愛瑞工控機在高速公路行æ¥çš„æ‡‰ç”¨
時間:2008-02-13 11:52:00來æºï¼šmahaiyan
導語:?愛瑞工控機在高速公路行æ¥çš„æ‡‰ç”¨
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交通/é‹è¼¸
é‡å°ç›®å‰å¦‚ç«å¦‚è¼çš„ITS(Intelligent Transportation System智能交通系統),本文通éŽè©³ç´°ä»‹ç´¹å·¥æŽ§æ©Ÿçš„發展ç¾ç‹€åŠçµæ§‹ç‰¹é»žï¼Œçµåˆåœ¨å…¬è·¯æ©Ÿé›»å·¥ç¨‹ä¸çš„æ‡‰ç”¨æƒ…æ³åŠç™¼å±•趨勢,旨在讓更多的æ¥ä¸»å’Œé›†æˆå•†èƒ½é€²ä¸€æ¥äº†è§£å·¥æŽ§ç”¢å“ï¼Œä»¥é¸æ“‡æ›´é©ç”¨ã€æ›´å¥½ç”¨çš„產å“,使系統的使用ã€ç¶è·ã€ç®¡ç†ç™¼æ®æ›´å¤§çš„ä½œç”¨ï¼Œå‰µé€ å‡ºæ›´é«˜çš„æ•ˆçŽ‡ã€‚
工控機å³å·¥æ¥æŽ§åˆ¶è¨ˆç®—æ©Ÿï¼Œæ˜¯ä¸€ç¨®é‡‡ç”¨ç¸½ç·šçµæ§‹ï¼Œå°ç”Ÿç”¢éŽç¨‹åŠå…¶æ©Ÿé›»è¨å‚™ã€å·¥è—è£å‚™é€²è¡Œæª¢æ¸¬èˆ‡æŽ§åˆ¶çš„工具總稱。具有é‡è¦çš„計算機屬性和特å¾å¦‚具有計算機CPUã€ç¡¬ç›¤ã€å…§å˜ã€å¤–è¨åпޥå£ã€å¹¶æœ‰å¯¦æ™‚çš„æ“作系統,控制網絡和å”è°ï¼Œè¨ˆç®—能力,å‹å¥½çš„人機界é¢ã€‚
由于工控機å¯å……分利用計算機技術的進æ¥ï¼Œä¾¿äºŽæ›´æ–°æ›ä»£ï¼Œæ‰€é‹è¡Œçš„軟件與普通PC完全一樣,便于軟件的開發和調試,目å‰ç™¼å±•應用很快。
å·¥æŽ§æ©Ÿçš„çµæ§‹
工控機:基于PC總線的工æ¥é›»è…¦ã€‚據2000å¹´IDC統計目å‰PC機已å 到通用計算機的95%ä»¥ä¸Šï¼Œå› å…¶åƒ¹æ ¼ä½Žã€è³ªé‡é«˜ã€ç”¢é‡å¤§ã€è»Ÿã€ç¡¬ä»¶è³‡æºè±å¯Œï¼Œå·²è¢«å»£å¤§çš„æŠ€è¡“人員所熟悉和èªå¯ï¼Œé€™æ£æ˜¯å·¥æ¥é›»è…¦ç†±çš„基礎。其主è¦çš„組æˆç‚ºå·¥æ¥æ©Ÿç®±ã€ç„¡æºåº•æ¿åŠå¯æ’入其上的å„種æ¿å¡çµ„æˆå¦‚CPUå¡ã€Iï¼Oå¡ç‰ã€‚并采å–å…¨é‹¼çµæ§‹æ©Ÿæ®¼ã€æ©Ÿç®±å£“æ¢ã€éŽæ¿¾ç¶²ï¼Œæ£å£“風扇ç‰è¨è¨ˆåŠEMC(electro magnetic compatibility)技術以解決工æ¥ç¾å ´åŒ…括高速公路ç¾å ´çš„é›»ç£å¹²æ“¾ã€éœ‡å‹•ã€ç°å¡µã€é«˜ï¼ä½Žæº«ç‰å•題。
工控機的特點
å¯é 性:工控機具有在粉塵ã€ç…™éœ§ã€é«˜ï¼ä½Žæº«ã€æ½®æ¿•ã€éœ‡å‹•ã€è…è•çš„ç’°å¢ƒä¸æ£å¸¸å·¥ä½œçš„能力和快速故障診斷ã€é«˜å¯ç¶è·æ€§çš„特點,其MTTR (Mean Time to Repair)一般為5min,MTTF 5è¬å°æ™‚以上,而普通PCçš„MTTF僅為10000~15000å°æ™‚。
實時性,工控機å°å·¥æ¥ç”Ÿç”¢éŽç¨‹é€²è¡Œå¯¦æ™‚在線檢測與控制,å°å·¥ä½œç‹€æ³çš„è®ŠåŒ–çµ¦äºˆå¿«é€ŸéŸ¿æ‡‰ï¼ŒåŠæ™‚進行采集和輸出調節,(看門狗功能這是普通PC所ä¸å…·æœ‰çš„)é‡éšªè‡ªå¾©ä½ï¼Œä¿è‰ç³»çµ±çš„æ£å¸¸é‹è¡Œã€‚
擴充性,工控機由于采用底æ¿ï¼‹CPUå¡çµæ§‹ï¼Œå› è€Œå…·æœ‰å¾ˆå¼·çš„è¼¸å…¥è¼¸å‡ºåŠŸèƒ½ï¼Œæœ€å¤šå¯æ“´å……20個æ¿å¡ï¼Œèƒ½èˆ‡å·¥æ¥ç¾å ´çš„å„種外è¨ã€æ¿å¡ï¼ˆå¦‚é€šé“æŽ§åˆ¶å™¨ã€è¦–é »ç›£æŽ§ç³»çµ±ã€è»Šè¼›æª¢æ¸¬å„€ç‰ï¼‰ç›¸é€£ï¼Œä»¥å®Œæˆå„種任務。
å…¼å®¹æ€§ï¼Œèƒ½åŒæ™‚利用ISA與PCIåŠPICMG資æºï¼Œå¹¶æ”¯æŒå„種æ“作系統,多種語言匯編,多任務æ“作系統。
應用
收費系統:高速公路的收費系統大體上經æ·äº†ä¸‰å€‹æ™‚期:手工收費ã€è¨ˆç®—機收費ã€ETC(ELECTONIC TOLL COLLECTIONä¸åœè»Šæ”¶è²»ï¼‰ã€‚在收費系統的第二個時期æ‰é–‹å§‹ä½¿ç”¨å·¥æŽ§æ©Ÿï¼Œä¸»è¦ä½¿ç”¨çš„æ©Ÿåž‹ç‚º19″寬ã€4U高的通用型標準主機,如Nematron “AEç³»åˆ—â€æ•´æ©Ÿï¼ˆW * H * D=483 * 177 * 510 MMï¼Œå¯æ“´å……多個PCI ã€ISAã€PCISAå¡åŠé€£æŽ¥å„種外è¨ï¼Œå¦‚è‰åˆ¸è®€å¯«å™¨ã€æ”¶è²»å°ˆç”¨éµç›¤ã€æ”¶è²»ç¥¨æ“𿉓尿©Ÿã€é›»å‹•/手動欄桿機ã€è»Šè¼›æª¢æ¸¬å„€ã€è»Šåž‹é¡¯ç¤ºå„€ã€è¨ˆè²»é¡¯ç¤ºå™¨ã€ç›£æŽ§ç³»çµ±å’Œå°è¨ˆã€å ±è¦è¨å‚™ã€ä¿¡è™Ÿç‡ˆã€MODEMç‰ã€‚在ETC時期則趨于一體化ã€è¡Œæ¥åŒ–,工控機ã€è»Šé“控制ç‰è¨å‚™å°‡èžç‚ºä¸€é«”,在國家相關部門制定出å„相關的行æ¥è¦èŒƒã€æŽ¥å£æ¨™æº–åŽï¼Œå±†æ™‚å…¨åœ‹çš„å…¬è·¯å°‡èžæˆä¸€ç¶²ï¼Œä¸€å¡é€šä¸åœè»Šæ”¶è²»æœ€çµ‚真æ£å¯¦ç¾â€œä¸€å¡èµ°é天下â€ã€‚
ç›£æŽ§ç³»çµ±ï¼šä½œç‚ºé«˜é€Ÿå…¬è·¯ä¸‰å¤§æ©Ÿé›»å·¥ç¨‹ä¹‹ä¸€çš„ç›£æŽ§ç³»çµ±æ˜¯ä¸€å€‹æŠ•è³‡å¤§è€Œç›´æŽ¥ç¶“æ¿Ÿæ•ˆç›ŠçŸæœŸä¸æ˜Žé¡¯çš„æŠ•資。目å‰çš„高速公路監控主è¦åˆ†ç‚ºæ”¶è²»ç›£æŽ§å’Œäº¤é€šç›£æŽ§ï¼Œç¶“æ·çš„æ¨¡å¼æœ‰ä¸‰ç¨®ï¼šå³æ¨¡æ“¬éŒ„åƒCCTVã€æ•¸å—化DVRã€ç¶²çµ¡åŒ–DVR。由于CCTVç›£æŽ§æ™‚æœŸåªæ˜¯åˆ©ç”¨CCTVå’ŒéŒ„åƒæ©Ÿé€²è¡Œç›£è¦–和錄åƒï¼Œå®Œå…¨äººå·¥æ“作。隨著數å—ã€è¦–é »æŠ€è¡“çš„ç™¼å±•åŠæ‡‰ç”¨ï¼Œåœ¨æ•¸å—DVR時代,集æˆå•†é€šéŽé‡‡ç”¨å…·å‚™å¼·æ“´å……性(如多硬盤ã€å¤šISA/PCI資æºç‰ï¼‰èƒ½é•·æ™‚間穩定é‹è¡Œçš„工控機åŠè¦–é »é‡‡é›†å¡ã€è¦–é »å£“ç¸®å¡ç‰çµ„æˆDVR系統,當車檢儀ã€è»Šé“控制儀檢測到需æ•ç²åœ–åƒæ™‚系統就能自動地進行圖åƒçš„æ•ç²èˆ‡éŒ„åƒè™•ç†ã€‚隨著網絡技術的發展åŠITSçš„æ‡‰ç”¨èˆ‡è¦æ±‚ï¼Œå·¥æŽ§æ©Ÿå» å•†ï¼Œé€šéŽåœ¨CPUå¡ï¼ˆä¸»æ¿ï¼‰ä¸Šé›†æˆæä¾›é«˜æ€§èƒ½çš„LAN如Nematron çš„AEM系列和AES系列的SBC系列ç‰ï¼Œå‡å·²æä¾›äº†é«˜æ€§èƒ½çš„å·¥æ¥ç´š10/100Mè‡ªé©æ‡‰ç¶²çµ¡æŽ¥å£ï¼Œä½¿ç³»çµ±é›†æˆå•†èƒ½å¤ 將所有的資æºç³»çµ±é€šéŽè¯ç¶²æ–¹å¼å¯¦ç¾ä¿¡æ¯çš„共享與充分利用,從而å¯å°‡é‡‡é›†åˆ°çš„äº¤é€šä¿¡æ¯æ•¸æ“šç¶“分æžè™•ç†åŽé€šéŽä¿¡æ¯ç™¼å¸ƒç³»çµ±ç™¼é€åˆ°å„ä¿¡æ¯çµ‚端,以å°äº¤é€šæµé€²è¡Œå¯¦æ™‚çš„å¼•å°Žå’ŒæŽ§åˆ¶ï¼Œé€²ä¸€æ¥æé«˜é“路的通行能力。
ç¶œåˆä»¥ä¸Šå·¥æŽ§æ©Ÿåœ¨é«˜é€Ÿå…¬è·¯çš„兩大機電工程ä¸çš„æ‡‰ç”¨ä¸é›£çœ‹å‡ºï¼Œå…¶æ‡‰ç”¨çš„趨勢為工控機隨著行æ¥å·®è·çš„縮å°ï¼Œæ¨™æº–的統一,最終的部分產å“將實ç¾ä¸€é«”化。
å•題
å…¬è·¯ä¸»ç®¡éƒ¨é–€ä¸æ˜Žç¢ºï¼ŒæŠ•資主體的多元化使管ç†å·¥ä½œæ›´åŠ å¾©é›œã€‚
缺ä¹çµ±ä¸€çš„è¡Œæ¥æ¨™æº–å’Œè¦èŒƒã€‚
監控未能最大的é‡è¦–與利用,導致了åªç›£æ¸¬ç„¡æŽ§åˆ¶çš„ç¾ç‹€ï¼Œä¹Ÿæ²’完全實ç¾å’Œæ”¶è²»çš„è¯å‹•。
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