近年來，人們已對使用電力推進的拖尾吸入式挖泥船直至所有的電氣船舶進行了多項研究。其中，如何壓縮電驅式船舶的整體成本是影響其大范圍推廣的關鍵課題。節能高達40%設在荷蘭Sliedrecht的船用電力系統設計公司vanderLeun在全電驅式吸入式挖泥船的設計上大獲成功，有效地壓縮了整體費用。

      在該船的設計中，由柴油發動機帶動主挖掘泵以及主發電機，而供給變頻器的網頻不必一定是恒定的。由此誕生了一艘制造成本大為降低的高性能電氣化挖泥船。同時，由于在挖泥過程中燃料節省高達40％，其運營費用也將顯著降低，這主要歸功于先進的船體及推進方案設計、優化的挖掘工藝、簡單易用的專用能源管理工具以及具體使用時的優化系統配置。

      Mellina是一艘雙槳式耙吸挖泥船，右舷有一個內徑為800毫米的耙吸管，最大挖掘深度35米，最大載重為5500噸。通過艙底泥門可以直接將泥污倒入海中。也可以使用自卸系統在岸上卸載泥污，或者通過船首連接的排泥浮管進行卸載。

      優化的水冷驅動方案VaconNX變頻器采用軟硬件模塊化設計。水冷型產品采用和空冷型產品同樣的控制模塊，不過其功率單元針對水冷模式進行了特殊優化，所有需要冷卻的部件均被固定在一或更多個鋁質冷卻元件中，其冷卻液可以使用純凈飲用水，可消除系統產生的約95%熱量并實現機房外散熱。

　　Vacon水冷型變頻器的另一個重要優勢在于其緊湊的結構設計，該型產品可比空冷型變頻器節省高達70%的空間。這在空間狹小的船舶上顯得尤其有利。

　　Vacon變頻器在Mellina號挖泥船中的主要應用包括：

　　–2臺1300kW水冷變頻器，用于主推進器

　　–1臺350kW變頻器，用于艏側推器

　　–5臺15-30kW變頻器，用于耳軸、耙中、挖掘頭和船錨絞盤

　　–2臺15kW變頻器，用于舵槳驅動

　　–2臺22kW變頻器，用于獨立輔助

　　供電網絡

　　–1臺1.5kW變頻器，用于汽笛

　　其他應用包括：泵管提升絞盤、船錨絞盤、舵機等。在上述應用中，Vacon變頻器的總輸出率達3.3MW。主要船型數據

　　–全長：95,0m

　　–垂線間長：85,0m

　　–型寬：20,0m

　　–設計吃水：6,0m

　　–滿載航速：12節

　　–泥艙容量：3.000m³

　　–吸管：1x800mm

　　–挖泥深度：25/35m

　　Mellina號由KoopGroup集團的子公司K.Krul&Zonen負責運營，其設計建造由荷蘭IHC公司負責，該公司是專門從事挖泥和淤積層采礦業設備的設計、建造、供應及服務的全球領先廠商。

　　先進的技術和優化的設計使得電力推進在船舶應用中取得了巨大的成功。將來，電力推進系統在船舶市場上無疑將占據越來越重要的地位。