汽車動態測試系統
時間:2007-03-19 16:40:00來æºï¼špengbo
導語:?DMA陀螺系統用于連續é‹å‹•軌跡測é‡ã€‚特別é©åˆäºŽæ±½è»Šå‹•態測試,已為BMW\AUDIæä¾›å®Œæ•´çš„æ¸¬è©¦ç³»çµ±.
DMA-F-B:精密動態姿態分æžå„€ï¼ˆå…‰çº–陀螺姿態測é‡ç³»çµ±ï¼‰DMA陀螺系統用于連續é‹å‹•軌跡測é‡ã€‚特別é©åˆäºŽæ±½è»Šå‹•態測試,已為BMW\AUDIæä¾›å®Œæ•´çš„æ¸¬è©¦ç³»çµ±.
基本特性
三個測é‡è»¸æ¸¬é‡è½‰å‹•
å‹•æ…‹å§¿æ…‹å’Œèˆªå‘æ¸¬é‡
é‡åŠ›æ ¡æ£åŠ é€Ÿåº¦æ•¸æ“š
通éŽGPS數據組åˆï¼ˆé€šéŽå¤–部GPS接收器)確定ä½ç½®
固定且ä¸éœ€ç¶è·çš„æ·è¯æŠ€è¡“ï¼Œæ²’æœ‰å¯ç§»å‹•部分
ç”¨äºŽé«˜ç²¾åº¦å ´åˆ
說明DMA-F-B在動態角度測é‡ä¸æ‡‰ç”¨ç²¾ç¢ºçš„é™€èžºæ¸¬é‡æŠ€è¡“ï¼Œä¾‹å¦‚è»ç”¨å°Žå‘系統,航空åŠç©ºé‹ï¼Œç”¨DMA-F-B,å³ä½¿æ˜¯åœ¨é‹å‹•ä¸ä¹Ÿå¯é€£çºŒæ¸¬é‡è¼‰é«”或本體的俯仰角,橫滾角åŠèˆªå‘。系統å¯ç”¨äºŽæ¸¬é‡ç·šæ€§åŠ é€Ÿåº¦ã€é€Ÿåº¦å’Œä½ç½®çš„動態計算。
系統組æˆ
三個光纖陀螺測é‡è½‰å‹•
三個伺æœåŠ é€Ÿåº¦è¨ˆæ¸¬é‡åŠ é€Ÿåº¦
一個32ä½å–®å…ƒè™•ç†å™¨å¯ç²å¾—內部傳感器é€å‡ºçš„信號和外部信æ¯é€£çºŒé€²è¡Œæ–¹ä½è§’計算該傳感器é‹ç”¨æ·è¯æŠ€è¡“,沒有å¯ç§»å‹•éƒ¨åˆ†ï¼Œå› è€Œä¸éœ€ç¶è·å¹¶ç‰¹åˆ¥å …固,å¯ä»¥æŠ—振動和抗沖擊。算法考慮了é‡åŠ›åŠ é€Ÿåº¦å’Œåœ°çƒè‡ªè½‰ï¼Œç‚ºäº†æé«˜ä½ç½®æ•¸æ“šç²¾åº¦å’Œèˆªå‘穩定度,外部連接GPS系統,通éŽé€™ç¨®æ–¹å¼ï¼Œå³ä½¿æ˜¯åœ¨é‹å‹•ä¸ä¹Ÿå¯ç²å¾—精確到厘米的ä½ç½®æ•¸æ“šã€‚
輸出數據通éŽCAN總線或串行接å£ï¼ˆRS232或RS422)傳輸,通éŽé—œè¯è»Ÿä»¶å¯ç”¨PCç›£æ¸¬å’Œè¨˜éŒ„æ¸¬é‡æ•¸æ“šã€‚
技術指標
陀螺 åƒæ•¸/型號:三個å…ç¶è·å…‰çº–陀螺
é‡ç¨‹ï¼šå¯é¸Â±100……1000º/S
零漂:å°äºŽ6º/h,典型值1º/h
éžç·šæ€§åº¦ï¼šå°äºŽ0.1%,典型值0.06%
陀螺噪è²ï¼šå°äºŽ0.6º/h,典型值0.2º/h
é™€èžºé »å¯¬ï¼š8kHz
åŠ é€Ÿåº¦è¨ˆ åƒæ•¸/型號:三個伺æœåŠ é€Ÿåº¦è¨ˆ
é‡ç¨‹ï¼šÂ±2.5G
精度:高于1mG
分辨力:0.1mG
系統 角度測é‡èŒƒåœ 航å‘/橫滾/俯仰角:±180º/60º/60º
角度測é‡ç²¾åº¦ éœæ…‹/動態:高于0.05º/典型值1º/h
測é‡è»¸ä¸é‡åˆåº¦å°äºŽ1mrad
外部GPS接收器åˆå§‹åŒ–æ ¡æº–æˆ–äººå·¥è¼¸å…¥
接å£ï¼šRS232/RS422,115200波特或CAN總線
æ•¸æ“šï¼šä¸‰è»¸è§’é€Ÿåº¦ï¼Œè§’åº¦å’ŒåŠ é€Ÿåº¦
數據輸出速率:å¯é¸50-200Hz
外部GPS或DGPS接收器接收
é›»æºï¼š12/24/48VDC,±10%,12W
é‡é‡ï¼š9kg
外殼防è·ç‰ç´šï¼šIP67
外部尺寸:(寬*長*高):230*230*132mm
溫度范åœï¼š-20到+60ºC
標簽:
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