飛機(jī)要在空中完成對目標(biāo)的探測和跟蹤任務(wù)，需要一個(gè)機(jī)載的平臺和搭載一個(gè)在該平臺上有探測設(shè)備組成的集成系統(tǒng)，在硬件表現(xiàn)形式上稱之為“吊艙”， 廣泛應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)飛機(jī)火力控制系統(tǒng)、光電偵查系統(tǒng)中。根據(jù)內(nèi)置設(shè)備的功能，機(jī)載吊艙可以分為導(dǎo)航吊艙、瞄準(zhǔn)吊艙、紅外測量吊艙、電子干擾吊艙及電子情報(bào)吊艙等。 　　機(jī)載光電吊艙近10年來在國外發(fā)展很快，特別是在偵察告警、目標(biāo)指示、控制瞄準(zhǔn)和導(dǎo)航跟蹤等方面得到廣泛地重視。目前機(jī)載吊艙除用于武裝偵察直升機(jī)、無人偵察機(jī)外，還可用于目標(biāo)特性測量、光電制導(dǎo)武器模擬等方面，在電力巡線、海上緝私、環(huán)保監(jiān)測等民用方面也有廣泛的應(yīng)用。 　　為了實(shí)現(xiàn)在機(jī)載環(huán)境下迅速捕獲、跟蹤、瞄準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)，這就必須建立陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)。吊艙陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)的作用就是快速而準(zhǔn)確地跟蹤目標(biāo)，隔離載體的搖擺。系統(tǒng)框圖如圖1所示。 [align=center] 圖1 吊艙陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)框圖[/align] 　　吊艙陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)通常采用雙軸陀螺穩(wěn)定平臺方案，結(jié)構(gòu)示意如圖2。其中主體儀器是兩軸支撐的常平架結(jié)構(gòu)，內(nèi)環(huán)（俯仰環(huán)）用于安裝光電載荷，外環(huán)（方位環(huán)）垂直安裝在基座上。兩環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸正交，外環(huán)可作360°連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。兩環(huán)上分別安裝一只單自由度陀螺儀，通過鎖定回路構(gòu)成速率陀螺，用以測量兩環(huán)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角速度。光電載荷安裝在穩(wěn)定平臺上，通過陀螺穩(wěn)定平臺隔離載機(jī)的振動(dòng)，獲得相對慣性空間穩(wěn)定的平臺空間，并且在控制指令的驅(qū)動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)光電載荷對目標(biāo)的搜索、捕獲、跟蹤和定位。因此機(jī)載陀螺穩(wěn)定平臺實(shí)現(xiàn)兩大功能：一是空間穩(wěn)定，二是能夠跟蹤目標(biāo)。 [align=center] 圖2 雙軸陀螺穩(wěn)定平臺結(jié)構(gòu)示意圖[/align] 　　MEMS（mi-cro-electro-mechanical system）技術(shù)是近年來發(fā)展起來的一項(xiàng)新興技術(shù)，它將微型機(jī)械技術(shù)和微電子技術(shù)相結(jié)合，產(chǎn)生了以微型化、集成化和電子化為主要特征的微機(jī)電系統(tǒng)。MEMS陀螺就是一種典型的微機(jī)電系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的機(jī)械，激光以及光纖陀螺相比，MEMS陀螺因其體積小、質(zhì)量輕、功耗小、成本低、瞬間啟動(dòng)及抗沖擊力強(qiáng)等特點(diǎn)，特別適合新型吊艙穩(wěn)定平臺的使用。 　　作為伺服穩(wěn)定跟蹤系統(tǒng)的速度環(huán)敏感器件，MEMS陀螺感受載體在慣性空間的擾動(dòng)量，并輸出與角速度成比例的電壓信號，通過控制器輸出驅(qū)動(dòng)電機(jī)對框架施加一個(gè)與擾動(dòng)力矩大小相等、方向相反的平衡力矩，使系統(tǒng)隔離載體在慣性空間的擾動(dòng)。同時(shí)，速度環(huán)反饋控制能夠提高系統(tǒng)位置環(huán)響應(yīng)的頻帶，增加位置環(huán)響應(yīng)的快速性，從而實(shí)現(xiàn)光電探測器或成像系統(tǒng)的穩(wěn)定和快速跟蹤。為使MEMS陀螺獲得更好的應(yīng)用，通過采用對陀螺進(jìn)行溫度補(bǔ)償、噪聲抑制、信號濾波等系統(tǒng)控制技術(shù)，可以使采用MEMS陀螺作為速度反饋器件的光電穩(wěn)定跟蹤平臺獲得更高精度。 　　西安中星測控有限公司自行研制生產(chǎn)的CS-ARS-12、CS-ARS-14高精度系列MEMS角速率陀螺儀，采用壓電石英材料做成敏感元件，性能穩(wěn)定、使用壽命長，精度可滿足戰(zhàn)術(shù)級武器系統(tǒng)使用，目前廣泛應(yīng)用于慣性測量裝置、高可靠性的汽車電子、導(dǎo)彈制導(dǎo)和控制、飛行器穩(wěn)定控制、天線穩(wěn)定、攝像、數(shù)碼攝影、機(jī)器人等系統(tǒng)。 　　其中，CS-ARS-12角速率陀螺儀已成功用于某型民用直升機(jī)吊艙陀螺穩(wěn)定觀測系統(tǒng)，該吊艙陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)指標(biāo)如下： 　　穩(wěn)定精度： 50μrad 　　工作范圍： 俯仰-120°～+15°，方位360° 　　最大轉(zhuǎn)動(dòng)角速率： 60°/s 　　最大轉(zhuǎn)動(dòng)角加速度： 200°/s2 　　CS-ARS-12角速率陀螺儀主要技術(shù)指標(biāo)如下： 　　輸入電壓 DC +10V±0.25V 　　輸入電流 ≤16 mA 　　測量范圍 ±100°/s 　　零偏 5±0.2 V 　　標(biāo)度因數(shù) 35±3 mV/ °/s 　　非線性度 ≤0.05%（FS）（典型） 　　分辨率 ≤0.009 °/s 　　帶寬 >50 Hz 　　啟動(dòng)時(shí)間 <2 s 　　零偏穩(wěn)定性 <0.015°/s 　　零偏溫漂 1.5°/s 　　溫度傳感器輸出（at 0℃） 0.424 V（典型） 　　溫度傳感器刻度因子 6.25 mV/℃ 　　使用溫度 -40℃～+85℃ 　　儲存溫度 -55℃～+100℃ 　　耐沖擊 500g（2ms） 　　隨機(jī)振動(dòng) 5g（rms, 20Hz-2kHz） 　　重量 45克 　　外形尺寸 如下圖 　　 　　此外，公司為中航某研究所研制配套的CS-ARS-14角速率陀螺儀也已成功應(yīng)用于某型機(jī)載光電吊艙設(shè)備中。 　　CS-ARS-14角速率陀螺儀采用雙電源供電，角速率輸出信號可選用單端或差分輸出，通過增加溫度補(bǔ)償措施，使其具有輸出靈敏度高、溫度漂移小等特點(diǎn)，主要技術(shù)指標(biāo)如下： 　　輸入電壓 DC ±12V～±15V 　　輸入電流 ≤20 mA 　　測量范圍 ±100°/s 　　偏置 ±0.15°/s 　　偏置溫漂 ±0.15°/s（全溫區(qū)最大偏差） 　　偏置穩(wěn)定性 0.02°/s 　　標(biāo)度因數(shù) 50 ±0.5 mV / °/s（單端輸出） 　　100 mV / °/s（差分輸出） 　　標(biāo)度因數(shù)溫漂 ≤0.5%（全溫區(qū)最大偏差） 　　非線性度 ≤0.1%（FS） 　　分辨率 ≤0.01°/s 　　輸出噪聲 <0.02°/s/√Hz 　　g靈敏度 <0.05°/s/g 　　帶寬 60 Hz 　　啟動(dòng)時(shí)間 <0.5 s 　　使用溫度 -40℃～+70℃ 　　儲存溫度 -55℃～+100℃ 　　耐沖擊 500g（2ms） 　　隨機(jī)振動(dòng) 5g（rms, 20Hz-2kHz） 　　重量 60克 　　外形尺寸 如下圖