時(shí)間:2015-07-06 14:53:51來源:廣州珠峰電氣股份有限公司
一、數(shù)控車床作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)相片
二、數(shù)控車床系統(tǒng)加工作業(yè)基本要求
1、切削精度高
2、穩(wěn)定度高,加工復(fù)雜、加工不規(guī)則形狀零件時(shí)要求合格率高
3、柔性高,沖擊小,要求控制系統(tǒng)響應(yīng)速度快
4、生產(chǎn)率高
三、V11變頻控制系統(tǒng)配置及原理圖
1、控制系統(tǒng)配置
①V11變頻器 ②主軸電機(jī) ③傳動(dòng)部分 ④數(shù)控操作系統(tǒng) ⑤編碼器 ⑥驅(qū)動(dòng)器(PG卡)
(備注:裝編碼器、PG卡為可選件,根據(jù)零件加工工藝要求是否選用閉環(huán)矢量控制系統(tǒng)。)
2、系統(tǒng)原理圖:
四、V11變頻控制系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1、完全滿足數(shù)控車床生產(chǎn)率高、切削精度高、穩(wěn)定性好、、柔性高、沖擊小響應(yīng)速度快的要求。
2、V11采用矢量控制模式,動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度非常快,使電機(jī)主軸能高速穩(wěn)定運(yùn)行。
3、滿足復(fù)雜、不規(guī)則形狀零件加工工藝要求,在低頻狀態(tài)下(1Hz左右),可以保持100%的輸出轉(zhuǎn)矩,從而保證主軸在低頻狀態(tài)下穩(wěn)定運(yùn)行。
4、加減速時(shí)間最小可設(shè)定為0.1秒,實(shí)現(xiàn)快速正反轉(zhuǎn)運(yùn)行。
5、抗干擾能力強(qiáng),通過嚴(yán)格CNC綜合測(cè)試,不會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成任何干擾。
6、速度精度高,低速時(shí)速度變化率小,運(yùn)行平穩(wěn)。
五、數(shù)控車床系統(tǒng)特性及接線原理圖
1、數(shù)控車床系統(tǒng)通過兩路信號(hào)控制車床主軸轉(zhuǎn)動(dòng):一路是模擬電壓信號(hào)0~10V輸入,另一路是模擬電流信號(hào)4~20mA輸入。
2、系統(tǒng)要求車床主軸能夠快速正反轉(zhuǎn)切換運(yùn)行。
3、基本接線原理圖:
六、V11變頻控制系統(tǒng)主要操作步驟及參數(shù)設(shè)置表
1、電機(jī)與負(fù)載脫離,啟動(dòng)變頻器,進(jìn)行電機(jī)參數(shù)自學(xué)習(xí)(需正確輸入電機(jī)銘牌參數(shù))。
2、選擇無感矢量控制模式(SVC),然后正確輸入系統(tǒng)所需各項(xiàng)參數(shù)。
3、具體參數(shù)設(shè)置如下表:
功能碼 |
功能說明 |
設(shè)定值 |
功能備注 |
F0.00 |
控制模式選擇 |
0 |
選擇無速度傳感器的矢量控制(開環(huán)SVC矢量控制) |
F0.01 |
啟停信號(hào)選擇 |
1 |
外部端子啟停 |
F0.03 |
頻率源選擇 |
2 (VI) |
(用戶可自己選擇)模擬電壓信號(hào) |
F0.10 |
最大輸出頻率 |
100HZ |
由用戶要求設(shè)定 |
F0.12 |
運(yùn)行頻率上限 |
100HZ |
|
F0.18 |
加速時(shí)間1 |
0.5S |
|
F019 |
減速時(shí)間1 |
0.5S |
|
F1.06 |
停機(jī)直流制動(dòng)頻率 |
0.5HZ |
需外加制動(dòng)電阻 |
F1.07 |
停機(jī)直流制動(dòng)等待時(shí)間 |
0 |
|
F1.08 |
停機(jī)直流制動(dòng)電流 |
60 |
需外加制動(dòng)電阻 |
F1.09 |
停機(jī)直流制動(dòng)時(shí)間 |
2S |
|
F2.01 |
電機(jī)額定功率 |
4KW |
電機(jī)銘牌參數(shù) |
F2.02 |
電機(jī)額定頻率 |
50HZ |
|
F2.03 |
電機(jī)額定轉(zhuǎn)速 |
1460 |
|
F2.04 |
電機(jī)額定電壓 |
380V |
|
F2.05 |
電機(jī)額定電流 |
8.8A |
|
F2.11 |
電機(jī)參數(shù)辨識(shí) |
1 |
選擇電機(jī)完整辨識(shí)(需脫離負(fù)載) |
F3.06 |
VC轉(zhuǎn)差補(bǔ)償系數(shù) |
|
由用戶要求設(shè)定 |
F3.07 |
轉(zhuǎn)矩上限設(shè)定 |
|
|
F5.13 |
VI下限值 |
0.00V |
用戶可根據(jù)實(shí)際要求更改 |
F5.14 |
VI下限對(duì)應(yīng)設(shè)定 |
0.0% |
|
F5.15 |
VI上限值 |
5 |
|
F5.16 |
VI上限對(duì)應(yīng)設(shè)定 |
100 |
|
F5.17 |
VI輸入濾波時(shí)間 |
0.10 |
|
F5.18 |
CI下限值 |
4 |
|
F5.19 |
CI下限對(duì)應(yīng)設(shè)定 |
0.0% |
|
F5.20 |
CI上限值 |
20.0 |
|
F5.21 |
CI上限對(duì)應(yīng)設(shè)定 |
100 |
|
F5.22 |
CI輸入濾波時(shí)間 |
0.10 |
七、綜合
數(shù)控車床變頻控制系統(tǒng)只是V11眾多應(yīng)用案例其中之一。V11變頻器控制芯片采用高性能的美國(guó)生產(chǎn)的DSP芯片,運(yùn)行速度快。作為國(guó)內(nèi)高端變頻器,其卓越的品質(zhì)與性能完全可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。
附:V11變頻器在數(shù)控車床應(yīng)用上實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):
1、數(shù)控車床配置
電機(jī)額定功率 |
電機(jī)額定電壓 |
電機(jī)額定電流 |
電機(jī)額定轉(zhuǎn)速 |
模擬信號(hào) |
4KW |
380V |
8.8A |
1480 |
0~5V |
2、運(yùn)行數(shù)據(jù)
變頻器型號(hào) |
變頻器額定功率 |
電機(jī)運(yùn)行頻率 |
加速時(shí)間 |
減速時(shí)間 |
直流制動(dòng) |
制動(dòng)頻率 |
制動(dòng)電流 |
制動(dòng)時(shí)間 |
停機(jī)電流 |
制動(dòng)效率 |
V11 |
4KW |
90HZ |
0.5S |
0.5S |
開 |
0.5HZ |
60% |
2S |
8.9A |
準(zhǔn)時(shí)制動(dòng) |
3、停機(jī)電流與低頻力矩
變頻器型號(hào) |
停機(jī)電流(加減速時(shí)間設(shè)置) |
低頻力矩 |
||
1秒 |
0.3秒 |
0.1秒 |
||
V11 |
9.5A |
10.6A(準(zhǔn)時(shí)制動(dòng),平滑啟停) |
11.6A(母線電壓平穩(wěn),準(zhǔn)時(shí)制動(dòng)) |
0.5HZ時(shí),100%額定轉(zhuǎn)矩 |
標(biāo)簽:
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