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智能制造再起航

文：李方圓2019年第一期

當(dāng)前全球制造業(yè)正發(fā)生深層次的變化，制造業(yè)再次成為全球競爭的焦點。改革開放40年來，我國制造業(yè)快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就，建立起世界規(guī)模第一、門類齊全、獨立完整的制造體系，但大而不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)水平多處于中低端等問題突出。2018年下半年，很多制造業(yè)企業(yè)經(jīng)歷了巨大的陣痛，經(jīng)濟(jì)下滑的苗頭開始出現(xiàn)。

為加快推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合，江蘇省近日印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加快智能制造發(fā)展的意見》，其目標(biāo)到2020年，該省建成1000家智能車間，創(chuàng)建50家左右省級智能制造示范工廠，試點創(chuàng)建10家左右省級智能制造示范區(qū)。該意見是為了應(yīng)對發(fā)達(dá)國家高端制造業(yè)回流影響和新興市場國家的要素成本優(yōu)勢的競爭，將原有粗放式增長模式的簡單復(fù)制進(jìn)一步轉(zhuǎn)型升級到智能制造條件下的高質(zhì)量發(fā)展。

無論是中興事件還是近期的華為事件，不可否認(rèn)的是新一代信息技術(shù)已經(jīng)得到了迅猛發(fā)展，并將加速與制造業(yè)融合，這一融合趨勢為我國乃至全球制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級都將帶來新的機(jī)遇。企業(yè)作為智能制造的主體，質(zhì)量和效益提升是企業(yè)實施智能制造的目標(biāo)。我國東部某省將瞄準(zhǔn)國際高端技術(shù)方向，積極應(yīng)用現(xiàn)代新興技術(shù)改造提升八大傳統(tǒng)優(yōu)勢裝備，加快發(fā)展壯大十大新興高端裝備，實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，其重點任務(wù)包括改造提升汽車、機(jī)床及基礎(chǔ)制造裝備、石油化工裝備、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)裝備、紡織輕工裝備、電力裝備、動力裝備八大傳統(tǒng)優(yōu)勢裝備，發(fā)展壯大新一代信息技術(shù)裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、智能制造裝備、航空航天裝備、機(jī)器人、節(jié)能環(huán)保裝備、新能源裝備、高檔儀器設(shè)備、高性能醫(yī)療設(shè)備等十大新興高端裝備。

在2019年開年之初，智能制造必將迎來新一波浪潮，助推中國經(jīng)濟(jì)快速轉(zhuǎn)型。

《伺服與運動控制》

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智能制造

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