絡工程,機房工程及建筑智能化工程、IT咨詢服務、IT全面解決方案及專業技術培訓服務等;四是數據中心業務,提供數據容災備份服務、IT運維服務、信息安全服務、云平臺服務、D_Partner信息平臺及呼叫中心業務。

博科股份為客戶提供集管理咨詢、軟件開發、系統項目實施、系統維護為一體的綜合性服務。博科股份為行業提供Yigo軟件開發機器人、ERP管理大師、LRP管理大師、HRP管理大師等行業軟件。
博科股份2017年上半年營收1.04億元,與2016年全年度營收相當,2017年全年大幅增長板上釘釘。
- 漢得信息
- 潤和軟件
- 鼎捷軟件
- 科大國創
- 梅安森
- 久其軟件
- 寶信軟件
- 東方國信
- 上海鋼聯
- 今天國際

漢得的業務主線貫穿全方位的企業信息化解決方案,在各類企業管理領域,從核心財務管理到生產計劃敏捷推進。從客戶關系管理基礎到數據智能化數據分析,從人事制度變革管理到人力資源效率化提高,依托國際最先進的企業管理軟件系統,漢得助力客戶實現業務發展優化改革。
2月28日,漢得信息發布業績快報稱,2017年度,公司營業總收入23.6億元,同比增長38%,歸屬于上市公司股東的凈利潤3.5億元,同比增長45%。
漢得信息總結到:2017年以來,公司在持續提升解決方案服務能力及項目管理效率的同時,繼續推進新產品及新業務領域的拓展,并密切關注新技術的研發。2017年公司在手訂單飽滿,業務規模呈持續穩步增長態勢,各項主要業務指標均較上年同期實現了增長。

潤和軟件的主營業務為向國際、國內客戶提供基于業務解決方案的軟件和信息技術服務,業務聚焦在“金融信息化”、“智能電網信息化”、“智能終端嵌入式軟件”、“智能供應鏈信息化”、“系統集成及運維服務”等專業領域。
2月28日,潤和軟件發布業績快報稱,2017年度,公司營業總收入16.1億元,同比增長23%,歸屬于上市公司股東的凈利潤2.5億元,同比減少18%。
對于2017年度的業績表現,潤和軟件解釋到,公司營收增長主要系公司主營業務業績持續穩定增長,歸屬于上市公司股東凈利潤較上年同期下降的主要原因系報告期內非經常性損益與上年同期相比大幅下降。

鼎捷軟件是一家ERP企業管理軟件與服務供應商,為國內外眾多企業成功地提供了包括ERP在內的專業企業管理軟件產品與服務。
2月28日,鼎捷軟件發布業績快報稱,公司2017年度營業總收入12.3億元,同比增長8%,歸屬于上市公司股東的凈利潤6600萬元,同比增長51%。
鼎捷軟件表示,報告期內,公司圍繞年度經營計劃及戰略轉型積極開展各項工作并取得突破性進展,公司經營成果整體向好。公司將繼續深化行業智能應用價值路線,加快以實施成果為交付物的營運模式,聚焦客戶實施效益,以客戶效益/滿意度為導向,以“中國制造2025”為中心思想,緊抓時代機遇,為“智能制造”繼續努力。

科大國創是一家致力于通過云計算、大數據、物聯網和人工智能等技術,面向國民經濟重點領域提供軟件與大數據應用、互聯網+解決方案、智能軟件和人工智能產品的高新技術企業。產品涉及IaaS、PaaS、大數據解決方案、OSS系統等。
2月28日,科大國創業績快報稱,公司2017年度營業總收入6.09億元,同比增長2.4%,歸屬于上市公司股東的凈利潤1883萬元,同比減少67%。

重慶梅安森是一家在大安全領域內擁有技術、產品、數據處理與應用服務完整技術鏈和產品鏈、具備ITSS(信息技術服務標準)運維服務能力的高新技術企業。工業互聯網產品涉及安全生產協同管理系統、生產專業協同設計平臺,及面向數字礦山、數字監獄、三維云警務、智慧市政等集成與管理平臺。
2月27日,梅安森發布公司2017年度業績快報稱,公司2017年度營業總收入2.89億元,同比增長133%,歸屬于上市公司股東的凈利潤4100萬元,同比增長150%。

久其軟件是中國的管理軟件供應商,聚焦B2B2C的大數據綜合服務提供商,長期致力于為政府部門和企業客戶提供管理軟件(電子政務、集團管控)、數字傳播等綜合信息服務及行業解決方案。
2月6日,久其軟件發布業績快報稱,2017年度,公司營業總收入20億元,同比增長51%,歸屬于上市公司股東的凈利潤3.1億元,同比增長41%。
久其軟件就其2017年度業績變動簡要解釋到:報告期內,圍繞B2B2C的大數據綜合服務提供商的戰略定位,公司管理軟件和數字傳播業務繼續加大市場拓展力度、深化融合創新,經營業績穩步增長;上海移通網絡有限公司在報告期內納入合并范圍,進一步增強了公司的整體盈利能力。但是由于人工成本持續上升,集團化整合初期管理成本增加,公開發行可轉債等籌資活動增加財務費用。

上海寶信軟件股份有限公司系寶鋼股份控股的上市軟件企業,向外全面提供MES、ERP、云計算、數據中心(IDC)、大數據、工業4.0、無人化、工業機器人、物聯網、車聯網等相關產品和服務。
截至發稿前位置,寶信軟件尚未發布2017年度業績預告,寶信軟件2017年上半年營業總收入20.4億元,歸屬于上市公司股東的凈利潤2億元。

東方國信基于大數據的核心能力,以“大數據+”為戰略,以領先的大數據產品及解決方案服務于通信、金融、工業、智慧城市、公共安全、智慧旅游、農業、醫療、媒體、大數據運營等10余個行業和業務領域。
2月28日,東方國信發布業績預告稱,2017年度公司營業總收入15.5億元,同比增長21%,歸屬于上市公司股東的凈利潤4.33億元,同比增長32%。
對于2017年度的業績表現,東方國信表示:報告期內,公司積極推進中長期戰略實施及年度經營計劃落地,持續深化“大數據+”的戰略,在已布局各大業務領域深耕細作、持續開拓,業務規模不斷擴大。

上海鋼聯是國內領先的從事鋼鐵行業及其他大宗商品行業信息和電子商務增值服務的互聯網平臺綜合服務運營商。
2月28日,上海鋼聯發布業績預告稱,2017年度公司營業總收入737億元,同比增長79%,歸屬于上市公司股東的凈利潤5000萬,同比增長127%。
上海鋼聯總結到,本報告期內,以上指標大幅增加的主要原因如下:
一是公司信息資訊服務業務收入同比增長,經營業績穩步提升。

今天國際是一家專業的智慧物流·智能制造系統綜合解決方案提供商,為生產制造、流通配送企業提供智慧物流·智能制造系統的規劃設計、系統集成、軟件開發、設備定制、電控系統開發、現場安裝調試、客戶培訓和售后服務等一系列業務。其核心產品與技術包括倉庫管理系統、倉庫控制系統、數據采集和監控系統、物流管控集成平臺、運輸管理系統、3D可視化運行管理監控平臺及揀選管理系統等。
2月27日,今天國際發布去年業績快報,2017年度公司營業總收入5.7億元,同比增長43%,歸屬于上市公司股東的凈利潤9200萬,同比增長69%。