亚洲精华国产精华精华液网站,你懂的,娇生惯养4ph归寻(矜以),丰年经继拇中文3与其他教材比较

技術(shù)頻道

娓娓工業(yè)
您現(xiàn)在的位置: 中國傳動網(wǎng) > 技術(shù)頻道 > 應(yīng)用方案 > 汽車傳感器模擬測試儀在汽車故障中的應(yīng)用

汽車傳感器模擬測試儀在汽車故障中的應(yīng)用

時間:2007-07-16 12:02:00來源:hanjuan

導語:?汽車傳感器模擬測試儀就是模擬汽車電腦的輸入信號,代替?zhèn)鞲衅鞴ぷ?/div>
在汽車故障診斷過程中,經(jīng)常會遇到以下現(xiàn)象:通過對故障現(xiàn)象的分析,我們懷疑可能是某一傳感器有故障,但是用解碼器、萬用表甚至是示波器等檢測儀器進行檢測,卻很難準確判斷該傳感器是好是壞。所以只有采取互換法,即用一個新的傳感器代替,如果故障消失,說明該故障是因傳感器引起的;如果故障現(xiàn)象依然存在,說明該故障并不是因傳感器而引起。這樣不但浪費了時間,同時也因盲目地更換配件而造成經(jīng)濟損失,給客戶帶來不必要的支出。 汽車傳感器模擬測試儀就是模擬汽車電腦的輸入信號,代替?zhèn)鞲衅鞴ぷ鳎瑹o須更換傳感器,從而準確判斷傳感器的好壞,減少因盲目更換配件而帶來的經(jīng)濟損失。下面以ADD91為例介紹傳感器模擬測試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用。 一、模擬電壓信號 實例 車型:捷達王(配備4缸20氣門發(fā)動機)。 故障現(xiàn)象:啟動發(fā)動機后,其怠速轉(zhuǎn)速在300~1500 r/min之間擺動。擺動數(shù)次之后穩(wěn)定在正常值,行車過程中則感覺基本正常。 分析:引起怠速游車的原因可能有電控系統(tǒng)異常、進氣管漏氣等。 檢修:用解碼器獲取故障碼,顯示空氣流量計信號異常。該空氣流量計為熱絲式空氣流量計,檢查其線路及插接件,連接情況正常。其插接件為四端子,分別為12 V電源線、搭鐵線、5 V標準電壓、信號輸出端。從信號輸出端測量電壓信號為0.03V,啟動發(fā)動機及加、減速時均為0.03V,即輸出電壓信號無變化,由此確定空氣流量計已損壞。從常規(guī)經(jīng)驗分析:空氣流量計損壞可能會引起加速不良或油耗增加的癥狀,但對怠速游車的癥狀相對影響不大,可能在進氣部分存在漏氣的地方,但經(jīng)檢查并未發(fā)現(xiàn)有漏氣之處。檢查怠速控制電機及電位計,均未發(fā)現(xiàn)異常情況,而且在游車狀態(tài)下可以看到節(jié)氣門在怠速電機驅(qū)動下進行回饋調(diào)節(jié),開空調(diào)時怠速提升正常。由此判斷怠速控制系統(tǒng)正常。那么故障是不是由錯誤的空氣流量信號引起的呢?于是用傳感器模擬測試儀ADD91從流量計信號輸出端將怠速時的模擬電壓值輸入計算機,當輸入電壓為1.3V左右時,怠速游車現(xiàn)象消失。重新啟動發(fā)動機,不再出現(xiàn)怠速游車現(xiàn)象。更換空氣流量計后,故障排除。 操作方法 1.根據(jù)原廠維修手冊,獲得需要模擬的傳感器的標準數(shù)值。 2.關(guān)閉點火開關(guān),斷開傳感器的電子連接接頭。黑色表筆插到儀器的“OUTPUT—”的插孔,另一端搭鐵(使用鱷魚夾),紅色表筆插到“+OUTPUT”插孔,另一端與傳感器的輸入信號線連接(可以使用萬用測試線),如圖2所示。 3.旋轉(zhuǎn)功能選擇按鈕,選擇信號模擬功能“output”。按“HZ/DUTY”選擇鍵,進入占空比調(diào)整功能,旋轉(zhuǎn)占空比調(diào)整旋鈕,使占空比為0000,同時頻率自動調(diào)整到00000。 4.按“SELECT”選擇鍵,進入電壓調(diào)整模式,將電壓值調(diào)整到維修手冊規(guī)定的標準數(shù)據(jù)。 提示:可以使用解碼器數(shù)據(jù)流的功能,觀察傳感器的信號變化。 5.打開點火開關(guān)(不啟動發(fā)動機)。 6.改變傳感器的模擬信號的數(shù)值,通過解碼器的數(shù)據(jù)流功能,觀察傳感器的數(shù)據(jù)與模擬信號是否一致,如果一致說明電控系統(tǒng)無故障。啟動發(fā)動機,根據(jù)需要改變模擬信號的數(shù)值,如果汽車故障明顯消失,說明傳感器有故障。 二0~5V 、20Hz~40kHz的頻率信號。 操作方法: 1.根據(jù)原廠維修手冊,獲得需要模擬的頻率傳感器的標準數(shù)值。 2.關(guān)閉點火開關(guān),斷開傳感器的電子連接接頭。黑色表筆插到儀器的“OUTPUT—”的插孔,另一端搭鐵(可以使用鱷魚夾),紅色表筆插到“+OUTPUT”插孔,另一端與傳感器的輸入信號線連接(可以使用萬用測試線)。 3.旋轉(zhuǎn)功能選擇按鈕,選擇信號模擬功能“output”。按“HZ/DUTY”選擇鍵,進入占空比調(diào)整功能,旋轉(zhuǎn)占空比調(diào)整旋鈕調(diào)整占空比為規(guī)定數(shù)值。然后進入頻率調(diào)整功能,將頻率調(diào)整到規(guī)定數(shù)值。 注意:必須先調(diào)整占空比,然后調(diào)整頻率,如果不知道具體的占空比的標準數(shù)值,可以將占空比調(diào)整到50%。 4.按“SELECT”選擇鍵,進入電壓調(diào)整模式,將電壓值調(diào)整到維修手冊規(guī)定的標準數(shù)據(jù)(一般為5V)。 提示:可以使用解碼器的數(shù)據(jù)流的功能,觀察傳感器的信號變化。 5.打開點火開關(guān)(不啟動發(fā)動機)。 6.改變傳感器的模擬信號的數(shù)值,通過解碼器的數(shù)據(jù)流功能觀察傳感器的數(shù)據(jù)與模擬信號是否一致,如果一致說明電控系統(tǒng)無故障。啟動發(fā)動機,根據(jù)需要改變模擬數(shù)值的大小,如果汽車故障明顯消失,說明傳感器有故障。 三、頻率信號模擬功能的應(yīng)用 頻率信號在汽車傳感器中應(yīng)用相當普遍,可產(chǎn)生可變頻率信號的傳感器和裝置有:數(shù)字式空氣流量計、數(shù)位式進氣壓力傳感器、光電式車速傳感器(VSS)、霍爾式車速傳感器(VSS)、光電式凸輪軸和曲軸轉(zhuǎn)角(CKP)傳感器、霍爾式凸輪軸(CAM)和曲軸轉(zhuǎn)角(CKP)傳感器、里程表等。因此,ADD91在實際應(yīng)用中可以模擬以上各種傳感器,下面以空氣流量計為例結(jié)合實際案例說明ADD91 的頻率模擬功能的具體應(yīng)用和操作方法。 數(shù)字式空氣流量計有許多種,它們的外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同,有金屬的、塑制的、大的、小的、安裝在空氣濾清器里的等等。還有熱絲式、熱膜式、卡門渦旋式等,幾乎所有的都是產(chǎn)生變化的頻率信號,頻率調(diào)制信號是很容易用ADD91模擬的。幾乎所有的數(shù)字式空氣流量計隨著空氣流量的增加,輸出信號的頻率也增加。流過空氣流量計空氣越多,信號的脈沖頻率也就越高。目前有三種主要的數(shù)字式空氣流量計,即低頻數(shù)字式和高頻數(shù)字式以及變頻率及脈沖寬度的卡門渦旋式。 高頻數(shù)字式空氣流量計 高頻數(shù)字式空氣流量計出現(xiàn)在通用汽車3.8L V6型發(fā)動機上,它是日立(Hitachi)生產(chǎn)的傳感器。此外,高頻數(shù)字式空氣流量計還應(yīng)用于凌志(Lexue)以及其它汽車中。傳感器的脈沖大多數(shù)幅值為5V,怠速時頻率:2.77kHz。 ADD91 的操作方法 1. 模擬怠速時空氣流量計的頻率信號:幅值為5V,怠速時頻率為2.77kHz。 2. 關(guān)閉點火開關(guān),斷開空氣流量傳感器的電子連接接頭。 3. 黑色表筆插到儀器的“OUTPUT-”的插孔,另一端搭鐵(可以使用鱷魚夾),紅色表筆插到“+OUTPUT”插孔,另一端與傳感器的輸入信號線連接(可以使用萬用測試線)。 4. 旋轉(zhuǎn)功能選擇按鈕,選擇信號模擬功能“output”。 5. 按“HZ/DUTY”s選擇鍵,進入占空比調(diào)整功能,旋轉(zhuǎn)占空比調(diào)整旋鈕,調(diào)整占空比為50%。按“HZ/DUTY”后進入頻率調(diào)整功能,撥頻率鈕將頻率調(diào)整到2.77kHz。 注意:必須先調(diào)整占空比,然后調(diào)整頻率,如果不知道具體的占空比的標準數(shù)值,可以將占空比調(diào)整到50%。 6. 按??整到5V。 提示:可以使用解碼器的數(shù)據(jù)流的功能,觀察傳感器的信號變化 7. 打開點火開關(guān)(不啟動發(fā)動機)。 8. 改變傳感器的模擬信號的數(shù)值,通過解碼器的數(shù)據(jù)流功能,觀察傳感器的數(shù)據(jù)與模擬信號是否一致,如果一致說明電控系統(tǒng)無故障。 9. 啟動發(fā)動機,觀察發(fā)動機的怠速情況,根據(jù)需要改變模擬數(shù)值的大小,如果汽車故障明顯消失,說明傳感器有故障。 低頻數(shù)字式空氣流量計 低頻數(shù)字式空氣流量計出現(xiàn)在1980年代中期的通用汽車以及其發(fā)動機系統(tǒng)中,通常它的空氣流量計會產(chǎn)生低速頻率信號。幅值為5V頻率為10~150Hz。 模擬方法與高頻數(shù)字式空氣流量計相同 一些卡門渦旋式空氣流量計經(jīng)常安裝在空氣濾清器總成里,它們在數(shù)字式空氣流量計中是一個例外,隨著空氣流量的變化不僅脈沖頻率變化,而且脈沖寬度也變化。如果你遇上這種空氣流量計,不必擔憂。它可能工作很正常,加速時如果這些空氣流量計工作正常,它的脈沖寬度將有次序、有規(guī)律地變化。這將給控制計算機提供異步加濃或額外噴射脈沖信號,用以改善加速性能。該傳感器可以通過改變占空比進行模擬。 模擬頻率信號 故障現(xiàn)象:桑塔納2000GLi轎車里程表不動。 故障檢修:此車里程表的傳感器為霍爾式三線制傳感器,其信號形式為直流脈沖頻率式。找到傳感器,拔下插頭,先測量供電回路:一線為12V,另一線為地,剩余一線為信號線。用ADD91信號模擬儀的紅表筆接信號線插腳,黑表筆接地,打開點火開關(guān),人為地輸入脈沖頻率信號30Hz,此時里程表啟動。當頻率加到l00Hz以上時,表針指示滿量程。這說明,從插頭到線路再到表均正常,問題只有傳感器。 再用ADD91頻率檔測量傳感器:插上插頭,將車提起(車輪離地),掛擋運轉(zhuǎn),從傳感器信號在線沒有測出信號頻率,進一步證明傳感器故障。拆下傳感器,傳動齒輪完好,說明電路有故障,只有更換傳感器問題才能解決。撬開傳感器插腳上蓋,發(fā)現(xiàn)圓形電路板的三個插腳焊點全部斷裂松脫,重新焊牢后裝復試車,里程表工作一切正常。此故障點是此種車的故障多處。

標簽:

點贊

分享到:

上一篇:基于虛擬儀器的分布式實時在...

下一篇:微能WIN-V63矢量控制變頻器在...

中國傳動網(wǎng)版權(quán)與免責聲明:凡本網(wǎng)注明[來源:中國傳動網(wǎng)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為中國傳動網(wǎng)(www.siyutn.com)獨家所有。如需轉(zhuǎn)載請與0755-82949061聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個人轉(zhuǎn)載使用時須注明來源“中國傳動網(wǎng)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,均來自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請保留稿件來源及作者,禁止擅自篡改,違者自負版權(quán)法律責任。

網(wǎng)站簡介|會員服務(wù)|聯(lián)系方式|幫助信息|版權(quán)信息|網(wǎng)站地圖|友情鏈接|法律支持|意見反饋|sitemap

傳動網(wǎng)-工業(yè)自動化與智能制造的全媒體“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新服務(wù)平臺

網(wǎng)站客服服務(wù)咨詢采購咨詢媒體合作

Chuandong.com Copyright ?2005 - 2025 ,All Rights Reserved 深圳市奧美大唐廣告有限公司 版權(quán)所有
粵ICP備 14004826號 | 營業(yè)執(zhí)照證書 | 不良信息舉報中心 | 粵公網(wǎng)安備 44030402000946號

主站蜘蛛池模板: 泸州市| 隆回县| 望城县| 长岭县| 都昌县| 浦东新区| 城固县| 普陀区| 都兰县| 新邵县| 马关县| 庆阳市| 离岛区| 抚远县| 安宁市| 南丰县| 孟村| 元阳县| 阳西县| 郴州市| 遂川县| 宁明县| 天门市| 和林格尔县| 颍上县| 安国市| 宜春市| 论坛| 枝江市| 噶尔县| 新源县| 丘北县| 罗江县| 吴旗县| 安平县| 宁陕县| 那坡县| 林口县| 个旧市| 闽清县| 双柏县|