一 項目概述 廣州大學城智能交通管理系統 大學城的ITS智能交通系統分為智能交通信號燈控制系統、電視監視系統、交通信息發布系統三部分，設39塊可變情報板、36個電視監控攝像槍，并在路面設立眾多感應線圈，系統可以根據路面交通狀況適時調整信號燈方案，并及時發布交通信息指引，以達到整個系統交通最優化。該系統技術上在國內外均屬領先。 二 網絡拓撲 （1） 主干網絡示意圖 （2） 區域網絡示意圖 三 網絡設備選型 赫思曼MACH3000系列、MICE系列、RS2網管產品系列。 四 項目參數 項目開工時候2003年1月，2004年9月正式交付使用 廣州大學城，選址在四面環水、面積達18平方公里的番禺小谷圍島，是規劃投資200多億元、一次建成10所高校新園區、可容納16萬名大學生的一項特大型工程。 大學城第一期工程，投資150多億元，從2003年1月開始啟動，僅用19個月，就建成了面積達230萬平方米的141棟現代化建筑、66公里的城市市政道路、120公里校區道路、8.6平方公里的綠化工程、規劃設計理念先進、各類設施功能完備、各個校區特色鮮明的大學園區。一座堪稱“全國一流”的現代化、生態化、數字化的大學城，已在小谷圍島上拔地而起；10所大學首批擴招的3.8萬名大學生，已于2004年9月初如期開學。目前，第二期工程正在如火如荼地全面推進，將于明年底全部建成。 這是廣東省委、省政府為推進高等教育跨越式發展，推進科教興粵和可持續發展戰略，率先基本實現現代化而作出的一項重大戰略決策，也是廣州建設現代化大都市的一個重大舉措。 項目特點：速度快、技術新、質量高 五 項目需求 分布地域較廣，分布式的單\多模光纖網絡； 協議開放和標準化； 網絡要求具有冗余功能； 設備分布范圍廣，工作環境惡劣，可靠性要求高； 設備適合放置于露天的控制柜內； 在傳輸控制數據的同時，能夠傳輸語音、圖像； 五 解決方案 整體方案采用全雙工1000Mbps光纖以太環網，帶寬大，傳輸速度快。 HIPPER-Ring 環形光纖以太網冗余方案，保證了系統的可靠性 區域網絡與骨干網絡采用Net Coupling的冗余方式，保證網絡Stand-by的工作方式 骨干網絡使用核心模塊化的交換機MACH3000系列交換機，區域子網使用模塊化的MICE系列交換機和卡軌式的RS2系列交換機 數據、語音、視頻“三網合一” 基于以太網實現透明網絡系統 六 決定因素 為什么選擇赫思曼產品？ 高可靠性牢固設計 支持HIPPER-Ring超級冗余環 可擴展性 多種冗余方案 產品系列完整 網管控制易操作性 市政交通項目的經驗