時間:2017-01-10 16:48:06來æºï¼šç¶²çµ¡è½‰è¼‰
我國車用電機在全çƒè³‡æºæ¢ä»¶ä¸‹å…·æœ‰æ˜Žé¡¯çš„æ¯”è¼ƒå„ªå‹¢ï¼Œç™¼å±•æ½›åŠ›è¼ƒå¤§ã€‚å¾žæ–°èƒ½æºæ±½è»Šçš„產æ¥éˆä¾†çœ‹ï¼Œå—益端將主è¦é›†ä¸åœ¨æ ¸å¿ƒé›¶éƒ¨ä»¶é ˜åŸŸã€‚國內車用驅動電機行æ¥ç¾ç‹€ï¼šé›»æ©Ÿæ¥ä¸çš„å°è¡Œæ¥ã€ä½†åˆ¶é€ 門檻高,電機驅動系統還å˜åœ¨è¼ƒå¤šå·®è·èˆ‡ä¸è¶³ï¼Œä½†åœ‹å…§æ”¿ç–扶æŒå°‡åŠ å¿«ç”¢æ¥æ¥ä¼ã€‚
ä½œç‚ºæ–°èƒ½æºæ±½è»Šçš„æ ¸å¿ƒéƒ¨ä»¶(é›»æ± ã€é›»æ©Ÿã€é›»æŽ§)之一,圖1,驅動電機åŠå…¶æŽ§åˆ¶ç³»çµ±æœªä¾†ç™¼å±•剿™¯å¯è§€ã€‚
驅動電機系統簡介
æ–°èƒ½æºæ±½è»Šå…·æœ‰ç’°ä¿ã€ç¯€ç´„ã€ç°¡å–®ä¸‰å¤§å„ªå‹¢ã€‚在純電動汽車上體ç¾å°¤ç‚ºæ˜Žé¡¯ï¼šä»¥é›»å‹•機代替燃油機,由電機驅動而無需自動變速箱。相å°äºŽè‡ªå‹•è®Šé€Ÿç®±ï¼Œé›»æ©Ÿçµæ§‹ç°¡å–®ã€æŠ€è¡“æˆç†Ÿã€é‹è¡Œå¯é 。
傳統的內燃機能高效產生轉矩時的轉速é™åˆ¶åœ¨ä¸€å€‹çª„的范åœå…§ï¼Œé€™å°±æ˜¯ç‚ºä½•傳統內燃機汽車需è¦é¾å¤§è€Œå¾©é›œçš„è®Šé€Ÿæ©Ÿæ§‹çš„åŽŸå› ï¼›è€Œé›»å‹•æ©Ÿå¯ä»¥åœ¨ç›¸ç•¶å¯¬å»£çš„速度范åœå…§é«˜æ•ˆç”¢ç”Ÿè½‰çŸ©ï¼Œåœ¨ç´”電動車行駛éŽç¨‹ä¸ä¸éœ€è¦æ›æ“‹è®Šé€Ÿè£ç½®ï¼Œæ“縱方便容易,噪音低。
與混åˆå‹•力汽車相比,純電動車使用單一電能æºï¼Œé›»æŽ§ç³»çµ±å¤§å¤§æ¸›å°‘äº†æ±½è»Šå…§éƒ¨æ©Ÿæ¢°å‚³å‹•ç³»çµ±ï¼Œçµæ§‹æ›´ç°¡åŒ–,也é™ä½Žäº†æ©Ÿæ¢°éƒ¨ä»¶æ‘©æ“¦å°Žè‡´çš„èƒ½é‡æè€—åŠå™ªéŸ³ï¼Œç¯€çœäº†æ±½è»Šå…§éƒ¨ç©ºé–“ã€é‡é‡ã€‚é›»æ©Ÿé©…å‹•æŽ§åˆ¶ç³»çµ±æ˜¯æ–°èƒ½æºæ±½è»Šè»Šè¼›è¡Œä½¿ä¸çš„主è¦åŸ·è¡Œçµæ§‹ï¼Œé©…動電機åŠå…¶æŽ§åˆ¶ç³»çµ±æ˜¯æ–°èƒ½æºæ±½è»Šçš„æ ¸å¿ƒéƒ¨ä»¶(é›»æ± ã€é›»æ©Ÿã€é›»æŽ§)ä¹‹ä¸€ï¼Œå…¶é©…å‹•ç‰¹æ€§æ±ºå®šäº†æ±½è»Šè¡Œé§›çš„ä¸»è¦æ€§èƒ½æŒ‡æ¨™ï¼Œå®ƒæ˜¯é›»å‹•汽車的é‡è¦éƒ¨ä»¶ã€‚
電動汽車ä¸çš„ç‡ƒæ–™é›»æ± æ±½è»ŠFCVã€æ··åˆå‹•力汽車HEV和純電動汽車EV三大類都è¦ç”¨é›»å‹•æ©Ÿä¾†é©…å‹•è»Šè¼ªè¡Œé§›ï¼Œé¸æ“‡åˆé©çš„電動機是æé«˜å„類電動汽車性價比的é‡è¦å› ç´ ï¼Œå› æ¤ç ”ç™¼æˆ–å®Œå–„èƒ½åŒæ™‚滿足車輛行駛éŽç¨‹ä¸çš„å„é …æ€§èƒ½è¦æ±‚ï¼Œå¹¶å…·æœ‰å …å›ºè€ç”¨ã€é€ åƒ¹ä½Žã€æ•ˆèƒ½é«˜ç‰ç‰¹é»žçš„電動機驅動方å¼é¡¯å¾—極其é‡è¦ã€‚
驅動電機系統是新能æºè»Šä¸‰å¤§æ ¸å¿ƒéƒ¨ä»¶ä¹‹ä¸€ã€‚é›»æ©Ÿé©…å‹•æŽ§åˆ¶ç³»çµ±æ˜¯æ–°èƒ½æºæ±½è»Šè»Šè¼›è¡Œä½¿ä¸çš„主è¦åŸ·è¡Œçµæ§‹ï¼Œå…¶é©…å‹•ç‰¹æ€§æ±ºå®šäº†æ±½è»Šè¡Œé§›çš„ä¸»è¦æ€§èƒ½æŒ‡æ¨™ï¼Œå®ƒæ˜¯é›»å‹•汽車的é‡è¦éƒ¨ä»¶ã€‚電動汽車的整個驅動系統包括電動機驅動系統與其機械傳動機構兩個部分。電機驅動系統主è¦ç”±é›»å‹•機ã€åŠŸçŽ‡è½‰æ›å™¨ã€æŽ§åˆ¶å™¨ã€å„種檢測傳感器以åŠé›»æºç‰éƒ¨åˆ†æ§‹æˆï¼Œçµæ§‹å¦‚下圖2所示。
é›»å‹•æ©Ÿä¸€èˆ¬è¦æ±‚具有電動ã€ç™¼é›»å…©é …功能,按類型å¯é¸ç”¨ç›´æµã€äº¤æµã€æ°¸ç£ç„¡åˆ·æˆ–é–‹é—œç£é˜»ç‰å¹¾ç¨®é›»å‹•機,如圖3。功率轉æ›å™¨æŒ‰æ‰€é¸é›»æ©Ÿé¡žåž‹ï¼Œæœ‰DC/DC功率變æ›å™¨ã€DC/AC功率變æ›å™¨ç‰å½¢å¼ï¼Œå…¶ä½œç”¨æ˜¯æŒ‰æ‰€é¸é›»å‹•機驅動電æµè¦æ±‚ï¼Œå°‡è“„é›»æ± çš„ç›´æµé›»è½‰æ›ç‚ºç›¸æ‡‰é›»å£“ç‰ç´šçš„ç›´æµã€äº¤æµæˆ–脈沖電æºã€‚
é›»æ©Ÿæ˜¯æ‡‰ç”¨é›»ç£æ„Ÿæ‡‰åŽŸç†é‹è¡Œçš„æ—‹è½‰é›»ç£æ©Ÿæ¢°ï¼Œç”¨äºŽå¯¦ç¾é›»èƒ½å‘機械能的轉æ›ã€‚é‹è¡Œæ™‚å¾žé›»ç³»çµ±å¸æ”¶é›»åŠŸçŽ‡ï¼Œå‘æ©Ÿæ¢°ç³»çµ±è¼¸å‡ºæ©Ÿæ¢°åŠŸçŽ‡ã€‚é›»æ©Ÿé©…å‹•ç³»çµ±ä¸»è¦ç”±é›»æ©Ÿã€æŽ§åˆ¶å™¨(逆變器)æ§‹æˆï¼Œé©…動電機和電機控制器所å çš„æˆæœ¬ä¹‹æ¯”約為1:1ï¼Œæ ¹æ“šè¨è¨ˆåŽŸç†èˆ‡åˆ†é¡žæ–¹å¼çš„ä¸åŒï¼Œé›»æ©Ÿçš„å…·é«”æ§‹é€ èˆ‡æˆæœ¬æ§‹æˆä¹Ÿæœ‰æ‰€å·®ç•°ã€‚電機的控制系統主è¦èµ·åˆ°èª¿ç¯€é›»æ©Ÿé‹è¡Œç‹€æ…‹ï¼Œä½¿å…¶æ»¿è¶³æ•´è»Šä¸åŒé‹è¡Œè¦æ±‚的目的。é‡å°ä¸åŒé¡žåž‹çš„電機,控制系統的原ç†èˆ‡æ–¹å¼æœ‰å¾ˆå¤§å·®åˆ¥ã€‚
圖2 é›»å‹•æ©Ÿé©…å‹•ç³»çµ±çš„åŸºæœ¬çµ„æˆæ¡†åœ–
圖3 電機的分類(按原ç†)
電動汽車å°é©…å‹•é›»æ©Ÿçš„åŸºæœ¬è¦æ±‚
比較四種常用電機驅動系統的應用以åŠå„ªç¼ºé»žç‰ã€‚
1.é›»å‹•æ±½è»Šé›»æ©Ÿçš„åŸºæœ¬è¦æ±‚有以下幾點:
(1)é›»æ©Ÿçµæ§‹ç·Šæ¹Šã€å°ºå¯¸å°ï¼Œå°è£å°ºå¯¸æœ‰é™ï¼Œå¿…é ˆæ ¹æ“šå…·é«”ç”¢å“進行特殊è¨è¨ˆã€‚
(2)é‡é‡è¼•,以減輕車輛的整體é‡é‡ã€‚應盡é‡é‡‡ç”¨é‹åˆé‡‘å¤–æ®¼ï¼ŒåŒæ™‚轉速è¦é«˜ï¼Œä»¥æ¸›è¼•整車的質é‡ï¼Œå¢žåŠ é›»æ©Ÿèˆ‡è»Šé«”çš„é©é…性,擴大車體å¯åˆ©ç”¨ç©ºé–“,從而æé«˜ä¹˜åçš„èˆ’é©æ€§ã€‚
(3)å¯é 性高ã€å¤±æ•ˆæ¨¡å¼å¯æŽ§ï¼Œä»¥ä¿è‰ä¹˜è»Šè€…的安全。
(4)æä¾›ç²¾ç¢ºçš„力矩控制,動態性能較好。
(5)效率高,功率密度較高。è¦ä¿è‰åœ¨è¼ƒå¯¬çš„轉速和轉矩范åœå…§éƒ½æœ‰å¾ˆé«˜çš„æ•ˆçŽ‡ï¼Œä»¥é™ä½ŽåŠŸçŽ‡æè€—,æé«˜ä¸€æ¬¡å……電的續駛里程。
(6)æˆæœ¬ä½Žï¼Œä»¥é™ä½Žè»Šè¼›ç”Ÿç”¢çš„æ•´é«”費用。
(7)調速范åœå¯¬ã€‚應包括æ’轉矩å€å’Œæ’功率å€ï¼Œä½Žé€Ÿé‹è¡Œè¼¸å‡ºçš„æ’å®šè½‰çŸ©å¤§ï¼Œä»¥æ»¿è¶³æ±½è»Šå¿«é€Ÿå•Ÿå‹•ã€åŠ é€Ÿã€è² è·çˆ¬å¡ç‰è¦æ±‚;高速é‹è¡Œè¼¸å‡ºæ’定功率,有較大的調速范åœï¼Œä»¥æ»¿è¶³å¹³å¦çš„è·¯é¢ã€è¶…車ç‰é«˜é€Ÿè¡Œé§›çš„è¦æ±‚。
(8)瞬時功率大,éŽè¼‰èƒ½åŠ›å¼·ã€‚è¦ä¿è‰æ±½è»Šå…·æœ‰4~5å€çš„éŽè¼‰èƒ½åŠ›ï¼Œä»¥æ»¿è¶³çŸæ™‚å…§åŠ é€Ÿè¡Œé§›èˆ‡æœ€å¤§çˆ¬å¡çš„è¦æ±‚。
(9)ç’°å¢ƒé©æ‡‰æ€§å¥½ã€‚è¦é©æ‡‰æ±½è»Šæœ¬èº«è¡Œé§›çš„ä¸åŒå€åŸŸç’°å¢ƒï¼Œå³ä½¿åœ¨è¼ƒæƒ¡åŠ£çš„ç’°å¢ƒä¸ä¹Ÿèƒ½å¤ æ£å¸¸å·¥ä½œï¼Œå…·æœ‰è‰¯å¥½çš„è€é«˜æº«ã€è€æ½®æ¿•性能。
(10)制動å†ç”Ÿæ•ˆçŽ‡é«˜ã€‚åœ¨æ±½è»Šæ¸›é€Ÿæ™‚ï¼Œèƒ½å¤ å¯¦ç¾å饋制動,將能é‡å›žæ”¶å¹¶åé¥‹å›žé›»æ± ï¼Œä½¿å¾—é›»å‹•æ±½è»Šå…·æœ‰æœ€ä½³èƒ½é‡åˆ©ç”¨çŽ‡ã€‚
(11)å…¶ä»–ã€‚çµæ§‹ç°¡å–®ï¼Œåƒ¹æ ¼ä½Žå»‰ï¼Œé©åˆå¤§æ‰¹é‡ç”Ÿç”¢ï¼Œé‹è¡Œæ™‚噪è²ä½Žï¼Œä½¿ç”¨ç¶ä¿®æ–¹ä¾¿ã€‚
(12)與一般工æ¥ç”¨é›»æ©Ÿä¸åŒï¼Œç”¨äºŽæ±½è»Šçš„驅動電機應具有調速范åœå¯¬ã€èµ·å‹•轉矩大ã€åŽå‚™åŠŸçŽ‡é«˜ã€æ•ˆçŽ‡é«˜çš„ç‰¹æ€§ï¼Œæ¤å¤–ï¼Œé‚„è¦æ±‚å¯é 性高ã€è€é«˜æº«åŠè€æ½®ã€çµæ§‹ç°¡å–®ã€æˆæœ¬ä½Žã€ç¶è·ç°¡å–®ã€é©åˆå¤§è¦æ¨¡ç”Ÿç”¢ç‰ã€‚未來我國電動汽車用驅動電機系統將æœè‘—æ°¸ç£åŒ–ã€æ•¸å—化和集æˆåŒ–æ–¹å‘發展。
2ã€ç•°æ¥é›»å‹•機(感應電動機)åœ¨æ–°èƒ½æºæ±½è»Šä¸çš„æ‡‰ç”¨
(1)ç•°æ¥é›»å‹•機介紹
感應電動機åˆç¨±“ç•°æ¥é›»å‹•機”,å³è½‰å置于旋轉ç£å ´ä¸ï¼Œåœ¨æ—‹è½‰ç£å ´çš„作用下,ç²å¾—ä¸€å€‹è½‰å‹•åŠ›çŸ©ï¼Œå› è€Œè½‰åè½‰å‹•ã€‚è½‰åæ˜¯å¯è½‰å‹•çš„å°Žé«”ï¼Œé€šå¸¸å¤šå‘ˆé¼ ç± ç‹€ã€‚å®šåæ˜¯é›»å‹•機ä¸ä¸è½‰å‹•的部分,主è¦ä»»å‹™æ˜¯ç”¢ç”Ÿä¸€å€‹æ—‹è½‰ç£å ´ã€‚旋轉ç£å ´å¹¶ä¸æ˜¯ç”¨æ©Ÿæ¢°æ–¹æ³•來實ç¾ã€‚而是以交æµé›»é€šäºŽæ•¸å°é›»ç£éµä¸ï¼Œä½¿å…¶ç£æ¥µæ€§è³ªå¾ªç’°æ”¹è®Šï¼Œæ•…相當于一個旋轉的ç£å ´ã€‚這種電動機并ä¸åƒç›´æµé›»å‹•æ©Ÿæœ‰é›»åˆ·æˆ–é›†é›»ç’°ï¼Œä¾æ“šæ‰€ç”¨äº¤æµé›»çš„種類有單相電動機和三相電動機。
(2)ç•°æ¥é›»å‹•機的特點
ç•°æ¥é›»å‹•機有下é¢çš„å„ªé»žï¼šçµæ§‹ç·Šæ¹Šã€å …固è€ç”¨ï¼›é‹è¡Œå¯é ã€ç¶è·æ–¹ä¾¿ï¼›åƒ¹æ ¼ä½Žå»‰ï¼Œé«”ç©å°ã€è³ªé‡è¼•ï¼›ç’°å¢ƒé©æ‡‰æ€§å¥½ï¼›è½‰çŸ©è„ˆå‹•低,噪è²ä½Žã€‚交æµç•°æ¥é›»å‹•æ©Ÿæˆæœ¬ä½Žè€Œä¸”å¯é 性高,逆變器å³ä¾¿æå£žè€Œç”¢ç”ŸçŸè·¯æ™‚ä¹Ÿä¸æœƒç”¢ç”Ÿåé›»å‹•å‹¢ï¼Œæ‰€ä»¥ä¸æœƒå‡ºç¾æ€¥å‰Žè»Šçš„å¯èƒ½æ€§ã€‚
å› æ¤ï¼Œå»£æ³›æ‡‰ç”¨äºŽå¤§åž‹é«˜é€Ÿçš„電動汽車ä¸ã€‚ä¸‰ç›¸ç± åž‹ç•°æ¥é›»å‹•機的功率容é‡è¦†è“‹é¢å¾ˆå»£ï¼Œå¾žé›¶é»žå¹¾ç“¦åˆ°å¹¾åƒç“¦ã€‚它å¯ä»¥é‡‡ç”¨ç©ºæ°£å†·å»æˆ–æ¶²é«”å†·å»æ–¹å¼ï¼Œå†·å»è‡ªç”±åº¦é«˜ã€å°ç’°å¢ƒçš„驿‡‰æ€§å¥½ï¼Œå¹¶ä¸”èƒ½å¤ å¯¦ç¾å†ç”Ÿåˆ¶å‹•ã€‚èˆ‡åŒæ¨£åŠŸçŽ‡çš„ç›´æµé›»å‹•機相比較,效率較高ã€é‡é‡ç´„è¦è¼•一åŠå·¦å³ã€‚
åŒæ™‚它有下é¢çš„ç¼ºé»žï¼šåŠŸçŽ‡å› æ•¸ä½Žï¼Œé‹è¡Œæ™‚å¿…é ˆå¾žé›»ç¶²å¸æ”¶ç„¡åŠŸé›»æµä¾†å»ºç«‹ç£å ´ï¼›æŽ§åˆ¶å¾©é›œï¼Œæ˜“å—é›»æ©Ÿåƒæ•¸åŠè² 載變化的影響;轉å䏿˜“散熱;調速性能差,調速范åœçª„。
優勢分æžï¼šæ–°èƒ½æºæ±½è»Šå°ˆç”¨çš„電動機,通éŽå¾žé›»æ± ä¸ç²å–有é™çš„能é‡ç”¢ç”Ÿå‹•ä½œï¼Œæ‰€ä»¥è¦æ±‚其在å„種環境下的效率都è¦å¾ˆå¥½ã€‚å› è€Œï¼Œåœ¨æ€§èƒ½ä¸Šè¦æ±‚比一般工æ¥ç”¨çš„é›»å‹•æ©Ÿæ›´åŠ åš´æ ¼ã€‚é©åˆä½œç‚ºé›»å‹•æ±½è»Šå°ˆç”¨çš„é›»æ©Ÿéœ€è¦æ»¿è¶³å¹¾å€‹ç‰¹æ€§ï¼šç”±é«˜é€ŸåŒ–而生的å°åž‹è¼•é‡åŒ–(å …å›ºæ€§)ã€é«˜æ•ˆæ€§(一次充電åŽçš„續駛里程長)ã€ä½Žé€Ÿå¤§è½‰çŸ©æƒ…æ³ä¸‹çš„大范åœå…§çš„æ’å®šè¼¸å‡ºç‰¹æ€§ã€å£½å‘½é•·ä»¥åŠé«˜å¯é 性ã€ä½Žå™ªè²æ€§å’Œæˆæœ¬ä½Žå»‰ã€‚但是ç¾å¯¦ä¸å…¨éƒ¨æ»¿è¶³ä»¥ä¸Šå¹¾å€‹ç‰¹æ€§çš„é›»æ©Ÿé‚„æœªè¢«é–‹ç™¼å‡ºä¾†ã€‚ç›®å‰æ›´é©äºŽæ–°èƒ½æºæ±½è»Šçš„電機是交æµç•°æ¥é›»æ©Ÿå’ŒPM電動機。
(3)ç•°æ¥é›»å‹•機的控制系統
由于交æµä¸‰ç›¸æ„Ÿæ‡‰é›»æ©Ÿä¸èƒ½ç›´æŽ¥ä½¿ç”¨ç›´æµé›»ï¼Œå› æ¤éœ€è¦é€†è®Šè£ç½®é€²è¡Œè½‰æ›æŽ§åˆ¶ã€‚æ–°èƒ½æºæ±½è»Šæ¸›é€Ÿæˆ–åˆ¶å‹•æ™‚ï¼Œé›»æ©Ÿè™•åœ¨ç™¼é›»åˆ¶å‹•ç‹€æ…‹ï¼Œçµ¦è“„é›»æ± å……é›»ï¼Œå¯¦ç¾æ©Ÿæ¢°èƒ½è½‰æ›ç‚ºé›»èƒ½ã€‚åœ¨æ–°èƒ½æºæ±½è»Šä¸Šï¼Œç”±åŠŸçŽ‡åŠå°Žé«”器件構æˆçš„PWMåŠŸçŽ‡é€†è®Šå™¨æŠŠè“„é›»æ± é›»æºæä¾›çš„ç›´æµé›»è®Šæ›ç‚ºé »çŽ‡å’Œå¹…å€¼éƒ½å¯ä»¥èª¿ç¯€çš„交æµé›»ã€‚
三相異æ¥é›»å‹•æ©Ÿé€†è®Šå™¨çš„æŽ§åˆ¶æ–¹æ³•ä¸»è¦æœ‰V/fæ’定控制法ã€è½‰å·®çŽ‡æŽ§åˆ¶æ³•ã€çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶æ³•和直接轉矩控制法(DTC)。20世紀90年代以å‰ä¸»è¦ä½¿ç”¨å‰å…©ç¨®æŽ§åˆ¶æ–¹å¼ï¼Œä½†æ˜¯å› 轉速控制范åœå°ï¼Œè½‰çŸ©ç‰¹æ€§ä¸ç†æƒ³ï¼Œè€Œå°äºŽéœ€é »ç¹èµ·å‹•ã€åŠ æ¸›é€Ÿçš„é›»å‹•è»Šå¹¶ä¸é©åˆã€‚ç¾åœ¨ï¼ŒåŽå…©ç¨®æŽ§åˆ¶æ–¹å¼ç›®å‰è™•于主æµçš„地ä½ã€‚
(4)ç•°æ¥é›»å‹•機的應用ç¾ç‹€
在美國,異æ¥é›»å‹•æ©Ÿæ‡‰ç”¨çš„è¼ƒå¤šï¼Œé€™ä¹Ÿè¢«äººç‚ºæ˜¯å’Œè·¯æ³æœ‰é—œã€‚åœ¨ç¾Žåœ‹ï¼Œé«˜é€Ÿå…¬è·¯å·²ç¶“å…·æœ‰ä¸€å®šçš„è¦æ¨¡ï¼Œé™¤äº†å¤§åŸŽå¸‚外,汽車一般以一定的高速æŒçºŒè¡Œé§›ï¼Œæ‰€ä»¥èƒ½å¤ 實ç¾é«˜é€Ÿé‹è½‰è€Œä¸”在高速時有較高效率的異æ¥é›»å‹•æ©Ÿå¾—åˆ°å»£æ³›æ‡‰ç”¨ã€‚åœ¨æˆ‘åœ‹ï¼Œéš¨è‘—é«˜é€Ÿå…¬è·¯è¦æ¨¡çš„發展,交æµç•°æ¥é›»å‹•æ©Ÿåœ¨æ–°èƒ½æºæ±½è»Šä¸Šçš„æ‡‰ç”¨ä¹Ÿæœƒè¶Šä¾†è¶Šé‡è¦ã€‚
3ã€æ°¸ç£ç„¡åˆ·é›»å‹•æ©Ÿåœ¨æ–°èƒ½æºæ±½è»Šä¸çš„æ‡‰ç”¨
éš¨è‘—è¿‘äº›å¹´ä¾†é›»åŠ›é›»åæŠ€è¡“ã€å¾®é›»å技術ã€å¾®åž‹è¨ˆç®—機技術ã€ç¨€åœŸæ°¸ç£ææ–™ã€å‚³æ„Ÿå™¨æŠ€è¡“與電機控制ç†è«–的快速發展,使得交æµé©…å‹•æŠ€è¡“é€æ¼¸æˆç†Ÿã€‚
ç›¸æ¯”äºŽç¾æœ‰ä¸²å‹µæˆ–者并勵有刷直æµé›»æ©Ÿé©…動系統,永ç£ç„¡åˆ·é›»æ©Ÿæ“有功率密度大ã€é«”ç©å°ã€æ•ˆçŽ‡é«˜ã€çµæ§‹ç°¡å–®ç‰¢å›ºã€æ˜“于ç¶è·ç‰å„ªé»žï¼Œä¸”采用永ç£ç„¡åˆ·é›»æ©Ÿä½œç‚ºé©…動元件的電動汽車驅動系統é‹è¡Œå’Œç¶è·æˆæœ¬è¼ƒä½Žï¼›é‡‡ç”¨å…¨æ•¸å—åŒ–å’Œæ¨¡å¡ŠåŒ–çµæ§‹è¨è¨ˆï¼Œä½¿å¾—驅動器接å£éˆæ´»ï¼ŒæŽ§åˆ¶èƒ½åŠ›æ›´å¼·ï¼Œæ“ä½œæ›´åŠ èˆ’é©ï¼›æ‡‰ç”¨èƒ½é‡å›žé¥‹åˆ¶å‹•技術,å¯ä»¥æ¸›å°‘剎車片的磨æï¼ŒåŒæ™‚åˆå¢žåŠ æ±½è»ŠçºŒé§›é‡Œç¨‹ã€‚
å› æ¤ï¼ŒåŸºäºŽé›»å‹•æ±½è»Šå¸‚å ´ç™¼å±•éœ€è¦å’ŒæŠ€è¡“ç¾ç‹€ï¼Œè¨è¨ˆé–‹ç™¼å¯é ã€ä½Žæˆæœ¬ã€æ€§èƒ½å„ªè‰¯çš„全數å—化電動汽車永ç£ç„¡åˆ·é›»æ©Ÿé©…動系統,å°äºŽé›»å‹•汽車產æ¥çš„發展有著é‡è¦çš„ç¾å¯¦æ„義。
(1)æ°¸ç£åŒæ¥é›»å‹•機簡介
在電機內建立進行機電能é‡è½‰æ›æ‰€å¿…需的氣隙ç£å ´æœ‰å…©ç¨®æ–¹æ³•。一種是在電機繞組內通電æµç”¢ç”Ÿç£å ´ï¼Œé€™ç¨®æ–¹æ³•æ—¢éœ€è¦æœ‰å°ˆé–€çš„繞組和相應的è£ç½®ï¼Œåˆéœ€è¦ä¸æ–·ä¾›çµ¦èƒ½é‡ä»¥ç¶æŒé›»æµæµå‹•,例如普通的直æµé›»æ©Ÿå’ŒåŒæ¥é›»æ©Ÿã€‚å¦ä¸€ç¨®æ˜¯ç”±æ°¸ç£é«”來產生ç£å ´ï¼Œé€™ç¨®æ–¹æ³•æ—¢å¯ç°¡åŒ–é›»æ©Ÿçµæ§‹ï¼Œåˆå¯ç¯€ç´„能é‡ã€‚由永ç£é«”產生ç£å ´çš„電機就是永ç£é›»æ©Ÿã€‚
它利用永ç£é«”建立勵ç£ç£å ´çš„åŒæ¥é›»å‹•機,其定å產生旋轉ç£å ´ï¼Œè½‰åç”¨æ°¸ç£ææ–™åˆ¶æˆã€‚åŒæ¥ç™¼é›»æ©Ÿç‚ºäº†å¯¦ç¾èƒ½é‡çš„轉æ›ï¼Œéœ€è¦æœ‰ä¸€å€‹ç›´æµç£å ´è€Œç”¢ç”Ÿé€™å€‹ç£å ´çš„ç›´æµé›»æµï¼Œç¨±ç‚ºç™¼é›»æ©Ÿçš„勵ç£é›»æµã€‚æ ¹æ“šå‹µç£é›»æµçš„供給方å¼ï¼Œå‡¡æ˜¯å¾žå…¶å®ƒé›»æºç²å¾—勵ç£é›»æµçš„發電機,稱為他勵發電機,從發電機本身ç²å¾—勵ç£é›»æºçš„,則稱為自勵發電機。
(2)æ°¸ç£åŒæ¥é›»å‹•機的特點
æ°¸ç£åŒæ¥é›»å‹•æ©Ÿæœ‰ä»¥ä¸‹å„ªé»žï¼šåŠŸçŽ‡å› æ•¸å¤§ï¼Œæ•ˆçŽ‡é«˜ï¼ŒåŠŸçŽ‡å¯†åº¦å¤§ï¼›çµæ§‹ç°¡å–®ã€ä¾¿äºŽç¶è·ï¼Œä½¿ç”¨å£½å‘½è¼ƒé•·ã€å¯é 性高;調速性能好,精度高;具有良好的瞬時特性,轉動慣é‡ä½Žï¼ŒéŸ¿æ‡‰é€Ÿåº¦å¿«ï¼›é »çŽ‡é«˜ï¼Œè¼¸å‡ºè½‰çŸ©å¤§ï¼Œæ¥µé™è½‰é€Ÿå’Œåˆ¶å‹•性能優于其他類型的電機;采用電å功率器件作為æ›å‘è£ç½®ï¼Œé©…å‹•éˆæ´»ï¼Œå¯æŽ§æ€§å¼·ï¼›å½¢ç‹€å’Œå°ºå¯¸éˆæ´»å¤šæ¨£ï¼Œä¾¿äºŽé€²è¡Œå¤–å½¢è¨è¨ˆï¼›é‡‡ç”¨ç¨€åœŸæ°¸ç£ææ–™åŽé›»æ©Ÿçš„é«”ç©å°ã€è³ªé‡è¼•。
但是永ç£åŒæ¥é›»å‹•æ©Ÿä¹Ÿæœ‰ä»¥ä¸‹ç¼ºé»žï¼šé›»æ©Ÿé€ åƒ¹è¼ƒé«˜ï¼›åœ¨æ’功率模å¼ä¸‹ï¼Œæ“ç¸±è¼ƒç‚ºå¾©é›œï¼ŒæŽ§åˆ¶ç³»çµ±æˆæœ¬è¼ƒé«˜ï¼›å¼±ç£èƒ½åŠ›å·®ï¼Œèª¿é€ŸèŒƒåœæœ‰é™ï¼›åŠŸçŽ‡èŒƒåœè¼ƒå°ï¼Œå—ç£ææ–™å·¥è—的影響和é™åˆ¶ï¼Œæœ€å¤§åŠŸçŽ‡åƒ…ç‚ºå¹¾ååƒç“¦ï¼›ä½Žé€Ÿæ™‚é¡å®šé›»æµè¼ƒå¤§ï¼Œæè€—å¤§ï¼Œæ•ˆçŽ‡è¼ƒä½Žï¼›æ°¸ç£ææ–™åœ¨å—到振動ã€é«˜æº«å’ŒéŽè¼‰é›»æµä½œç”¨æ™‚ï¼Œå…¶å°Žç£æ€§èƒ½å¯èƒ½æœƒä¸‹é™æˆ–發生退ç£ç¾è±¡ï¼Œå°‡é™ä½Žæ°¸ç£é›»å‹•æ©Ÿçš„æ€§èƒ½ï¼Œåš´é‡æ™‚還會æå£žé›»å‹•機,在使用ä¸å¿…é ˆåš´æ ¼æŽ§åˆ¶ï¼Œä½¿å…¶ä¸ç™¼ç”ŸéŽè¼‰ã€‚æ°¸ç£ææ–™ç£å ´ä¸å¯è®Šï¼Œè¦æƒ³å¢žå¤§é›»æ©Ÿçš„åŠŸçŽ‡ï¼Œå…¶é«”ç©æœƒå¾ˆå¤§ï¼›æŠ—è…è•æ€§å·®ï¼›ä¸æ˜“è£é…。
(3)æ°¸ç£é›»æ©Ÿä½œç‚ºé©…動電機的優越性
①轉矩ã€åŠŸçŽ‡å¯†åº¦å¤§ã€èµ·å‹•力矩大。永ç£é›»æ©Ÿæ°£éš™ç£å¯†åº¦å¯å¤§å¤§æé«˜ï¼Œé›»æ©ŸæŒ‡æ¨™å¯å¯¦ç¾æœ€ä½³è¨è¨ˆï¼Œä½¿å¾—電機體ç©ç¸®å°ã€é‡é‡æ¸›è¼•,åŒå®¹é‡çš„稀土永ç£é›»æ©Ÿé«”ç©ã€é‡é‡ã€æ‰€ç”¨ææ–™å¯ä»¥æ¸›è¼•30%å·¦å³ã€‚æ°¸ç£é©…動電機起動轉矩大,在汽車啟動時能æä¾›æœ‰æ•ˆåœ°å•Ÿå‹•轉矩,滿足汽車的é‹è¡Œéœ€æ±‚。
②力能指標好。Y系列電機在60%çš„è² è·ä¸‹å·¥ä½œæ™‚,效率下é™15%,åŠŸçŽ‡å› æ•¸ä¸‹é™30%,力能指標下é™40%。而永ç£é›»æ©Ÿçš„æ•ˆçŽ‡å’ŒåŠŸçŽ‡å› æ•¸ä¸‹é™ç”šå¾®,ç•¶é›»æ©Ÿåªæœ‰20%è² è·æ™‚,其力能指標ä»ç‚ºæ»¿è² è·çš„80%ä»¥ä¸Šã€‚åŒæ™‚æ°¸ç£ç„¡åˆ·åŒæ¥é›»æ©Ÿçš„æ’è½‰çŸ©å€æ¯”較長,一直延伸到電機最高轉速的50%å·¦å³,é€™å°æé«˜æ±½è»Šçš„ä½Žé€Ÿå‹•åŠ›æ€§èƒ½æœ‰å¾ˆå¤§å¹«åŠ©ã€‚
③高效節能。在轉åä¸ŠåµŒå…¥ç¨€åœŸæ°¸ç£ææ–™åŽ,在æ£å¸¸å·¥ä½œæ™‚轉å與定åç£å ´åŒæ¥é‹è¡Œ,轉å繞組無感生電æµ,ä¸å˜åœ¨è½‰åé›»é˜»å’Œç£æ»¯æè€—,æé«˜äº†é›»æ©Ÿæ•ˆçŽ‡ã€‚æ°¸ç£é›»æ©Ÿä¸ä½†å¯æ¸›å°é›»é˜»æè€—,還能有效地æé«˜åŠŸçŽ‡å› æ•¸ã€‚å¦‚åœ¨25%-120%é¡å®šè² 載范åœå…§æ°¸ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿå‡å¯ä¿æŒè¼ƒé«˜çš„æ•ˆçŽ‡å’ŒåŠŸçŽ‡å› ç´ ã€‚
â‘£çµæ§‹ç°¡å–®ã€å¯é æ€§é«˜ã€‚ç”¨æ°¸ç£ææ–™å‹µç£,å¯å°‡åŽŸå‹µç£é›»æ©Ÿä¸å‹µç£ç·šåœˆç”±ä¸€å¡Šæˆ–多塊永ç£é«”替代,é›¶éƒ¨ä»¶å¤§é‡æ¸›å°‘,åœ¨çµæ§‹ä¸Šå¤§å¤§ç°¡åŒ–ï¼Œæ”¹å–„äº†é›»æ©Ÿçš„å·¥è—æ€§,而且電機é‹è¡Œçš„æ©Ÿæ¢°å¯é 性大為增強,å£½å‘½å¢žåŠ ã€‚è½‰å繞組ä¸ä¸å˜åœ¨é›»é˜»æè€—,定å繞組ä¸å¹¾ä¹Žä¸å˜åœ¨ç„¡åŠŸé›»æµï¼Œé›»æ©Ÿæº«å‡ä½Ž,這樣也å¯ä»¥ä½¿æ•´è»Šå†·å»ç³»çµ±çš„è² è·é™ä½Ž,é€²ä¸€æ¥æé«˜æ•´è»Šé‹è¡Œçš„æ•ˆçŽ‡ã€‚
(4)æ°¸ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿçš„æŽ§åˆ¶ç³»çµ±
æ°¸ç£é›»æ©Ÿçš„æŽ§åˆ¶æŠ€è¡“與感應電機類似,控制ç–略上主è¦é›†ä¸åœ¨æé«˜ä½Žé€Ÿè½‰çŸ©ç‰¹æ€§å’Œé«˜é€Ÿæ’功率特性上。目å‰ï¼Œæ°¸ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿä½Žé€Ÿæ™‚å¸¸é‡‡ç”¨çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶ï¼ŒåŒ…æ‹¬æ°£éš™ç£å ´å®šå‘ã€è½‰åç£éˆå®šå‘ã€å®šåç£éˆå®šå‘ç‰ï¼›è€Œåœ¨é«˜é€Ÿé‹è¡Œæ™‚,永ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿé€šå¸¸é‡‡ç”¨å¼±ç£æŽ§åˆ¶ã€‚
(5)æ°¸ç£é›»æ©Ÿæ‡‰ç”¨ç¾ç‹€
稀土永ç£é›»æ©Ÿçš„è¨è¨ˆç†è«–ã€è¨ˆç®—æ–¹æ³•ã€æª¢æ¸¬æŠ€è¡“å’Œåˆ¶é€ å·¥è—æ£ä¸æ–·åœ°å®Œå–„和發展,æ°¸ç£ææ–™çš„æ€§èƒ½å’Œå¯é 性æ£ä¸æ–·åœ°æé«˜ã€‚é›»åŠ›é›»åæŠ€è¡“ã€å¤§è¦æ¨¡é›†æˆé›»è·¯å’Œè¨ˆç®—æ©ŸæŠ€è¡“çš„å¿«é€Ÿç™¼å±•ä¹Ÿå°æ°¸ç£é©…å‹•é›»æ©Ÿçš„ç™¼å±•èµ·åˆ°äº†ç©æ¥µçš„促進作用。隨著未來混åˆå‹•力汽車和純電動汽車的快速發展,æ°¸ç£é©…動電機將迎來一個更為快速發展的時期,其發展趨勢也將呈ç¾ä»¥ä¸‹ç‰¹é»ž:高功率密度ã€é«˜è½‰çŸ©å¯†åº¦ã€é«˜å¯æŽ§æ€§ã€é«˜æ•ˆçއã€é«˜æ€§èƒ½ã€é«˜åƒ¹æ ¼æ¯”ç‰,以滿足混åˆå‹•力汽車和純電動汽車的實際需求。
4ã€é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•æ©Ÿåœ¨æ–°èƒ½æºæ±½è»Šä¸çš„æ‡‰ç”¨
(1)é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機簡介
é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機(SwitchedReluctanceDrive:SRD)æ˜¯ç¹¼è®Šé »èª¿é€Ÿç³»çµ±ã€ç„¡åˆ·ç›´æµé›»å‹•機調速系統之åŽç™¼å±•起來的最新一代無級調速系統,是集ç¾ä»£å¾®é›»åæŠ€è¡“ã€æ•¸å—技術ã€é›»åŠ›é›»åæŠ€è¡“ã€ç´…外光電技術åŠç¾ä»£é›»ç£ç†è«–ã€è¨è¨ˆå’Œåˆ¶ä½œæŠ€è¡“ç‚ºä¸€é«”çš„å…‰ã€æ©Ÿã€é›»ä¸€é«”化高新技術。它具有調速系統兼具直æµã€äº¤æµå…©é¡žèª¿é€Ÿç³»çµ±çš„優點。
é–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿè¦†è“‹åŠŸçŽ‡èŒƒåœ10W~5MWçš„å„種高低速驅動調速系統。使的開關ç£é˜»é›»æ©Ÿå˜åœ¨è¨±å¤šæ½›åœ¨çš„é ˜åŸŸï¼Œåœ¨å„種需è¦èª¿é€Ÿå’Œé«˜æ•ˆçŽ‡çš„å ´åˆå‡èƒ½å¾—到廣泛使用(電動車驅動ã€é€šç”¨å·¥æ¥ã€å®¶ç”¨é›»å™¨ã€ç´¡ç¹”機械ã€é›»åŠ›å‚³å‹•ç³»çµ±ç‰å„å€‹é ˜åŸŸ)。
é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機工作原ç†ï¼šé–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機的é‹è¡Œéµå¾ª“ç£é˜»æœ€å°åŽŸç†”——ç£é€šç¸½è¦æ²¿ç£é˜»æœ€å°çš„路徑閉åˆã€‚而具有一定形狀的éµå¿ƒåœ¨ç§»å‹•到最å°ç£é˜»ä½ç½®æ™‚,必使自己的主軸線與ç£å ´çš„軸線é‡åˆã€‚
(2)é–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿç‰¹é»ž
å®ƒçš„çµæ§‹æ¯”其它任何一種電動機都è¦ç°¡å–®ï¼Œåœ¨é›»å‹•機的轉å上沒有滑環ã€ç¹žçµ„和永ç£é«”ç‰ï¼Œåªæ˜¯åœ¨å®šå上有簡單的集ä¸ç¹žçµ„,繞組的端部較çŸï¼Œæ²’有相間跨接線,ç¶è·ä¿®ç†å®¹æ˜“ã€‚å› è€Œå¯é 性好,轉速å¯é”15000r/min。效率å¯é”85%~93%å‘¢ï¼Œæ¯”äº¤æµæ„Ÿæ‡‰é›»å‹•機è¦é«˜ã€‚æè€—主è¦åœ¨å®šå,電機易于冷å»ï¼›è½‰å元永ç£é«”,易于實ç¾å„ç¨®ç‰¹æ®Šè¦æ±‚的轉矩一速度特性,而且在很廣的范åœå…§ä¿æŒé«˜æ•ˆçŽ‡ã€‚æ›´åŠ é©åˆé›»å‹•æ±½è»Šå‹•åŠ›æ€§èƒ½è¦æ±‚。
é–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿé‚„具有在較寬轉速和轉矩范åœå…§é«˜æ•ˆé‹è¡Œã€æŽ§åˆ¶éˆæ´»ã€å¯å››è±¡é‹è¡Œã€éŸ¿æ‡‰é€Ÿåº¦å¿«ã€æˆæœ¬è¼ƒä½Žç‰å„ªé»žã€‚å·¥è—æ€§å¥½ï¼Œé©ç”¨äºŽé«˜é€Ÿï¼Œç’°å¢ƒé©æ‡‰æ€§å¼·ï¼›é›»æ©Ÿè½‰çŸ©çš„æ–¹å‘與繞組電æµçš„æ–¹å‘無關;é©ç”¨äºŽé »ç¹å•Ÿåœä»¥åŠæ£åå‘轉æ›é‹è¡Œï¼›å•Ÿå‹•é›»æµå°ï¼Œè½‰çŸ©å¤§ï¼›å¯æŽ§åƒæ•¸å¤šï¼Œèª¿é€Ÿæ€§èƒ½å¥½ï¼›å…·æœ‰è¼ƒå¼·çš„å†ç”Ÿåˆ¶å‹•能力;定å和轉åçš„ææ–™å‡é‡‡ç”¨ç¡…鋼片,易于ç²å–和回收利用。
但開關ç£é˜»é›»æ©Ÿæœ‰è½‰çŸ©æ³¢å‹•大ã€éœ€è¦ä½ç½®æª¢æ¸¬å™¨ã€ç³»çµ±éžç·šæ€§ç‰¹æ€§ï¼Œç£å ´ç‚ºè·³èºæ€§æ—‹è½‰ï¼ŒæŽ§åˆ¶ç³»çµ±å¾©é›œï¼›å°ç›´æµé›»æºæœƒç”¢ç”Ÿå¾ˆå¤§çš„脈沖電æµç‰ç¼ºé»žã€‚ä½ç½®æª¢æ¸¬å™¨æ˜¯é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機的關éµå™¨ä»¶ï¼Œå…¶æ€§èƒ½å°é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機的控制æ“作有é‡è¦å½±éŸ¿ã€‚由于開關ç£é˜»é›»å‹•æ©Ÿç‚ºé›™å‡¸æ¥µçµæ§‹ï¼Œä¸å¯é¿å…地å˜åœ¨è½‰çŸ©æ³¢å‹•ï¼Œå™ªè²æ˜¯é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機最主è¦çš„缺點。
ä½†è¿‘å¹´ä¾†çš„ç ”ç©¶è¡¨æ˜Žï¼Œé‡‡ç”¨åˆç†çš„è¨è¨ˆã€åˆ¶é€ 和控制技術,開關ç£é˜»é›»å‹•機的噪è²å®Œå…¨å¯ä»¥å¾—到良好的抑制。å¦å¤–,由于開關ç£é˜»é›»å‹•機輸出轉矩波動較大,功率變æ›å™¨çš„ç›´æµé›»æµæ³¢å‹•ä¹Ÿè¼ƒå¤§ï¼Œæ‰€ä»¥åœ¨ç›´æµæ¯ç·šä¸Šéœ€è¦è£ç½®ä¸€å€‹å¾ˆå¤§çš„æ¿¾æ³¢é›»å®¹å™¨ã€‚
(3)é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機的控制系統
é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•æ©Ÿé©…å‹•ç³»çµ±çš„æ ¸å¿ƒæ˜¯é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機(SRM),它涉åŠåˆ°é›»å‹•機,電力電å,微機,控制,光電轉æ›ï¼Œè§’度測é‡ç‰ç‰å¤šå¸ç§‘知è˜ï¼Œçµæ§‹æ¯”è¼ƒå¾©é›œï¼ŒæŽ§åˆ¶ç³»çµ±è¦æ±‚也比較ç¨ç‰¹ï¼Œæ„Ÿæ‡‰é›»å‹•機和永ç£åŒæ¥é›»å‹•æ©Ÿçš„æŽ§åˆ¶æ–¹æ³•é€šå¸¸é›£ä»¥æ»¿è¶³ç³»çµ±çš„æŽ§åˆ¶è¦æ±‚。目å‰é›»å‹•汽車應用較少。它的主è¦ç ”ç©¶æ–¹å‘æ˜¯æ¨¡åž‹ç ”究。
由于開關ç£é˜»é›»æ©Ÿå…·æœ‰æ˜Žé¡¯çš„éžç·šæ€§ç‰¹æ€§ï¼Œç³»çµ±é›£äºŽå»ºæ¨¡ï¼Œä¸€èˆ¬çš„線性控制方å¼ä¸é©äºŽé–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿç³»çµ±ã€‚ç›®å‰ä¸»è¦åˆ©ç”¨æ¨¡ç³Šé‚輯控制ã€ç¥žç¶“網絡控制ç‰ã€‚
它的控制系統包括功率變æ›å™¨ã€æŽ§åˆ¶å™¨å’Œä½ç½®å‚³æ„Ÿå™¨åŠé€Ÿåº¦æª¢æ¸¬å™¨ç‰éƒ¨åˆ†ã€‚
①功率變æ›å™¨
é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機的勵ç£ç¹žçµ„ï¼Œç„¡è«–é€šéŽæ£å‘é›»æµæˆ–åå‘é›»æµï¼Œå…¶è½‰çŸ©æ–¹å‘ä¸è®Šï¼ŒæœŸæ›å‘,æ¯ç›¸åªéœ€è¦ä¸€å€‹å®¹é‡è¼ƒå°çš„功率開關管,功率變æ›å™¨é›»è·¯è¼ƒç°¡å–®ï¼Œä¸æœƒå‡ºç¾ç›´é€šæ•…障,å¯é 性好,易于實ç¾ç³»çµ±çš„軟啟動和四象é™é‹è¡Œï¼Œå…·æœ‰è¼ƒå¼·çš„å†ç”Ÿåˆ¶å‹•èƒ½åŠ›ã€‚æˆæœ¬æ¯”交æµä¸‰ç›¸æ„Ÿæ‡‰é›»å‹•機的逆變器控制系統è¦ä½Žã€‚
②控制器
控制器由微處ç†å™¨ã€æ•¸å—é‚輯電路ç‰å…ƒä»¶çµ„æˆã€‚微處ç†å™¨æ ¹æ“šé§•é§›å“¡è¼¸å…¥çš„å‘½ä»¤ï¼ŒåŒæ™‚å°ä½ç½®æª¢æ¸¬å™¨ã€é›»æµæª¢æ¸¬å™¨æ‰€å饋的電動機轉åä½ç½®ï¼Œé€²è¡Œåˆ†æžã€è™•ç†ï¼Œå¹¶åœ¨çž¬é–“åšå‡ºæ±ºç–,發出一系列執行命令,來控制開關ç£é˜»é›»å‹•æ©Ÿé©æ‡‰é›»å‹•汽車ä¸åŒæ¢ä»¶ä¸‹é‹è¡Œã€‚æŽ§åˆ¶å™¨æ€§èƒ½å¥½å£žå’Œèª¿ç¯€çš„éˆæ´»æ€§ï¼Œå–決于微處ç†å™¨çš„軟件和硬件的性能é…åˆé—œç³»ã€‚
â‘¢ä½ç½®æª¢æ¸¬å™¨
é–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機需è¦é«˜ç²¾åº¦çš„ä½ç½®æª¢æ¸¬å™¨ï¼Œä¾†ç‚ºæŽ§åˆ¶ç³»çµ±æä¾›é›»å‹•機轉åçš„ä½ç½®ã€è½‰é€Ÿå’Œé›»æµçš„è®ŠåŒ–ä¿¡è™Ÿï¼Œå¹¶è¦æ±‚æœ‰è¼ƒé«˜çš„é–‹é—œé »çŽ‡ä»¥é™ä½Žé–‹é—œç£é˜»é›»å‹•機的噪è²ã€‚
5ã€ç›´æµé›»å‹•æ©Ÿåœ¨æ–°èƒ½æºæ±½è»Šä¸çš„æ‡‰ç”¨
ç›´æµé›»æ©Ÿå¯åˆ†ç‚ºæ°¸ç£å¼ç›´æµé›»æ©Ÿå’Œç¹žçµ„勵ç£å¼é›»æ©Ÿå…©ç¨®ã€‚一般å°åŠŸçŽ‡é‡‡ç”¨å‰è€…,大功率采用åŽè€…,下é¢ä¸»è¦è¨Žè«–åŽè€…。
(1)ç›´æµé›»å‹•機簡介
ç›´æµé›»æ©Ÿ:將直æµé›»èƒ½è½‰åŒ–æˆæ©Ÿæ¢°èƒ½(ç›´æµé›»å‹•機)或將機械能轉化為直æµé›»èƒ½(ç›´æµç™¼é›»æ©Ÿ)的旋轉電機。
ç›´æµé›»æ©Ÿçš„çµæ§‹æ‡‰ç”±å®šå’Œè½‰å兩大部分組æˆã€‚ç›´æµé›»æ©Ÿé‹è¡Œæ™‚éœæ¢ä¸å‹•的部分稱為定å,定å的主è¦ä½œç”¨æ˜¯ç”¢ç”Ÿç£å ´ï¼Œç”±æ©Ÿåº§ã€ä¸»ç£æ¥µã€æ›å‘極ã€ç«¯è“‹ã€è»¸æ‰¿å’Œé›»åˆ·è£ç½®ç‰çµ„æˆã€‚é‹è¡Œæ™‚轉動的部分稱為轉å,其主è¦ä½œç”¨æ˜¯ç”¢ç”Ÿé›»ç£è½‰çŸ©å’Œæ„Ÿæ‡‰é›»å‹•勢,是直æµé›»æ©Ÿé€²è¡Œèƒ½é‡è½‰æ›çš„æ¨žç´ï¼Œæ‰€ä»¥é€šå¸¸åˆç¨±ç‚ºé›»æ¨žï¼Œç”±è½‰è»¸ã€é›»æ¨žéµå¿ƒã€é›»æ¨žç¹žçµ„ã€æ›å‘器和風扇ç‰çµ„æˆã€‚
有刷直æµé›»å‹•æ©Ÿè¢«å»£æ³›ç”¨äºŽè¦æ±‚轉速å¯èª¿ã€èª¿é€Ÿæ€§èƒ½å¥½ï¼Œä»¥åŠé »ç¹èµ·å‹•ã€åˆ¶å‹•å’Œåè½‰çš„å ´åˆã€‚
(2)ç›´æµé›»å‹•機的特點
ç›´æµé›»å‹•機有下é¢çš„å„ªé»žï¼šçµæ§‹ç°¡å–®ï¼›å…·æœ‰å„ªè‰¯çš„é›»ç£è½‰çŸ©æŽ§åˆ¶ç‰¹æ€§ï¼Œå¯å¯¦ç¾åŸºé€Ÿä»¥ä¸‹æ’轉矩ã€åŸºé€Ÿä»¥ä¸Šæ’åŠŸçŽ‡ï¼Œå¯æ»¿è¶³æ±½è»Šå°å‹•力æºä½Žé€Ÿé«˜è½‰çŸ©ã€é«˜é€Ÿä½Žè½‰çŸ©çš„è¦æ±‚ï¼›å¯é »ç¹å¿«é€Ÿå•Ÿå‹•ã€åˆ¶å‹•å’Œå轉;調速平滑ã€ç„¡ç´šã€ç²¾ç¢ºã€æ–¹ä¾¿ï¼ŒèŒƒåœå»£ï¼›æŠ—éŽè¼‰èƒ½åŠ›å¼·ï¼Œèƒ½å¤ æ‰¿å—é »ç¹çš„æ²–æ“Šè² è¼‰ï¼›æŽ§åˆ¶æ–¹æ³•ç°¡å–®ï¼Œåªéœ€è¦ç”¨é›»å£“控制,ä¸éœ€è¦æª¢æ¸¬ç£æ¥µä½ç½®ã€‚
但是它也有下é¢ç¼ºé»žï¼šè¨æœ‰é›»åˆ·å’Œæ›å‘å™¨ï¼Œé«˜é€Ÿå’Œå¤§è² è·é‹è¡Œæ™‚æ›å‘å™¨è¡¨é¢æ˜“產生電ç«èŠ±ï¼ŒåŒæ™‚æ›å‘器ç¶è·å›°é›£ï¼Œå¾ˆé›£å‘大容é‡ã€é«˜é€Ÿåº¦ç™¼å±•,æ¤å¤–é›»ç«èŠ±æœƒç”¢ç”Ÿé›»ç£å¹²æ“¾ï¼›ä¸å®œåœ¨å¤šå¡µã€æ½®æ¿•ã€æ˜“燃易爆的環境ä¸ä½¿ç”¨ï¼›åƒ¹æ ¼é«˜ã€é«”ç©å’Œè³ªé‡å¤§ã€‚å…¶ä¸é›»ç«èŠ±ç”¢ç”Ÿçš„é›»ç£å¹²æ“¾ï¼Œå°é«˜åº¦é›»å化的電動汽車來說將是致命的。隨著電ååŠ›åæŠ€è¡“和控制ç†è«–的發展,相å°äºŽå…¶å®ƒé©…動系統而言,直æµé›»æ©Ÿåœ¨é›»å‹•汽車ä¸çš„æ‡‰ç”¨å·²è™•于劣勢,目å‰å·²é€æ¼¸è¢«æ·˜æ±°ã€‚
(3)ç›´æµé›»æ©Ÿçš„æŽ§åˆ¶ç³»çµ±
ç›´æµé›»æ©ŸæŽ§åˆ¶ç³»çµ±ä¸»è¦ç”±æ–¬æ³¢å™¨å’Œä¸å¤®æŽ§åˆ¶å™¨æ§‹æˆï¼Œæ ¹æ“šç›´æµé›»æ©Ÿè¼¸å‡ºè½‰çŸ©çš„需è¦ï¼Œé€šéŽæ–¬æ³¢å™¨ä¾†æŽ§åˆ¶é›»æ©Ÿçš„輸入電壓ã€é›»æµï¼Œä¾†æŽ§åˆ¶å’Œé©…å‹•ç›´æµé›»æ©Ÿçš„é‹è¡Œã€‚
6ã€å„種電機的比較
我們先比較å„種電機的發展æ·å²ï¼Œå¾žåœ–4上我們å¯ä»¥çœ‹åˆ°ï¼Œæœ‰åˆ·ç›´æµé›»æ©Ÿã€ä¸€èˆ¬åŒæ¥é›»æ©Ÿã€æ„Ÿæ‡‰é›»æ©Ÿèˆ‡æœ‰åˆ·ç£éµé›»æ©Ÿå•†å“化æ·å²æœ€é•·ï¼Œå…¶ç”¢å“æ›´æ–°æ›ä»£ä¸æ–·ï¼Œè€Œä¸”迄今還在應用。而自上世紀80年代開始進入商å“åŒ–çš„è¡¨é¢æ°¸ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿèˆ‡1990å¹´ä»£ä»¥ä¾†ç ”åˆ¶é–‹ç™¼çš„é–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿã€å…§ç½®å¼æ°¸ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿä»¥åŠæœ€æ–°çš„åŒæ¥ç£é˜»é›»æ©Ÿç›¸ç¹¼é€²å…¥å¸‚å ´ï¼Œå¹¶åœ¨é›»å‹•æ±½è»Šèˆ‡æ··åˆå‹•力車上ç²å¾—應用。
圖4:å„種電機的發展æ·å²æ¯”較
就目å‰ç™¼å±•水平,å„類驅動電機基本性能比較如下:
圖5:å„類驅動電機基本性能比較
圖6:å„類驅動電機基本性能比較
ç„¶åŽå†æ¯”較å„ç¨®é›»æ©Ÿåœ¨å“ªäº›æ–°èƒ½æºæ±½è»Šä¸Šæ‡‰ç”¨æ¯”較廣。異æ¥é›»æ©Ÿä¸»è¦æ‡‰ç”¨åœ¨ç´”電動汽車,永ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿä¸»è¦æ‡‰ç”¨åœ¨æ··åˆå‹•力汽車ä¸ï¼Œé–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿç›®å‰ä¸»è¦æ‡‰ç”¨åœ¨å®¢è»Šä¸ã€‚而從ä¸åœ‹ä¸åŒç¨®é¡žæ–°èƒ½æºæ±½è»Šé©…動電機的應用來看,目å‰äº¤æµç•°æ¥æ„Ÿæ‡‰é›»æ©Ÿå’Œé–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿä¸»è¦æ‡‰ç”¨äºŽæ–°èƒ½æºå•†ç”¨è»Š,特別是新能æºå®¢è»Šï¼Œé–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿçš„實際è£é…應用較少;永ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿä¸»è¦æ‡‰ç”¨äºŽæ–°èƒ½æºä¹˜ç”¨è»Šã€‚
æœ€åŽæ¯”較å„種電機在我國發展ç¾ç‹€ï¼š
(1)交æµç•°æ¥é›»æ©Ÿé©…動系統我國已建立了具有自主知è˜ç”¢æ¬Šç•°æ¥é›»æ©Ÿé©…動系統的開發平臺,形æˆäº†å°æ‰¹é‡ç”Ÿç”¢çš„開發ã€åˆ¶é€ ã€è©¦é©—åŠæœå‹™é«”ç³»ï¼›ç”¢å“æ€§èƒ½åŸºæœ¬æ»¿è¶³æ•´è»Šéœ€æ±‚,大功率異æ¥é›»æ©Ÿç³»çµ±å·²å»£æ³›æ‡‰ç”¨äºŽå„類電動客車;通éŽç¤ºèŒƒé‹è¡Œå’Œå°è¦æ¨¡å¸‚å ´åŒ–æ‡‰ç”¨ï¼Œç”¢å“å¯é æ€§å¾—åˆ°äº†åˆæ¥é©—è‰ã€‚
(2)é–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿé©…動系統已形æˆå„ªåŒ–è¨è¨ˆå’Œè‡ªä¸»ç ”發能力,通éŽåˆç†è¨è¨ˆé›»æ©Ÿçµæ§‹ã€æ”¹é€²æŽ§åˆ¶æŠ€è¡“ï¼Œç”¢å“æ€§èƒ½åŸºæœ¬æ»¿è¶³æ•´è»Šéœ€æ±‚;部分公å¸å·²å…·å‚™å¹´ç”¢2000å¥—çš„ç”Ÿç”¢èƒ½åŠ›ï¼Œèƒ½æ»¿è¶³å°æ‰¹é‡é…套需求,目å‰éƒ¨åˆ†ç”¢å“å·²é…套整車示范é‹è¡Œï¼Œæ•ˆæžœè‰¯å¥½ã€‚
(3)無刷直æµé›»æ©Ÿé©…å‹•ç³»çµ±åœ‹å…§ä¼æ¥é€šéŽåˆç†è¨è¨ˆåŠæ”¹é€²æŽ§åˆ¶æŠ€è¡“,有效æé«˜äº†ç„¡åˆ·ç›´æµé›»æ©Ÿç”¢å“æ€§èƒ½ï¼ŒåŸºæœ¬æ»¿è¶³é›»å‹•æ±½è»Šéœ€æ±‚ï¼›å·²åˆæ¥å…·æœ‰æ©Ÿé›»ä¸€é«”化è¨è¨ˆèƒ½åŠ›ã€‚
(4)æ°¸ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿé©…動系統已形æˆäº†ä¸€å®šçš„ç ”ç™¼å’Œç”Ÿç”¢èƒ½åŠ›ï¼Œé–‹ç™¼äº†ä¸åŒç³»åˆ—產å“ï¼Œå¯æ‡‰ç”¨äºŽå„類電動汽車;產å“éƒ¨åˆ†æŠ€è¡“æŒ‡æ¨™æŽ¥è¿‘åœ‹éš›å…ˆé€²æ°´å¹³ï¼Œä½†ç¸½é«”æ°´å¹³èˆ‡åœ‹å¤–ä»æœ‰ä¸€å®šå·®è·ï¼›åŸºæœ¬å…·å‚™æ°¸ç£åŒæ¥é›»æ©Ÿé›†æˆåŒ–è¨è¨ˆèƒ½åŠ›ï¼›å¤šæ•¸å…¬å¸ä»è™•于å°è¦æ¨¡è©¦åˆ¶ç”Ÿç”¢ï¼Œå°‘數公å¸å·²æŠ•資建立車用驅動電機系統專用生產線。
(5)æ°¸ç£é›»æ©Ÿææ–™æ°¸ç£é›»æ©Ÿçš„ä¸»è¦ææ–™æœ‰é‡¹éµç¡¼ç£é‹¼ã€ç¡…鋼ç‰ã€‚éƒ¨åˆ†å…¬å¸æŽŒæ¡äº†é›»æ©Ÿè½‰åç£é«”å…ˆè£é…åŽå……ç£çš„æ•´é«”å……ç£æŠ€è¡“ã€‚åœ‹å…§ç ”åˆ¶çš„é‡¹éµç¡¼æ°¸ç£é«”最高工作溫度å¯280℃,但技術水平ä»èˆ‡å¾·åœ‹å’Œæ—¥æœ¬æœ‰è¼ƒå¤§å·®è·ã€‚ç¡…é‹¼æ˜¯åˆ¶é€ é›»æ©ŸéµèŠ¯çš„é‡è¦ç£æ€§ææ–™ï¼Œå…¶æˆæœ¬å 電機本體的20%å·¦å³ï¼Œå…¶åŽšåº¦å°éµè€—有較大影響,日本已生產出0.27mm硅鋼片用于車用電機,我國僅開發出0.35mm硅鋼片。
7ã€æ–°èƒ½æºæ±½è»Šé©…動電機未來展望
æ–°èƒ½æºæ±½è»Šé©…動電機目å‰çš„ç™¼å±•æ–¹å‘æœ‰ä»¥ä¸‹å¹¾æ–¹é¢ï¼šå°åž‹è¼•é‡åŒ–;高效性;更出色的轉矩特性;使用壽命長,å¯é 性高;噪è²ä½Žï¼›åƒ¹æ ¼ä½Žå»‰ã€‚隨著時間的推移,新能æºé©…動電機的發展呈ç¾äº†ä¸‹é¢çš„趨勢:
①電機本體永ç£åŒ–:永ç£é›»æ©Ÿå…·æœ‰é«˜è½‰çŸ©å¯†åº¦ã€é«˜åŠŸçŽ‡å¯†åº¦ã€é«˜æ•ˆçއã€é«˜å¯é 性ç‰å„ªé»žã€‚我國具有世界最為è±å¯Œçš„稀土資æºï¼Œå› æ¤é«˜æ€§èƒ½æ°¸ç£é›»æ©Ÿæ˜¯æˆ‘國車用驅動電機的é‡è¦ç™¼å±•æ–¹å‘。
②電機控制數å—åŒ–ï¼šå°ˆç”¨èŠ¯ç‰‡åŠæ•¸å—信號處ç†å™¨çš„出ç¾ï¼Œä¿ƒé€²äº†é›»æ©ŸæŽ§åˆ¶å™¨çš„æ•¸å—化,æé«˜äº†é›»æ©Ÿç³»çµ±çš„æŽ§åˆ¶ç²¾åº¦ï¼Œæœ‰æ•ˆæ¸›å°äº†ç³»çµ±é«”ç©ã€‚
③電機系統集æˆåŒ–ï¼šé€šéŽæ©Ÿé›»é›†æˆ(é›»æ©Ÿèˆ‡ç™¼å‹•æ©Ÿé›†æˆæˆ–電機與變速箱集æˆ)和控制器集æˆï¼Œæœ‰åˆ©äºŽæ¸›å°é©…動系統的é‡é‡å’Œé«”ç©ï¼Œå¯æœ‰æ•ˆé™ä½Žç³»çµ±åˆ¶é€ æˆæœ¬ã€‚
下é¢è«‡è«‡å¤šç¨®æœªä¾†çš„é›»æ©Ÿï¼Œéš¨è‘—æ–°èƒ½æºæ±½è»Šé©…å‹•æŠ€è¡“çš„å¿«é€Ÿç™¼å±•ï¼Œè¨±å¤šæ–°çµæ§‹æˆ–æ–°æ¦‚å¿µé›»æ©Ÿå·²ç¶“æŠ•å…¥ç ”ç©¶ã€‚å…¶ä¸æ–°åž‹æ°¸ç£ç„¡åˆ·é›»æ©Ÿæ˜¯ç›®å‰æœ€æœ‰å‰æ™¯çš„電機之一,包括混åˆå‹µç£åž‹ã€è¼ªè½‚åž‹ã€é›™å®šååž‹ã€è¨˜æ†¶åž‹ä»¥åŠç£æ€§é½’輪復åˆåž‹ç‰ã€‚æ¤å¤–éžæ™¶é›»æ©Ÿä¹Ÿé–‹å§‹èµ°é€²æ–°èƒ½æºæ±½è»Šé ˜åŸŸï¼Œä½œç‚ºæ–°ä¸€ä»£é«˜æ€§èƒ½é›»æ©Ÿï¼Œå…¶è‡ªèº«çš„å„ªè¶Šæ€§å¿…å°‡å°æ–°èƒ½æºæ±½è»Šç”¢æ¥çš„發展起到巨大的推動作用。
(1)æ··åˆå‹µç£é›»æ©Ÿ
æ··åˆå‹µç£é›»æ©Ÿæ˜¯åœ¨ä¿æŒé›»æ©Ÿè¼ƒé«˜æ•ˆçŽ‡çš„å‰æä¸‹ï¼Œæ”¹è®Šé›»æ©Ÿçš„æ‹“æ’²çµæ§‹ï¼Œç”±å…©ç¨®å‹µç£æºå…±åŒç”¢ç”Ÿé›»æ©Ÿä¸»ç£å ´ï¼Œå¯¦ç¾é›»æ©Ÿä¸»ç£å ´çš„調節和控制,改善電機調速ã€é©…動性能或調壓特性的一類新型電機。其ä¸åƒ…繼承了永ç£é›»æ©Ÿçš„諸多特點,而且還具有電勵ç£é›»æ©Ÿæ°£éš™ç£å ´å¹³æ»‘å¯èª¿çš„優點。如永ç£é–‹é—œç£é˜»é›»æ©Ÿå’Œæ°¸ç£åŒæ¥ç£é˜»é›»æ©Ÿã€‚
(2)é›™å®šåæ°¸ç£é›»æ©Ÿ
雙定åé›»æ©Ÿæ˜¯åœ¨ç¾æœ‰é›»æ©Ÿé«”ç©ä¸è®Šçš„åŸºç¤Žä¸Šå¢žåŠ å®šå的個數,使氣隙數é‡ç”±ä¸€å±¤è®Šç‚ºå…©å±¤æˆ–者多層的一種新型永ç£ç„¡åˆ·é›»æ©Ÿã€‚ç”±äºŽè½‰çŸ©çš„ç–ŠåŠ ï¼Œä½œç”¨äºŽè½‰å上的電ç£è½‰çŸ©ä¹Ÿæœƒç›¸æ‡‰å¢žåŠ ï¼Œå¾žè€Œæé«˜é›»æ©Ÿæ•´é«”的轉矩密度和功率密度。由于這種電機的機械集æˆåº¦è¼ƒé«˜ï¼Œæ‰€ä»¥å…¶å…·æœ‰éŸ¿æ‡‰å¿«ã€å‹•æ…‹ç‰¹æ€§å¥½ï¼Œçµæ§‹ææ–™åˆ©ç”¨çŽ‡é«˜å’Œé©…å‹•éˆæ´»ç‰ç‰¹é»žã€‚
(3)記憶電機
記憶電機åˆç¨±ç‚ºç£é€šå¯æŽ§æ°¸ç£é›»æ©Ÿï¼Œèˆ‡ä¸€èˆ¬æ°¸ç£é›»æ©Ÿçš„å€åˆ¥åœ¨äºŽï¼Œæ°¸ç£ææ–™æœ¬èº«çš„ç£åŒ–ç¨‹åº¦èƒ½å¤ åœ¨å¾ˆçŸçš„æ™‚é–“å…§é€šéŽæ–½åŠ å……ç£æˆ–者去ç£é›»å‹•勢而得到改變,并且充ç£å’ŒåŽ»ç£ä¹‹åŽå…¶ç£åŒ–程度也能被ä¿ç•™ä½è¨˜æ†¶ã€‚å› æ¤å…·æœ‰æ›´å¯¬çš„調速范åœï¼ŒåŒæ™‚å¯ä»¥é¿å…產生é¡å¤–çš„å‹µç£æè€—ï¼Œå¯¦è³ªä¸Šæ˜¯ä¸€ç¨®æ–°çš„ç°¡å–®é«˜æ•ˆçš„å¼±ç£æŽ§åˆ¶æŠ€è¡“ã€‚
(4)ç£æ€§é½’輪永ç£ç„¡åˆ·å¾©åˆé›»æ©Ÿ
該電機是一種集æˆç„¡åˆ·ç›´æµé©…å‹•é›»æ©Ÿå’Œå…±è»¸ç£æ€§é½’輪的復åˆé›»æ©Ÿã€‚æ‰€è¬‚å…±è»¸ç£æ€§é½’輪是一種基于調ç£è«§æ³¢åŽŸç†çš„高性能ã€ç„¡æŽ¥è§¸çš„變速傳éžè£ç½®ã€‚é€™ç¨®é›»æ©Ÿå·§å¦™åœ°åˆ©ç”¨äº†å…±è»¸ç£æ€§é½’輪內轉åçš„ä¸ç©ºéƒ¨åˆ†ï¼Œå°‡é›»æ©Ÿå®šå嵌入其ä¸ï¼Œå°‡è¼ªèƒŽç›´æŽ¥é‰šåˆåœ¨é½’輪外轉å上,實ç¾äº†é›»æ©Ÿã€ç£æ€§é½’輪ã€è¼ªèƒŽçš„一體化,有效地æé«˜äº†ç©ºé–“利用率。
(5)éžæ™¶é›»æ©Ÿ
éžæ™¶é›»æ©Ÿæ˜¯ä¸€ç¨®åˆ©ç”¨éžæ™¶åˆé‡‘å–代傳統硅鋼片作為éµå¿ƒææ–™çš„高效ã€ç¯€èƒ½ã€ç„¡æ±¡æŸ“çš„æ–°åž‹é›»æ©Ÿã€‚å…¶åœ¨é«˜é »ä¸‹çš„æè€—æ¥µä½Žï¼Œå…·æœ‰å¾ˆé«˜çš„æ•ˆçŽ‡ï¼›èˆ‡ç›¸åŒæ¨™æº–的普通電機相比,體ç©å’Œè³ªé‡å¤§å¤§æ¸›å°ï¼Œæ¥µå¤§åœ°æé«˜äº†èƒ½æºå’Œè³‡æºçš„利用率。
å°äºŽåŒæ¨£çš„æ–°èƒ½æºæ±½è»Šï¼Œè‹¥ä½¿ç”¨éžæ™¶é›»æ©Ÿå¯ä»¥å¢žåŠ å…¶è¡Œé§›é‡Œç¨‹30%以上,而在相åŒè¡Œé§›é‡Œç¨‹çš„æƒ…æ³ä¸‹ï¼Œé›»æ± å¯ä»¥ç¯€çœ30%çš„è²»ç”¨ã€‚ç¸½ä¹‹ï¼Œéžæ™¶é›»æ©Ÿæ†‘借其高效率ã€é«˜åŠŸçŽ‡å¯†åº¦ç‰å„ªå‹¢å°‡æˆç‚ºæ›¿ä»£å‚³çµ±é›»æ©Ÿçš„下一代高效電機。
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