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電力機車功補電容放電裝置的改進

時間:2008-03-21 09:54:00來源:dujing

導語:?電力機車機械式放電開關由于受接觸火花、觸頭氧化、接觸電阻、工作環境等因素的影響,使其放電回路內阻增大
摘 要:電力機車機械式放電開關由于受接觸火花、觸頭氧化、接觸電阻、工作環境等因素的影響,使其放電回路內阻增大,致使放電開關無法使電容器的殘壓完全釋放,由此威脅工作人員的人身安全。采用自放式電子放電開關,對電力機車功補電容放電裝置改進,使電容器殘壓的釋放更迅速、更可靠,同時起到對進入高壓室前的工作人員提示是否有電的作用,防止人員觸電事故的發生。 關鍵詞:電力機車;功補電容;放電裝置;自放式;電子放電開關 韶山7型電力機車功補電容的殘壓泄放,是通過機械式開關與電阻構成放電回路對電容進行放電的。功補電容放電開關的動觸頭與靜觸頭的開閉,是通過高壓室門聯鎖的旋轉,經人為轉動使放電開關閉合,從而達到放電的目的。由于高壓室門聯鎖的轉軸每次轉動的速率不一致,在動作過慢時會造成觸頭拉弧現象發生,導致觸頭氧化及接觸電阻增大,致使放電開關無法使電容器的殘壓完全釋放,嚴重時根本無法放電,由此嚴重威脅司乘人員和檢修人員的人身安全。為了解決這一安全難題,防止工作人員觸電事故發生而對功補電容放電裝置進行改進。 1 方案選擇 方案 l:使用大功率雙向可控硅及光電、互感兩次隔離,外接信號源控制開通式電子放電開關。該方案主放電回路與外接控制信號回路進行光電、互感兩次隔離,控制可靠,抗干擾能力強,無放電死區,但成本高,內部電路及外接電路繁雜。 方案 2:使用大功率雙向可控硅及光電、互感兩次隔離,自放式電子放電開關。該方案自放式電子放電開關無須外接控制電路,與機車原放電回路連接簡單,安全可靠。 結合在機車上的安裝位置及連接方式,及可控硅的導通和截止特性,方案2更適合電力機車設定要求。 2 電路組成 自放式電子放電開關,由主放電回路(由大功率雙向可控硅及放電電阻構成放電回路)、自儲控制電路和顯示電路組成(見圖1)。
2.1 主放電電路 主放電電路由CK及外圍元件C1、D1、R1、K1、K2、RZl、RZ2組成(詳見圖2),其中Cl為旁路電容,減少電源中的高頻電流成份對功率放電厚膜CK控制端的干擾。D1為功率放電厚膜CK控制端的穩壓二極管,其輸入電壓穩定在l2V范圍內。R1為功率放電厚膜CK控制端的限流電阻。CK為大功率放電厚膜,對放電回路起開閉作用。Kl、K2為跳閘開關,限定放電電流不得超過l0A。RZ1、RZ2為功補裝置電容器Cg的放電電阻。 2.2 自儲控制電路 自儲控制電路由R2、ZN1、R3、D2、D3、C2、K3組成(詳見圖2),其中R2、R3為降壓電阻,功補電容器兩端電壓經Rl、R2分壓向整流橋ZN1供電。ZN1為整流橋,把Rl、R2分壓的交流電變換為直流電。D1、D2為穩壓二極管,把整流橋輸出的直流電穩定在24V范圍內,向電容器C2充電,C2為儲能電容,K3為高壓室門聯鎖開關。 2.3 顯示電路顯示電路由R4、R5、ZN2、D4組成(詳見圖2),其中R4、R5為分壓電阻,ZN2為換向橋,D4為LED顯示燈。 3 工作原理 3.1高壓室門關閉 機車高壓室門關閉時,門聯鎖開關K3斷開,功率雙向可控硅厚膜CK控制l、2端失電,其輸出3、4端處于關斷狀態,功補裝置電容器Cg無放電回路。 3.2 升弓合主斷路器 當機車牽引運行時,機車電子柜檢測主變壓器無功功率達650kvar時,牽引繞組功補裝置投入,功補電容兩端電位通過K1、R2、ZN1、R3向放電裝置自儲電路儲能電容C2充電直至達24V。 3.3 降弓斷主斷路器由于功補裝置電容器Cg儲蓄電荷,通過功補電容兩端經R4、ZN2、D4、R5使LED亮,顯示電容柜電容有電,打開高壓室門,門聯鎖開關K3閉合, 自儲電容C2兩端24V經K2、R1向功率雙向可控硅厚膜CK控制l、2端放電,其輸出3、4端導通,功補電容Cg電荷經K1、CK、RZ形成放電回路,直至功補電容兩端電位低于1.4V雙向可控硅截止,LED燈滅表示放電完畢。 4 裝置的主要技術參數 工作溫度:一4℃~85℃ 雙向可控硅:2組; 最大放電電壓:DC 2000V: 最大放電電流:DC 10A: 開通電壓:DC l2V; 開通電流:DC 100IliA: 自儲電壓:DC 24V 自儲放電時間:(DC:24V)≥5 S 主放電時間:(額定電壓AC:630V)≤2 S 5 應用效果 電力機車功補電容放電裝置于2004年3月加裝改造成功,2004年4月進行車載功補投人放電試驗。在試用初期發現放電開關在放電時,時有因放電電流過大而造成跳閘開關動作,針對這個問題,經多次跟車排查原因,重新改變放電開關雙向可控硅的門極電路,使開通角由小到大逐步開通,并通過試驗改進后,完全解決了上述問題。 改造后的電力機車功補電容放電裝置于2004年5月,在南寧機務段韶山 型電力機車安裝應用,至今工作正常,使電容器殘壓的釋放更迅速、更可靠,同時起到對進入高壓室前的工作人員提示是否有電的作用,從而避免觸電事故發生,為工作人員提供了可靠的安全保障。整套裝置結構簡單,安裝方便,安全可靠,是一套較好的安全裝置。

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