摘 è¦ï¼šå°(duì)于文ç»(xià n)[1]所æå‡ºçš„æ–°åž‹ç„¡é€Ÿåº¦å‚³æ„Ÿå™¨çš„ç•°æ¥é›»æ©Ÿ(jÄ«)çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶è®Šé »å™¨èª¿(dià o)速技術(shù),本文示出了一些é‡è¦çš„仿真效果,并å°(duì)其進(jìn)行了評(pÃng)述。
é—œ(guÄn)éµè©žï¼šç„¡é€Ÿåº¦å‚³æ„Ÿå™¨ çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶ 交æµå‚³å‹•(dòng)
Abstract:A new Sensor-less vector control inverter technology of asynchronous motor had been prompted by [1].this paper gives some important Simulation results and discussions .
Key words:Sensor-less Vector control AC drive
l 引言
æ–‡ç»(xià n)[2]在文ç»(xià n)[3]所æå‡ºçš„通éŽåœ¨ç·šå®šåç£éˆé–‰ç’°(huán)åŽ»è‡ªæ ¡æ£å®šåå´(cè)電阻的基礎(chÇ”)上,引人了文ç»(xià n)[4]的定åç£éˆè§€æ¸¬(cè)æ–¹æ³•å¹¶å°‡å…¶çµ„åˆæ‡‰(yÄ«ng)用在定åç£éˆå®šå‘çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶è®Šé »èª¿(dià o)速ä¸ï¼Œå¾žè€Œä½¿é›»æ©Ÿ(jÄ«)定åç£éˆå€¼ä¿æŒåœ¨çµ¦å®šå€¼ä¸Šå¹¶ä¸å—電機(jÄ«)定åå´(cè)電阻åŠè½‰(zhuÇŽn)åæ™‚(shÃ)間常數(shù)變化的影響,å–了得顯著效果[5];既能在無速度傳感器下é‹(yùn)行,åˆèƒ½ç²å¾—很高的起動(dòng)轉(zhuÇŽn)矩且起動(dòng)é›»æµå°ï¼Œå¾žè€Œä½¿è®Šé »å™¨çš„é›»æµå®¹é‡å¤§ç‚ºæ¸›å°‘和產(chÇŽn)哿ˆæœ¬é¡¯è‘—é™ä½Žã€‚
æ–‡ç»(xià n)[1]在文ç»(xià n)[2]所æå‡ºçš„基礎(chÇ”)上更進(jìn)一æ¥å¢žåŠ äº†è½‰(zhuÇŽn)速閉環(huán)ã€è½‰(zhuÇŽn)速估計(jì)ã€è½‰(zhuÇŽn)差計(jì)ç®—åŠå¸¸ç”¨çš„轉(zhuÇŽn)矩電æµé™å¹…ç‰é‡è¦ç’°(huán)節(jié),大大擴(kuò)寬了使用功能,從而首次æå‡ºäº†ä¸€ç¨®æ–°åž‹å…·æœ‰é«˜æ€§èƒ½çš„無速度傳感器的定åç£éˆå®šå‘çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶è®Šé »èª¿(dià o)速器。下é¢å°‡ä»‹ç´¹å…¶ä»¿çœŸæƒ…æ³ã€‚
2 仿真çµ(jié)æžœ
以下將列出一些é‡è¦ä»¿çœŸçµ(jié)果。在圖1-圖4å„仿真曲線圖ä¸ï¼š
Iq*為轉(zhuÇŽn)速閉環(huán)輸出的轉(zhuÇŽn)矩電æµçµ¦å®šå€¼ï¼›
Iq為電機(jÄ«)轉(zhuÇŽn)矩電æµå¯¦(shÃ)際值;
Il ç‚ºè² (fù)載轉(zhuÇŽn)çŸ©å¹¶æŠ˜åˆæˆé›»æµå€¼ï¼›
圖1 Il=12A, K=33.3
K 代表電機(jÄ«)è»¸ä¸Šè² (fù)載飛輪慣é‡èˆ‡è¨(shè)定飛輪慣é‡ä¹‹æ¯”。
在仿真ä¸ï¼šIq*與Iq之差通éŽèˆ‡è¨(shè)å®šé£›è¼ªæ…£é‡æœ‰é—œ(guÄn)çš„ç©åˆ†ç’°(huán)節(jié)åŽè€Œå¾—出轉(zhuÇŽn)速估計(jì)值。è¨(shè)定å³çµ¦å®šè½‰(zhuÇŽn)速值與轉(zhuÇŽn)速估計(jì)值構(gòu)æˆè½‰(zhuÇŽn)速閉環(huán)。Iq 與Il之差通éŽèˆ‡é›»æ©Ÿ(jÄ«)è»¸ä¸Šè² (fù)è¼‰è¼ªæ…£é‡æœ‰é—œ(guÄn)çš„ç©åˆ†ç’°(huán)節(jié)åŽè€Œå¾—出電機(jÄ«)的實(shÃ)際轉(zhuÇŽn)速值。
3 仿真çµ(jié)果評(pÃng)è¿°
由圖1-圖4å¯è¦‹ï¼š
(1)除起動(dòng)時(shÃ)的第1個(gè)波形略有超調(dià o)外,在其余情æ³ä¸‹ï¼Œé›»æ©Ÿ(jÄ«)實(shÃ)際轉(zhuÇŽn)速值å°(duì)è¨(shè)定值å³çµ¦å®šè½‰(zhuÇŽn)速值的跟隨性都很好。
[align=center]

圖2 Il =0.3A , K=33.3

圖 3 Il=12A, K=0.83

圖4 Il=0.3A , K=0.83[/align]
(2)除轉(zhuÇŽn)速å‡é™çš„éŽæ¸¡å€(qÅ«)外,在其它穩(wÄ›n)速å€(qÅ«),Iq* ã€IqåŠ Ilå‡äº’相ç‰ã€‚
(3)在轉(zhuÇŽn)速閉環(huán)的調(dià o)節(jié)åƒæ•¸(shù)與è¨(shè)定飛輪慣é‡å‡ä¸è®Šçš„æƒ…æ³ä¸‹ï¼Œç•¶(dÄng)Il變化40(=l2ï¼0.3)å€åŠé›»æ©Ÿ(jÄ«)è»¸ä¸Šè² (fù)載飛輪慣é‡è®ŠåŒ–40(=33.3ï¼0.83ï¼‰å€æ™‚(shÃ)å‡èƒ½æ£å¸¸å·¥ä½œã€‚
4 çµ(jié)æŸèªž
在異æ¥é›»æ©Ÿ(jÄ«)è®Šé »èª¿(dià o)速ä¸ï¼Œæœ€é‡è¦çš„å•題是如何將電機(jÄ«)ç£éˆä¿æŒåœ¨çµ¦å®šå€¼ä¸Šè€Œä¸å—電機(jÄ«)é‹(yùn)行溫度變化的影響,具體來說就是ä¸å—定å電阻R1。與轉(zhuÇŽn)åæ™‚(shÃ)間常數(shù)T2隨溫度而變化的影響,但數(shù)å年以來為了實(shÃ)ç¾(xià n)æ¤è¦æ±‚仿˜¯å›°é›£å¤šå¤šã€‚
如美國專利號(hà o) US2003ï¼00l5988Al(公開日:2003å¹´ 1 月2 3日)所涉åŠçš„無速度傳感器轉(zhuÇŽn)åç£éˆå®šå‘çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶æ–¹ 法的轉(zhuÇŽn)åç£éˆè§€æ¸¬(cè)å¼ä¸ï¼Œå°±å«æœ‰R1 åŠ T2,但如何排除 R 1åŠT2è®ŠåŒ–æ‰€å¸¶ä¾†çš„å½±éŸ¿å»æ²’有æä¾›ç›¸æ‡‰(yÄ«ng)措施。
åˆå¦‚在無速度傳感器直接轉(zhuÇŽn)矩控制(DTC)的定åç£éˆè§€æ¸¬(cè)器å¼ä¸ï¼Œä¹Ÿå«æœ‰ R1 ï¼ŒåŒæ™‚(shÃ)也缺少相應(yÄ«ng)措施以排除 R1 變化所帶來的影響;在建立電機(jÄ«)端電壓方é¢ï¼Œåœ¨ä½Žé€Ÿä¸‹å°‡æœ¬æ‡‰(yÄ«ng)計(jì)入的R1上的矢é‡é›»å£“é™å› ç´ ä¹Ÿæœªè€ƒæ…®é€²(jìn)去;å¦å¤–將數(shù)釿œ‰é™çš„電壓空間矢é‡é€²(jìn)行組åˆåŽåˆåŒæ™‚(shÃ)滿足ç£éˆé–‰ç’°(huán)和轉(zhuÇŽn)矩閉環(huán)çš„è¦æ±‚也難于實(shÃ)ç¾(xià n),çµ(jié)果是常常顧æ¤å¤±å½¼ï¼Œç”¢(chÇŽn)生轉(zhuÇŽn)矩脈動(dòng);所有這些都使得包括起動(dòng)在內(nèi)的低速å€(qÅ«)的性能下é™ã€‚
在文ç»(xià n)[2]ä¸ï¼ŒR1 æ£æ˜¯å®šåç£éˆé–‰ç’°(huán)è‡ªæ ¡æ£çš„å°(duì)象以é”(dá)到將電機(jÄ«)定åç£éˆå€¼ä¿æŒåœ¨çµ¦å®šå€¼ä¸Šçš„目的,而且å³ä½¿T2大范åœè®ŠåŒ–ä¹Ÿä¸æœƒ(huì)å°(duì)ä¸Šè¿°è‡ªæ ¡æ£éŽç¨‹å¸¶ä¾†å½±éŸ¿ï¼Œå¾žè€ŒæŽ’除了電機(jÄ«)é‹(yùn)行溫度變化的影響,首次解決了長期以來所å˜åœ¨çš„難題,其ä¸å®šåç£éˆè§€æ¸¬(cè)器å¼çš„åŸºè®Šé‡ Z起到了關(guÄn)éµä½œç”¨ã€‚
本新型無速度傳感器的異æ¥é›»æ©Ÿ(jÄ«)çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶è®Šé »èª¿(dià o)速器所éºç•™çš„å•題是,低速下的轉(zhuÇŽn)速精度ä¸é«˜ï¼›å°(duì)æ¤å•題的改進(jìn)ç ”ç©¶ç¾(xià n)å·²å–å¾—æˆæžœï¼Œå…¶å…§(nèi)容將以專利的形å¼é™¸çºŒ(xù)公開。
本新型無速度傳感器的異æ¥é›»æ©Ÿ(jÄ«)çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶è®Šé »èª¿(dià o)速器具有接近閉環(huán)的性能,起動(dòng)轉(zhuÇŽn)矩高,調(dià o)速范åœå¯¬ï¼ŒåŒæ™‚(shÃ)è®Šé »å™¨é›»æµå®¹é‡å°ï¼Œç”¢(chÇŽn)哿ˆæœ¬ä½Žã€‚除開廣泛用于低壓電機(jÄ«)å¤–ï¼Œè‹¥å°‡å…¶èˆ‡é«˜å£“è®Šé »èª¿(dià o)速器相çµ(jié)åˆï¼Œå‰‡æ¤äºŒè€…將會(huì)相得益彰。
åƒè€ƒæ–‡ç»(xià n)
[1]ç›§ 驥.無速度傳感器的異æ¥é›»æ©Ÿ(jÄ«)çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶è®Šé »èª¿(dià o)速方法.專利號(hà o):02l14389.7,公開日:2004å¹´ 3月 l7日.
[2]ç›§ é©¥ï¼Žè£”é™›èƒ½è®Šé »èª¿(dià o)速器.專利號(hà o):ZL02223487.X授權(quán)日:2003å¹´ 5月7日.
[3]ç›§ 驥.異æ¥é›»æ©Ÿ(jÄ«)è®Šé »èª¿(dià o)速用的定åç£éˆçš„æ ¡æ£å™¨.專利號(hà o):ZL00225853.6,授權(quán)日:2001å¹´ 9月 19日.
[4]ç›§ 驥.異æ¥é›»æ©Ÿ(jÄ«)è®Šé »èª¿(dià o)速ä¸å«æœ‰åŸºè®Šé‡çš„åƒæ•¸(shù)的觀測(cè)方法.專利號(hà o):0l106851.5,公開 日:2002å¹´ 9月4日.
[5]ç›§ é©¥ï¼Žé«˜æ€§èƒ½çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶ç•°æ¥é›»æ©Ÿ(jÄ«)è®Šé »èª¿(dià o)速用的定åé›»é˜»åœ¨ç·šè‡ªæ ¡æ£æŠ€è¡“(shù)ï¼Žè®Šé »å™¨ä¸–ç•Œï¼Œ2004,(6).
作者簡介
ç›§ é©¥ 教授級(jÃ)高級(jÃ)工程師 曾擔(dÄn)ä»»éŽæ©Ÿ(jÄ«)械工æ¥(yè)部電器局專æ¥(yè)é¡§å•,并在瑞士BBC(ç¾(xià n)易å為ABB)公å¸å¾žäº‹è®Šé »èª¿(dià o)速工作一年。