無(wú)窮的靈活性是人類古老的夢(mèng)想，然而僅僅在過(guò)去的一百年里運(yùn)輸工具就已經(jīng)發(fā)展得如此完美，人們可以使用汽車、火車、船、公共汽車或者有軌電車以及其它任意的交通工具。靈活性是自由和獨(dú)立的體現(xiàn)，可以判斷一個(gè)人是否走在專業(yè)化的道路上或者同樣可以推測(cè)個(gè)人是否思想自由。 　　 交通工具不再是僅僅為了滿足個(gè)人需求，即為了縮短從A到B的時(shí)間。此外，它們還應(yīng)該消耗盡可能最少的能源以及行駛途中安全可靠。特殊的使用環(huán)境在技術(shù)上會(huì)提出額外的要求。威瑯電氣公司設(shè)計(jì)的模塊化自動(dòng)和輸入輸出系統(tǒng)ricosTP正符合這種要求，此外關(guān)于適用溫度和振動(dòng)要求也完全按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 　　 在造船技術(shù)中的應(yīng)用 拖船、渡輪、消防船和救援船有一個(gè)共同點(diǎn)：在頻繁的停泊和掉頭動(dòng)作中，它們能快速到位和短距離行駛。這就要求有高精密的可靈活操作的推進(jìn)器，借助于船螺旋槳的液壓調(diào)節(jié)旋翼，可以產(chǎn)生強(qiáng)大的推力能快速無(wú)級(jí)地在不同強(qiáng)度和任何方向行進(jìn)。來(lái)自指揮艦樓的指令操控船只，并通過(guò)基于CANopen協(xié)議的總線傳達(dá)相關(guān)的信號(hào)。 ricosTP 作為輸入輸出系統(tǒng)的監(jiān)督，比如通過(guò)一個(gè)模擬測(cè)距系統(tǒng)測(cè)試液壓氣缸的位置，整理好數(shù)據(jù)并上報(bào)上級(jí)的控制器。數(shù)字模塊領(lǐng)會(huì)并處理下一步的傳動(dòng)參數(shù)。通過(guò)相關(guān)的軟件調(diào)整也可以稱為參數(shù)化能力可以使系統(tǒng)相對(duì)簡(jiǎn)單，對(duì)于各種船舶傳動(dòng)器都可以這樣設(shè)計(jì)。ricosTP-模塊 CAN-open-總線耦合器，電源組成部分，模擬輸入和輸出口模塊，操控模塊以及PT-100-模塊履行有關(guān)的船舶業(yè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則，比如German Lloyd（德國(guó)船級(jí)社）。 　　 在鐵路技術(shù)中的應(yīng)用 火車，有軌電車和地鐵每天運(yùn)送數(shù)百萬(wàn)乘客。照明，暖氣，通風(fēng)，門(mén)控，擴(kuò)音系統(tǒng)，傳動(dòng)器，剎車技術(shù)以及電源肯定是電子控制和監(jiān)督的。自動(dòng)化系統(tǒng)ricosTP 能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控。在現(xiàn)行的鐵路技術(shù)條件下，其特別之處在于它擴(kuò)展了工作溫度，設(shè)計(jì)出更強(qiáng)的抗振動(dòng)和EMC（電磁兼容性）能力，執(zhí)行所謂的“鐵路標(biāo)準(zhǔn)”EN 50155，EN 50121（工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。根據(jù)具體應(yīng)用ricosTP可用作輸入輸出系統(tǒng)或者帶SPS-控制功能的輸入輸出系統(tǒng)。它是模塊化設(shè)計(jì)，可以監(jiān)控最多128個(gè)傳感器或者說(shuō)致動(dòng)器。進(jìn)一步的功能擴(kuò)展隨時(shí)都有可能。 　　 特殊使用環(huán)境： 　　 ricosTP ■作為輸入輸出系統(tǒng)或者帶SPS-控制功能的輸入輸出系統(tǒng)（SPS：英文縮寫(xiě)PLC——可編程邏輯控制器） ■遠(yuǎn)程控制和模塊化 ■溫度范圍：－40℃至70℃ ■抗振動(dòng)，抗打擊，EMC（電磁兼容性） ■執(zhí)行所謂的“鐵路標(biāo)準(zhǔn)”EN 50155，EN 50121（工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)） ■獲German Lloyd（德國(guó)船級(jí)社）批準(zhǔn)，類別C ■可附加最多128個(gè)傳感器和致動(dòng)器 ■CANopen 總線協(xié)議 ■按照EN 61131標(biāo)準(zhǔn)可編程