高速加工中心在汽車生產領域的應用摘要：模塊電源的應用表面光度儀：測量管道內壁的新技術數控銑床零件加工實例操作視頻教程Telemecanique Lexium 05系列伺服運動控制產品臺達機電產品在超聲波全自動清洗設備的應用SINUMERIK 810 T/M的維修（下）變頻器在車床主軸控制系統中應用輪轂軸承是怎樣做日常維護的津上5軸U軸控制的加工中心珠三角發電機成企業搶手貨電火花成形加工中的最新技術真正的微加工——激光微加工系統軸類零件參數綜合檢測勇克磨床新品亮相CIMT 2007異形瓶裝箱機的設計和電氣控制車削軸類工件時的精度分析變頻器使用應注意轉矩的匹配小模數齒輪滾刀CAD系統工具系統的市場動向及技術發展趨勢PowerINSPECT最佳擬合功能介紹[標簽:tag]十多年來，高速加工中心的結構、驅動和技術性能有了長足的發展和提高。在結構和驅動方式上經歷了從滾珠絲桿-立柱移動式到直線電機-框中框結構的二代發展。當今，高速加工中心又在向并-串聯混合運動學結構發展，以進一步提高加工中心的動態性能。目前，表征高速加工. 　　十多年來，高速加工中心的結構、驅動和技術性能有了長足的發展和提高。在結構和驅動方式上經歷了從滾珠絲桿-立柱移動式到直線電機-框中框結構的二代發展。當今，高速加工中心又在向并-串聯混合運動學結構發展，以進一步提高加工中心的動態性能。目前，表征高速加工中心動態特性的軸加速度已達1～2g，快速行程速度達到80～120m/min。這為較大幅度縮短輔助時間創造了條件。如：當軸加速度為1.2g、快速行程速度120m/min、軸行程距離為800mm時，軸定位時間僅需0.5s左右。而高速切削和高速進給的應用使加工的基本時間變得越來越短。例如：銑削深度14.1mm的M6螺孔僅需1.2s，由此可見，現代高速加工中心已成功的將原本是相互矛盾的柔性和生產率融合到了一起。 　　當今，世界汽車工業由于激烈的市場競爭，促使汽車更新換代的速度明顯加快，產品市場壽命進一步縮短。與此同時，汽車變型品種逐漸增多，投產批量日益減少。為滿足全球市場的不同個性化需求，多品種柔性生產越來越成為競爭的決定因素，設備的生產效率和柔性已成為選擇設備的主要因素。在20世紀80年代前，剛性自動線是汽車工業唯一采用的高效自動化設備。隨著數控系統可靠性的提高和汽車工業多品種生產的需要。80年代初柔性自動線問世，并越來越獲得廣泛的應用。但由于柔性自動線所加工的工件在幾何形狀和加工工藝上要高度相似，并且這些工件在自動線設計時應是確定了的。另外，由于柔性自動線所有的加工工位之間是一種互補的關系，因此，當自動線上某一臺機床發生故障時，就會造成全線停頓，導致設備利用率下降，即使在最好的情況下，其利用率也僅為70%。