伴隨著我國信息事業的蓬勃發展，一方面，計算機技術、自動化控制技術和數據傳輸技術在近些年來都得到了非常迅速的發展, 各項信息事業方興未艾、各種身份識別載體日趨豐富；而另一方面，由于生活水平與安全防范意識的提高，使得人們對于停車管理的安全性和泊車的便利性都產生了新的需求。 經過多方面的評審，IdentiPark車位引導管理系統得到專家和各界的認可，成為奧林匹克公園地下停車場的管理系統，其中的管理計算機平臺——RPC-205可迅速、實時對超過一千個車位數據進行處理，以高性能，高可靠性保證了系統的正常運行和數據處理，得到了專家的好評。因奧運會期間對奧林匹克中心區進行交通管制，該停車場最終沒有向社會開放。但作為智能場館的一個重要部分，大家很快就可以去感受先進的停車場帶給司機的良好停車體驗。 IdentiPark車位引導系統，采用分層、分級管理的結構。最上層設備間，采用TCP/IP協議，保證了系統的開放性和極強的可拓展性。線路中繼器和各個智能車位傳感器之間采用RS-485方式，一條網絡線既傳遞數據，又解決了前端設備的供電問題，使系統結構大大簡化，增加了系統的靈活性。 系統結構的示意圖如下： RPC-205通過五類線與系統硬件連接，線路中繼器以下的層次通過RS-485進行設備間的通訊，數據管理器間遵循TCP/IP協議，可以使它們方便地與局域網絡進行連接。可實現對下列系統硬件的數據采集與自動化控制。 從而實現如下功能 智能引導汽車以最短的時間快速進入空閑車位。 對于年包、月包、固定等專用車位實行保留，不引導汽車進入。 對于固定車位以外的車位可以設置預定，予以保留，預定車位在軟件上顯示預定狀態。 實時動態顯示車位占用情況，能夠監測每個車位的使用情況，對于整個停車場的狀況一目了然。 ☻　實時顯示前端設備狀態 　　 只要需要，軟件可以實時顯示路口引導顯示屏的狀態，并可以手動改變其顯示，以達到特殊引導的目的。另外，像智能中繼器、數據管理器的狀態也可以通過軟件來直觀地顯示其工作狀態，使維護人員不必去現場就可知道所有設備的連接和工作狀況。 汽車停入車位后開始計時，在控制室可隨時了解各車位的停車時間。并可實現定時報警。 引導系統可定時進行自檢，發生故障后會報警，便于及時進行維護。 系統配置： 機箱：RPC-205X 標準2U機箱 高19英寸工業機箱，可上標準機架，符合EIA RS-310C標準. 前面板帶有鎖操作窗，使操作更加安全. 可清洗防塵網，拆卸方便. CPU卡：SHB-890 符合PICMG1.0規范的全長CPU卡，配置Intel 酷睿2雙核E6300 CPU ，2G內存 ◆ 支持LGA775 Intel Core 2 Duo / Pentium-4/Pentium-D/Celeron-D處理器 ◆ 2條240 Pin DDRⅡ DIMM插槽，支持雙通道，DDRⅡ400/533/667，最大可達2GB ◆ Intel 945GM 集成GMA 950圖形加速器 ◆ RTL8111B控制器，1個10/100/1000Mbps RJ45接口 ◆ LAN/IDE/4SATA/FDD/4USB/LPT/2COM 其它配置 數據管理器 智能中繼器 LED顯示設備 傳感器，網線，視頻線 系統評價 停車場管理系統除了進行進出通道管理之外，如何引導司機方便的泊車也是停車管理的重要組成部分，本系統通過強化停車場進出通道的安全管理、場內車位引導等方面來闡述一個完整意義上的智能化停車場系統。目前市場上現有的停車管理系統很多都是簡單的對停車場進出通道的管理，而實際上，一個完整的停車場管理系統還應該包括車位引導、區位引導和安全控制等要素。區位車位引導系統主要用于對進出停車場的停泊車輛進行有效引導和管理，是停車場管理系統的有力補充，構成智能化更高的停車場管理系統。 華北工控高可靠特種應用計算機智能引擎支持，對車輛準確定位，有效避免泊車高峰期車輛無序造成的堵塞，有序的停車管理成功實現節能降耗指標，為綠色奧運、科技奧運、人文奧運等建設貢獻了力量。該系統可實現泊車者方便快捷泊車，使停車場車位管理更加規范、有序，提高車位使用率，該車位采用復合車輛探測技術，對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。根據車庫具體情況，在車庫入口處設置車位信息顯示屏，動態的顯示車庫內各相應區域的車位剩余數量以及車位的占用等情況。在每個區域設置區域車位信息顯示屏，該顯示屏可根據車輛的進出情況自動更新顯示的數據內容，動態的顯示該區域的車位剩余數量以及空閑的車位情況。在每個車位上安裝復合車輛探測器自動感應車輛信息，并將信息反饋給區位采集器。數據處理器通過收集區位采集器的信息，自動計算車庫剩余車位及各個車位的占用狀態，及時刷新車位顯示信息。