YN/V阻抗匹配平衡牽引變壓器的概述： YN/V阻抗匹配平衡牽引變壓器，是我公司與湖南大學、鐵道部第二勘測設計院、成都鐵路局共同開發的牽引變壓器，容量為10000～63000kVA。該產品1990年9月樣機研制成功，在寶成線青白江站通過一年的試運行后于1991年11月通過了兩部鑒定，1997年11月獲中國專利發明創造金獎，已被列為國家火炬計劃高新技術產品。該系列產品1999年11月在沈陽虎石臺變壓器國家檢測中心，一次順利通過突發短路試驗。迄今為止，已為京鄭線、成昆線、武廣線、內昆線、貴婁線、衡廣線、寶二線、渝達線、廣深線、寶成線、寶蘭線、豐沙大線、株六復線、盤西線等線路提供了二百多臺平衡牽引變壓器，通過實際運行，都取得了較好的效果。 YN/V阻抗匹配平衡牽引變壓器的特點： 1．該牽引變壓器的接線圖在國內外均為首創，結構上有突破性的改進，以不對稱的結構實現運行功能上的平衡與對稱，它既可制造成用于鐵路電氣化“BT”或直接供電方式供電的產品，又能制造成按“AT”供電方式的產品 ，可滿足兩相制供電的要求，能有效減小零序和負序電流。 2．輸出容量大、負荷能力強，在原邊電流相同的情況下，付邊電路電流是YNd11牽引變壓器的1.323倍，一臺20000kVA的負荷能力相當于YNd11牽引變壓器26460kVA的負荷能力，容量利用率達到了100%。 3．付邊兩臂電流相等時，原邊三相電流為對稱系, 即使付邊兩相電流不等（一相有，一相無；或者一相大，一相小）原邊三相的中性點電流也為零。 4．原邊仍為YN接法，中性點可接地，與傳統的電力變壓器相同。 5．付邊盡管為兩相制，但仍有“△”形接法的線圈，能有效限制高次諧波。