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　　資訊

　　數據

　　+1%

　　根據Interact Analysis的全球制造業產值追蹤指標(MIO)顯示，2023年，全球減速機市場規模達180億美元(包括通用和工業減速機)，剔除匯率影響，相比2022年增長了1%。2024年，預計全球減速機市場會出現小幅度的負增長，同比下滑1.5%，但2025年有望恢復增長。 未來五年，預計全球減速機市場年復合增長率將達2.4%，到2027年，市場規模將增長到201億美元。 亞太地區仍是全球最大的減速機市場，2022年市場規模占全球的45%。

　　2023年，盡管中國減速機市場在全球范圍內的占比達到29%，但這一比例低于中國制造業產值在全球的占比(44%)。 這一現象主要受到中國機械制造行業體量的影響。

　　Interact Analysis的減速電機及工業齒輪箱報告中，將通用減速機分為三類：輕型模塊化減速機、重載工業齒輪箱及行星減速機產品。目前，日本和歐洲的企業仍主導目前全球精密減速機市場，但中國廠商正在崛起，例如在諧波減速機領域，龍頭企業綠的諧波(Leaderdrive)進入到全球前十的精密減速機廠商排名。

　　+45%

　　在全球經濟放緩的大背景下，移動機器人行業依然逆勢增長，在2022年同比增長33%，AGV和AMR總銷量超12萬臺，總營收達到36億美元。盡管全球經濟疲軟、利率和通貨膨脹居高不下，但Interact Analysis預測在2023年，全球移動機器人出貨量將進一步增長45%，2024年相比2023年增速或會放緩，但預測仍將超過30%。

　　移動機器人市場是一個多樣化的行業，其產品涵蓋了多種形式、風格和技術，可以對各行各業可以想象得到的工作流程和過程進行一定程度的自動化。或許并不令人意外的是，去年最暢銷的移動機器人是那些用于執行點對點物料搬運的自動輸送任務的機器人。在2022年，這類機器人(通常可搬運的貨物重量從20公斤到數噸不等)的全球總銷量達近40,000臺，而2023年，預計銷量將超50,000臺。目前，倉庫和工廠中還有很多手動操作的應用場景，再加上對大量點對點物料移動的需求，這意味著在整體市場滲透率方面，這個數字仍然只是一個很小的比例，未來幾年將會有顯著增長。

　　+22.4%

　　IDC《全球工業打印機市場季度跟蹤報告》顯示，2023 年第三季度，全球數碼紡織印花機的市場收入為1.31 億美元，同比上升13.7%。其中，中國品牌市場收入為7,800萬美元，占整體市場的59.5%，同比增長 22.4%。

　　隨著短期訂單的增加，全球各地的紡織工廠正在逐步向數碼工業紡織印花機轉型，以滿足市場的短期需求并優化運營效率。近年來，中國品牌的數碼紡織印花機在海外市場的擴張實現了穩步增長。2023年前三季度，中國品牌在海外市場的占有率為57.8%，相比2019的47.2%，已上升約10個百分點。得益于合理的定價和優異的品質，中國品牌在東南亞、中東、非洲等新興市場備受青睞。而這些海外市場不僅局限于日常服裝的紡織印刷，還包括運動服裝、家居裝飾、皮革制品、旗幟、床上用品等多種應用場景。

　　102.6萬輛

　　中國汽車工業協會12月11日發布的最新數據顯示，11月汽車市場熱度延續，借助“雙11”大促等消費浪潮，購車需求進一步釋放，市場表現持續向好、超出預期。當月，汽車產銷環比、同比均實現增長，乘用車延續良好態勢，商用車保持較快增長，新能源汽車和汽車出口起到較強支撐作用。

　　11月，新能源汽車延續良好發展態勢，產銷量再創歷史新高。當月新能源汽車產銷分別達到107.4萬輛和102.6萬輛，環比分別增長8.7%和7.3%，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長;與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈較快增長。

　　1-11月，新能源汽車產銷累計完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達到30.8%。

　　-16.3%

　　來自日本機床制造商協會(JMTBA)的最新統計數據顯示，2023年10月日本機床訂單總額為1120.5億日元，環比減少了16.3%，這是兩個月來首次出現環比下降。此外，這一數字與去年同期相比下降了20.6%，標志著連續第10個月同比下降。訂單總額兩個月來首次跌破1200億日元，但連續第33個月超過1000億日元。

　　10月，來自日本國內訂單環比減少25.3%，金額為336.4億日元，這是兩個月來首次出現環比下降。此外，這一數字比去年同期下降了24.5%，標志著連續第14個月同比下降。從主要行業來看，與9月份相比，工業機械訂單下降了20.0%，汽車訂單下降了22.4%，電氣和精密機械訂單下降了40.3%，飛機、造船和運輸設備訂單下降了26.7%。

　　10月，來自日本國外訂單環比下降11.8%，金額為784.1億日元，為3個月來首次出現環比下降，同樣，國外訂單也較上年同期減少18.7%，這是連續第10個月同比下降。分地區看，來自亞洲的訂單為305.5億日元，環比下降5.7%，同比減少了31.6%;來自歐洲的訂單為182.1億日元，環比下降12.0%，同比減少了5.1%;來自北美的訂單金額為275.5億日元，環比減少19.4%，同比減少8.2%。

　　2倍

　　香港新聞網12月13日電，近年地緣政治影響跨國企業投資甚鉅，美國極力推動的友岸外包(Friend-shoring)，更讓越南成為外資熱門投資目的地，中國企業也正加快向越南轉移，并于當地構建供應鏈。統計顯示，今年前11個月，中國對越南的直接投資(包括出資)批準額達到83億美元，約為去年同期的2倍。

　　另據越南外國投資局的統計，今年1至11月外國直接投資批準額，比去年同期增加15%，達到288億美元;其中，來自中國(包括香港、澳門)的投資為上年同期的約2倍，達到83億美元，占到近三成。

　　美國摩根大通分析稱，到2025年，iPad和蘋果手表Apple Watch約有20%將在越南生產，而無線耳機AirPods在越南生產的比例更高達65%。在中國企業擁有高市占率的太陽能面板領域，越南的產量也正在增加;而在純電動汽車(EV)領域，也有可能出現轉向越南的動向。

　　+6.6%

　　國家統計局數據顯示，11月份，規模以上工業增加值同比實際增長6.6%(增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率)。從環比看，11月份，規模以上工業增加值比上月增長0.87%。1-11月份，規模以上工業增加值同比增長4.3%。

　　分行業看，11月份，41個大類行業中有28個行業增加值保持同比增長。其中，煤炭開采和洗選業增長5.2%，石油和天然氣開采業增長1.8%，農副食品加工業下降0.5%，酒、飲料和精制茶制造業增長4.8%，紡織業增長2.1%，化學原料和化學制品制造業增長9.6%，非金屬礦物制品業下降0.6%，黑色金屬冶煉和壓延加工業增長5.1%，有色金屬冶煉和壓延加工業增長10.2%，通用設備制造業增長0.8%，專用設備制造業增長1.9%，汽車制造業增長20.7%，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業增長12.7%，電氣機械和器材制造業增長10.2%，計算機、通信和其他電子設備制造業增長10.6%，電力、熱力生產和供應業增長9.2%。

　　行業

　　國內首家省級北京人形機器人創新中心成立

　　近日，北京人形機器人創新中心有限公司在北京經開區機器人創新產業園正式注冊，標志著國內首家省級人形機器人創新中心成立。該創新中心將開展通用人形機器人本體原型、人形機器人通用大模型等5項重點任務攻關。

　　北京人形機器人創新中心將面向未來，打造全球首個通用人形機器人“硬件母平臺”、首個大模型+開源運控系統“軟件母平臺”;圍繞行業亟待解決的關鍵共性問題，開展通用人形機器人本體原型、人形機器人通用大模型、運控系統、工具鏈、開源OS及開發者社區等5項重點任務攻關。

　　相關負責人介紹，北京已擁有國家級機器人檢驗檢測平臺和全國機器人標準化技術委員會，即將成立北京機器人產業發展基金，正在布局服務機器人制造的共享加工中心。經開區機器人創新產業園等園區將全力服務人形機器人創新主體落地發展，全方位打造優質的人形機器人產業創新生態，助力北京推進國際科技創新中心建設。

　　首個鈉離子電池儲能與動力電池PACK生產線下線投產

　　11月9日，1.2G瓦時鈉離子電池儲能與動力電池PACK(加工組裝)項目在湖南汨羅高新技術產業開發區正式投產。據悉，這是我國首個專業鈉離子電池儲能與動力電池PACK生產線。

　　該項目由湖南四杰科技有限公司投建，能生產針對鈉離子電池特性的一系列應用全功能產品，主要有鈉離子工商業儲能柜、電動兩輪車鈉離子動力電池以及潔能寶等鈉離子系列產品。相比鋰電池，鈉離子電池的優勢在于其超高安全性、高低溫性能優異、功率特性佳及經濟性強，可用于支撐大規模儲能技術可持續發展。根據工信部等六部門聯合印發的《關于推動能源電子產業發展的意見》明確提出，要加快鈉離子電池技術突破和規模化應用。

　　該項目相關負責人介紹，首期投資近2億元，年產值約為7億元左右，計劃3年內新增儲能生產線2條，屆時有望實現年產值20億元以上。

　　海關總署：11月份我國進出口同比增長1.2%

　　12月7日，海關總署公布了前11個月我國進出口“成績單”。據海關統計，今年前11個月，我國進出口總值37.96萬億元人民幣，與去年同期(下同)持平。其中，出口21.6萬億元，增長0.3%;進口16.36萬億元，下降0.5%;貿易順差5.24萬億元，擴大2.8%。

　　從出口產品看，機電產品占出口比重近6成，其中手機、汽車出口增長。前11個月，我國出口機電產品12.66萬億元，增長2.8%，占出口總值的58.6%。其中，自動數據處理設備及其零部件1.2萬億元，下降17.2%;手機8852.5億元，增長3.3%;汽車6529.2億元，增長79.6%。從進口產品看，鐵礦砂、原油、煤、天然氣和大豆等主要大宗商品進口量增加。

　　從貿易伙伴看，對東盟進出口增長，自歐盟進口增長。前11個月，東盟為我第一大貿易伙伴，占我外貿總值的15.3%。歐盟為我第二大貿易伙伴，我與歐盟貿易總值為5.03萬億元，下降2.2%，占13.2%。

　　機床工具協會兩項團體標準項目啟動會在無錫召開

　　12月3日，中國機床工具工業協會兩項團體標準《多軸數控電火花小孔加工機床第1部分：精度檢驗》和《多軸數控電火花小孔加工機床第2部分：試驗規范》啟動會在無錫召開，來自協會特種加工機床分會會員單位及重要領域應用單位的20多位專家代表參加了會議。

　　近年來，隨著我國航空航天等領域的發展，對小孔加工的質量提出越來越高的要求，從而對電火花小孔加工機床的精度、加工性能等內在品質也提出了更高的要求。本次團體標準的制定旨在推動行業企業持續創新，促進電火花小孔加工機床技術水平的有效提升，切實為用戶提供解決方案;同時也可填補現有行業標準和國家標準的空白，充實該類機床的標準體系，將對引領電加工機床行業的高質量發展，提升機床生產企業的裝備制造品質和整體技術水平，滿足我國重點領域的需求具有明顯的促進作用。會上，與會代表對牽頭單位蘇州電加工機床研究所有限公司起草的兩個團標草案進行了研討，對草案框架、章節提綱、技術內容等提出了修改建議，并大致確定了項目推進時間表。

　　施耐德電氣光儲直柔發布重磅白皮書和示范基地

　　近期，施耐德電氣光儲直柔示范基地在武漢正式落成。施家通過根植于本土的完整，以一站式產品技術打造綠色建筑新范式，助力武漢先進制造業集群加速建設，推動中國電力產業的低碳發展。

　　“光儲直柔”技術將光伏發電、儲能技術、直流供電和柔性調節相結合，作為一種創新的電力解決方案。本次落成的武漢光儲直柔示范基地，可通過完整直流產品、解決方案以及系統層面的柔性調節能力，實現新增充電樁等關鍵負載100%的光伏綠電供給，并結合已有光伏發電，幫助整個工廠每年減少577噸的碳排放，由此完成年均13%的減碳目標。隨著方案的逐步迭代，未來該示范基地將持續幫助施耐德電氣武漢工廠實現高效用能、清潔低碳的可持續發展目標。

　　此外，施耐德電氣還正式發布了《雙碳背景下新型電力系統的應用創新——“光儲直柔”微電網洞察》白皮書，并強調“光儲直柔”技術作為“雙碳”背景下的新型電力系統的應用創新。

　　ROHM與東芝將合作生產碳化硅和硅功率半導體器件

　　12月7日，據外媒報道，為鞏固自身在電動汽車零部件領域的地位，羅姆(ROHM)和東芝宣布將合作生產碳化硅(SiC)和硅(Si)功率半導體器件，這一計劃得到了日本政府的支持。ROHM和東芝將分別對SiC和Si功率器件進行密集投資，兩者將依據對方生產力優勢進行互補，有效提高供應能力。

　　兩家公司計劃在合作項目上花費3883億日元(折合人民幣約193億元)，其中日本政府可提供最高1294億日元(折合人民幣約64億元)的補貼，資金占比高達1/3。羅姆旗下位于宮崎縣的工廠將負責生產SiC功率器件和SiC晶圓，而東芝旗下位于石川縣的工廠將以生產Si芯片為主。

　　據悉，制作SiC功率器件是ROHM的強項，產品的能量轉換效率高。而東芝在傳統的Si器件領域實力雄厚，可為包括鐵路和電力公司在內的多個客戶提供服務。未來，這兩家公司將在產品開發、生產和銷售方面進行緊密協作。

　　2023光伏行業年度大會在宿遷召開

　　12月14日，以“融合創新 迎變突破”為主題的2023光伏行業年度大會在宿遷開幕，近400名海內外光伏行業專家、學者和企業代表齊聚宿遷，共同探討光伏行業發展趨勢，推動綠色低碳可持續發展。

　　針對今年我國光伏新增裝機量的情況，中國光伏行業協會第二次上調預測數據，中國光伏行業協會名譽理事長王勃華表示，預計今年新增裝機量為160GW至180GW，集中式和分布式開發并舉，大基地項目將成為集中式項目增長的重要支撐。受電網消納、電力市場化交易、源網建設速度等不確定因素影響，未來市場將更加難以預測。

　　2023年全球裝機預測同樣第二次上調至345- 390GW，海外市場以歐洲、美國、印度、巴西等為主，裝機規模受電網消納、安裝人工緊缺、電價、政策等因素影響，存在不確定性。

　　此外，在新的國際局勢下，全球光伏產業正在加速擴張，受市場內生需求與構建本土供應鏈的共同驅動，全球化與本土化并存，中、美、印、歐為主要對象。

　　企業

　　埃斯頓與蜂巢能源、章魚博士達成戰略合作

　　11月中旬，南京埃斯頓自動化股份有限公司與蜂巢能源科技股份有限公司、章魚博士智能技術(上海)有限公司強強聯合，達成戰略合作協議。蜂巢能源董事長楊紅新、章魚博士總經理尹東星，埃斯頓自動化董事長吳波、總經理吳侃等三方領導出席了此次的簽約儀式。

　　基于埃斯頓在運動控制及工業機器人領域的核心技術優勢，蜂巢能源在新能源動力電池、儲能行業的領先地位，以及章魚博士在AI邊緣計算與智能控制方面的能力，各方將聚焦戰略共識，充分發揮各自資源優勢，在技術、產品、渠道、研發等全面深入合作。

　　埃斯頓自動化此次攜手蜂巢能源及章魚博士，將整合和聚焦各方優勢資源，為新能源行業提供智能化的完整解決方案，不斷提升公司在新能源汽車、動力電池、儲能等細分行業的滲透率，共同助力新能源向先進產能快速發展，同時利用各方的資源和技術積累，在驅控一體、高速高精度運動控制等技術領域開展多方面合作研發工作，共同打造深度融合新能源應用場景的智能化解決方案。

　　博世力士樂與浙江禾川科技計劃成立合資公司

　　11月2日，博世力士樂與浙江禾川科技正式簽署了建立合資公司的協議，雙方計劃強強聯手，以高性價比的自動化與電氣控制產品組合服務于中國工業自動化市場。

　　負責工廠自動化業務的博世力士樂管理委員會成員Thomas Fechner表示：“合資公司將成為中國自動化市場的有力參與者。 客戶將受益于(博世力士樂與禾川科技)兩大品牌的優勢合作，共同打造的產品組合將更好地滿足產品規格、技術和價格方面的市場需求。 強強聯手也將助力兩家公司在工業自動化領域的持續發展。”

　　禾川科技董事長王項彬表示：“禾川科技與博世力士樂基于共同的創新理念，整合雙方優勢，致力于成為工業自動化全價值鏈的生態合作伙伴，用我們的產品與服務創造美好生活。”

　　合資公司將搭建本地銷售及服務網絡，整合雙方優勢資源，新公司計劃設于上海。目前合資公司的成立仍有待各監管機構，包括反壟斷機構在內的批準。

　　美的工業技術高性能諧波減速機亮相2023年東京機器人展

　　11月底，2023年日本東京國際機器人展會(iREX 2023)在東京國際會展中心開啟。美的集團工業技術事業群攜應用于工業機器人、協作機器人、服務機器人及工業自動化等場景的多款高性能諧波減速機亮相，并憑借行業領先的產品工藝水平、行業首創M型齒設計以及大幅提升的承載力與壽命引發業內關注。

　　美的工業技術自2019年開始專注于精密減速機的研發與制造，研究方向涵蓋齒輪、軸承、材料、仿真、摩擦磨損及潤滑等關鍵領域，致力于提供可靠性高、一致性強、交期短的精密減速機產品。此次展示的高性能諧波減速機采用行業高標準材料，兼具高精度和高剛性，采用高精度仿真技術優化結構設計，柔輪變壁厚設計適應較大彈性變形，且降低柔性軸承受力，大幅提升減速機壽命，以高標準的減速機產品為包括金屬加工機床、醫療器械、仿生機器人、工業機器人、航空航天、半導體制造等領域的高質量發展提供助力。

　　OPT(奧普特)2024產品發布會圓滿舉行

　　12月1日，OPT(奧普特)2024年新品發布會暨總部喬遷慶典圓滿落幕。會上，OPT帶來了全新升級的DeepVision3軟件，并發布了傳感器及運動傳動部件等重磅新品，致力于打造視覺解決方案與運動解決方案并行的核心技術平臺，為客戶實現智能制造升級提供多元化解決方案及全面的軟、硬件產品。

　　OPT全新升級的DeepVision3突破了傳統AI項目實施周期長、“門檻”高、成本高及通用性差等局限性，在高效、柔性及易用性三個維度實現了關鍵技術創新。基于智能讀碼器、3D傳感器的開發經驗，OPT推出了光電傳感器、接近傳感器、光柵傳感器、安全傳感器、物流讀碼器、專用傳感器等6大系列新品。配合機器視覺整體解決方案，OPT還發布了一系列智能控制與運動部件，其中包括環形直線電機、精密氣浮平臺等。

　　OPT總部機器視覺產業園于近期正式啟用，并基于53000多個工業應用經驗，打造機器視覺技術應用中心，國內研發、生產及服務基地實現全面升級。

　　國內首家!匯川技術SV680旗艦型伺服驅動器獲TüV萊茵功能安全證書

　　12月7日，全球領先的第三方檢測認證機構德國萊茵TüV(簡稱“TüV萊茵”)為匯川技術頒發了SV680旗艦型高性能伺服驅動器的功能安全證書，通過此認證的產品可全面滿足EN 61800-5-2、EN 61508、EN ISO 13849等功能安全標準的要求，等級達到SIL 3和PL e / Cat.3。

　　經過TüV萊茵德國專家系統的評估，SV680旗艦型高性能伺服驅動器具有極高的技術復雜度，集成了3個復雜子系統(即驅動系統、總線系統和安全編碼器傳感器系統)。值得一提的是，在此認證項目期間，國際電工委員會IEC頒布了一項專門針對安全編碼器的嶄新標準IEC 61800-5-3:2021，而SV680系列伺服驅動器能迅速兼容滿足該標準，以創紀錄的速度完成了所有認證。

　　SV680旗艦型高性能伺服驅動器是國內首家由歐盟Notified Body簽發的驅動器復雜安全功能EC Type-Examination Certification證書。這一認證標志著該產品不僅滿足歐盟國家市場的準入要求，更是在國產伺服驅動器功能安全方面開創了新的里程碑，實現了國際認證的新突破。

　　臺達武漢研發中心新大樓揭幕啟用

　　12月12日，全球電源管理及散熱管理廠商臺達宣布，臺達武漢研發中心新大樓正式啟用，總面積達15,300平方米，相較之前擴增近五倍，將聚焦數據中心、5G通信設備、電動車充電及車聯網、新能源及智能微電網、工業物聯及智能制造等領域的研發創新，并強化與武漢當地客戶及高校的合作。

　　臺達武漢研發中心新大樓開幕儀式以“共融 創新 數智 低碳”為主題，昭示臺達將在智能、低碳及數字化領域投入更多研發能量，擴大全國研發規模。未來五年內，臺達武漢研發中心團隊規模將成長五倍，致力促進臺達在華中地區研發力量的進一步發展。湖北省臺辦主任程良勝、武漢市臺辦主任劉紅鳴、武漢光谷現代服務業園建設服務中心主任劉勵力、華中科技大學教授康勇等領導、專家皆蒞臨，與臺達副董事長柯子興、臺達上海暨杭州設計中心主任章進法博士共同為新樓揭幕。

　　ABB貝加萊與中國地質大學(武漢)共建聯合實驗室

　　12月13日，中國地質大學(武漢)與ABB貝加萊聯合實驗室、貝加萊-中國地質大學(武漢)認證實訓中心在武漢正式揭牌。這是ABB貝加萊在華中地區的首個大學聯合實驗室。

　　該實驗室聚焦建模仿真、網絡化過程控制、先進控制算法等專業教學實訓、學生測試驗證、軟件設計等能力訓練。同時，該實驗室也會承擔ABB貝加萊華中大區的用戶培訓與測試驗證功能，向相關的機器與產線研發企業開放。中國地質大學自動化學院院長曹衛華教授和ABB貝加萊大學合作負責人樊惠芳女士共同為實驗室揭牌。來自武漢大學、武漢理工大學、武漢工程大學等兄弟院校相關專業的教授共同見證了這一時刻。

　　由中國地質大學(武漢)同期主辦的“實驗室建設與實踐能力培養”交流會，邀請了武漢大學、武漢理工大學、貝加萊、中國地質大學(武漢)、MapleSoft的專家一同進行分享并和現場師生進行了熱烈的交流，專家們共同圍繞產學融合、賽教融合、創新人才培養中的問題展開論述。