我們也都知道，在使用新東西的時候總是會有一段磨合期，慢慢磨合之后才會使用更加順暢和熟練，人與人之間也是這樣一種狀態。那么在新的減速機使用過程中會出現哪些狀況呢？下面小編來為你總結。

一、新減速機的操作失誤；因為對新減速機的性能、結構不太了解，所以在操作過程中會因為操作失誤引起故障，更加嚴重的會機械事故或者安全事故。

二、新減速機的零部件發生松動；新減速機新加工裝配的零部件，存在配合尺寸和幾何形狀的偏差，在使用初期，受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產生松動。所以在使用之初要經常去檢出機器零部件的狀況，避免發生故障，引發故障。

三、新減速機機油潤滑不良；由于新裝配的零部件之間的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，用以阻止磨損的潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現象，導致故障的發生。

四、新減速機的磨損速度過快；由于新減速機零部件加工、裝配和調試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機在運行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。齒輪箱清洗維護機利用齒輪箱原有的給排油系統和經過濾后的舊油可實現對齒輪箱的清洗、廢油快速過濾、加注新油等功能，作業過程不改變硬件設施、不添加清洗劑，保證了齒輪箱安全運營，延長使用壽命。因此，磨合期內容易造成零部件的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負荷運轉，則可能導致零部件的損壞，產生早期故障。所以在新減速機使用過程中，一定要在減速機的正常負荷之內。

五、新減速機的滲漏現象；新減速機在使用過程中，由于零件的松動、振動和減速機受熱的影響，減速機的密封面以及管接頭等處，會出現滲漏現象；還有由于部分鑄造等缺陷，在裝配調試時難以發現，但由于作業過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現為漏(滲)油。因此，新減速機在磨合期中偶爾會出現滲漏現象。所以要經常去檢查減速機的使用情況，避免事故的發生。