系統介紹: 廣州本田汽車公司能源管理系統是一個典型的大型企業能源管理及優化調度，自動選擇節能控制策略的管理，控制系統。整個系統分為三期工程。 一期：建立工業以太網；對全公司的30個高壓配電房中的20個共76個高壓配電柜（安裝容量為46000kVA）98個模擬量。155個開關量實時檢測，對公司16臺工3800kW的空氣壓縮機和全廠16個車間的用氣流量。壓力進行測量并反饋控制，實現優化調度，自動選擇高效率的空壓機投入進行。以達到節能目的。共模擬量220個，開關量110個控制開關量55個，一期工程的測量值，計算值和控制量達712個。 二期工程是供水系統，LPG系統，和三個污水處理系統的檢測； 三期工程是總裝機容量為6000kW的三十多臺空調系統實現節能自動控制運行。 系統需求: 模擬量將達上千點，開關量達1500點，控制量達200點。分布范圍在十平方公里之內。 能源管理系統全部投入運行后，所有數據的采樣周期不能超過5秒鐘 雙機熱備份 實現優化調度節能自動控制。 研華解決方案: 經過綜合比較，客戶選擇研華ADAM分布式數據采集產品和橫河PLC建立系統。 ADAM-4571—以太網轉串口服務器 ADAM-4018M—分布式模擬量采集模塊 ADAM-4052—分布式數字量采集模塊 ADAM OPC SERVER—研華ADAM系列產品OPC軟件 方案架構圖： 系統描述: 工業以太網的建立： IBM服務器作為操作站和工程師站，橫河大型PLC可編程控制器,7臺研華以太網轉485通訊端口服務器ADAM-4571，由光纖和三個交換機組成一個EPA的工業控制網絡系統結構。 工業以太網到串行總線的轉換： ADAM4571支持多種協議包括TCP/IP，可將連接在它下面的帶485接口的設備上掛到工業以太網上。7臺ADAM-4571共下掛76個研華ADAM-4018M和ADAM-4052數據采樣模塊，采集現場信號。 通訊的實時性： 工業以太網采用以太網交換技術和全雙工通訊技術，在該網中還應用了虛擬端口技術，優先權技術，使網絡的沖突域不復存在，以避免出現碰撞現象，確保提高網絡的實時通訊性能 總線供電技術： 連接到下層各車間的數據采集器采用光纖做傳送數據信號，同時連接一條專用的電源線到現場各設備供下層變送器和執行器作電源，這就提供一個干凈，可靠的供電源，確保整個系統的可靠性和安全性，這在環境惡劣現場是十分必要的 網絡的安全性： 工業以太網把傳統的下層傳感器數據采樣層，中層監控層和上層管理層3層網絡連接成一體，使數據傳輸變快，實時性更高。但也存在一定的網絡安全問題，對此要采用網絡隔離，防火墻，訪問權限控制等技術，以保證網絡的最大程度的安全，以確保空壓機自動系統的控制正確，生產的正常。 應用程序： 能源管理系統采用Interlution公司的iFX組態軟件操作系統的應用程序。iFX是該公司FX組態軟件的升級版，在報表，數據庫和曲線的功能上都有所改進和擴容，可升級為無限點版。應用程序與下層數據采樣設備的連接應用OPC軟件。本系統采用了研華公司，橫河公司的OPC Server。OPC的應用使應用程序與下層數據設備的通訊速度 提高和標準的統一，編程更方便。 壓縮空氣自動節能控制系統控制策略: 壓縮空氣自動節能控制系統根據全公司目前16個車間實時用氣流量和確保總管的氣壓穩定在特定的范圍內，按每天峰值、谷值和深夜值等劃分為多段區間，作為反饋控制條件。將16臺共3800Kw的空壓機按其出氣效率高低作為優先次序（該次序在不斷變化，因空壓機優先次序隨工作時間而改變。需清洗過濾網和換潤滑油）決定實時投入的臺數，實現實時運行的空壓機都是最高效率的機組，達到節能效果 結論: 網絡自2003年7月份建立，各現場監測控制設備逐一投入以來，至今，全網無出現一次網絡故障。體現該系統具有很高的可靠性和安全性。 實時采集數據的準確性和節能控制優化策略的計算也完全滿足合同要求。 系統自投產后，改變以前12名電工（分三班）每小時巡檢每一個高壓電房記錄抄表工作制度。現在從電工到公司總經理都可以從電腦上看到每個電房和整個壓縮空氣系統的每個電柜，每臺機組的實時狀況。優化節能自動控制可使3800kW的16臺空壓機組節省5～8%的耗電量，鑒于上述取得的經濟效益， 根據一期的良好實施情況，二期工程將在2005年內確定實施。