武廣客運專線是中國鐵路建設史上新的里程碑工程，它全長1068.6公里，時速為350公里，跨越湖北、湖南、廣東三省，是華中、華南的又一重要通道。作為世界上一次性建成里程最長、標準最高、投資最大的高速鐵路，它的建成通車標志著中國高鐵時代的到來。

      武廣高鐵見證了中國鐵路技術(shù)的飛速發(fā)展，它的運行需要先進的技術(shù)，更需要來自鐵路信號系統(tǒng)的保障，可以說，信號系統(tǒng)的可靠性對鐵路運行的安全、高效、快捷起著至關(guān)重要的作用。武廣高鐵的信號系統(tǒng)與傳統(tǒng)鐵路信號系統(tǒng)有很大不同，對電氣連接的安全性和可靠性要求更高。因此在選擇接線產(chǎn)品時，一貫有著“高可靠、抗振動、免維護”優(yōu)點的WAGO產(chǎn)品，又一次進入了技術(shù)人員的視線。WAGO產(chǎn)品自1978年就應用于鐵路，在鐵路行業(yè)一直有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，由其首創(chuàng)的籠式彈簧連接技術(shù)，徹底消除了螺絲釘連接的松脫危險，做到了現(xiàn)場無焊化。

      此次，WAGO軌裝式接線端子、矩陣式接線端子、PCB接線端子等產(chǎn)品被大量使用在武廣客運專線的信號系統(tǒng)中，包括：電源屏、ZPW2000區(qū)間自動閉塞系統(tǒng)、組合柜、分線柜、室外箱盒等。WAGO接線端子外形小巧，它能夠適應有限的空間，同時彈簧連接技術(shù)和正面進線的接線方式為操作者帶來極大的方便，且抗振動，可滿足鐵路信號系統(tǒng)技術(shù)方面的高標準和高要求。

      WAGO公司在鐵路行業(yè)有著30余年豐富的經(jīng)驗，無論在鐵路信號方面還是機車車輛領域，都以提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和提供最貼切的服務為宗旨。到2012年，中國將建成客運專線42條，總里程1.3萬公里，屆時，大半個中國將處在高速鐵路與城際軌道交通的覆蓋范圍內(nèi)。我們相信WAGO還會一如既往的服務于中國的鐵路和軌道交通事業(yè)，并為其迅猛的發(fā)展提供強有力的保障。