基于A5191HRT和AD421的HART協議通信模塊的設計與實現

首先敘述HART通信協議的發展和協議的層次結構，針對某現場儀表的HART協議遠程通信模塊的設計與實現的要求，完成了基于HART調...

基于HART協議的智能壓力變送器的開發

介紹了基于HART協議的以微處理器XEMICS為核心的智能壓力變送器的開發。該智能壓力變送器可用于現場壓力實時監測，具有溫度和...

基于CAN總線的溫度檢測節點設計

本文介紹了一種應用LM35溫度傳感器和PICMicro的溫度檢測節點的設計方案，用于檢測在模擬汽車電子點火的過程中，電子點火模塊...

四輪獨立驅動電動車高速CAN網絡數據分析系統設計

文中介紹了四輪獨立驅動電動車的控制策略及其CAN網絡的設計，并詳細闡述了CAN數據分析系統的設計

基于虛擬儀器的車載CAN總線監控系統開發

為滿足燃料電池汽車道路試驗數據采集的要求，開發了車載CAN總線監控系統。基于便攜式工控機和通訊接口卡設計了系統硬件，采用...

CAN總線系統的設計與實現

在現場總線概念的出現到現在的近20年時間里，已經出現了好幾種現場總線技術并走向成熟。其中CAN總線已被公認為幾種最有前途的...

基于RS-485總線通信系統的可靠性措施

在工業控制及測量領域較為常用的網絡之一就是物理層采用RS-485通信接口所組成的工控設備網絡。

基于FPGA的1553B總線接口板設計

目前國內對1553B總線接口板的設計一般基于DDC公司BU-61580協議芯片完成，但只能完成協議處理部分，應用時還需外圍的存貯器和...

CAN-RS232通信轉換模塊的設計與實現

RS232作為標準的計算機串行接口已被廣泛使用，與此同時，隨著現場總線技術的飛速發展，具有實時性好、可靠性高、結構簡單等優...

輸油管道防盜監測分站控制系統硬件設計研究

本文主要介紹信號處理模塊的硬件系統設計。