一、背景描述

隨著新能源戰略的部署和實施，電動汽車保有量持續攀升，中國電動汽車及充電樁產業迎來了國家戰略層面的力挺。2015年9月23日，國務院常務會議部署加快電動汽車充電基礎設施和城市停車場建設，研究通過了《加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,提出到2020年基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，新能源車產銷將達到500萬輛，充電樁將達到450萬個。截至今年6月底，中國全國充電樁的總數大概有3萬個左右。換而言之，未來5年內，中國充電樁的總數將乘以150倍！

二、系統需求

充電基礎設施主要包括分散式充換電站和各類集中式充電樁。由于充電設施位置分散，數量龐大，為保證用戶體驗和運營效率，必須要提供充電導航、狀態查詢、充電預約、費用結算等服務，而要提供這些服務，就必須要對這些充電設施進行聯網并構建充電智能服務平臺。充電樁（站）聯網的具體要求如下：

●充電樁（站）現場經常是利益主體眾多，溝通、協商困難，所以要求聯網設備安裝簡單，擴容方便，對不具備有線通信條件的現場采用GPRS/3G/4G等方式；

●充電樁（站）經常裸露戶外，現場環境復雜，所以要求聯網設備為工業級產品；

●重要站點需要進行冗余鏈路設計，聯網設備需要支持有線、無線備份；

●充電樁（站）位置分散，數量眾多，聯網設備必須支持遠程集中監控，批量管理。

針對充電樁（站）聯網需求，廈門物通博聯網絡技術股份有限公司（以下簡稱物通博聯）憑借自身在設備聯網領域的技術優勢,推出充電樁（站）智能聯網方案。

三、解決方案介紹

針對不同的充電設施及客戶需求，物通博聯提供差異化的解決方案。

(1)針對分散式充電樁

對于居民區或單位停車場等場所的分散式充電樁，采用物通博聯工業級無線數據終端(DTU)進行聯網。充電樁控制板與DTU通過串口相連，無線數據終端DTU通過運營商的GPRS/3G/4G網絡自動撥號聯網，并與充電運營企業的監控運營中心建立連接，從而搭建充電設施與監控運營中心之間的透明通道。系統網絡拓撲如下：

(2)針對集中式充換電站或群充電系統

對于公交、出租、環衛、物流以及高速公路等公共服務領域的充電基礎設施，一般以建設集中式充換電站為主，或者有些充電運營企業采用箱變等技術推出群智能充電系統。在這種數據量大，安全性要求更高，或者需要更多產品應用以及服務的大型充電樁產品上，路由器是個更好的選擇。與DTU組成的充電樁網絡相比，用路由器組成的網絡能夠為充電樁提供更高速，安全，穩定的聯網以及數據傳輸通道，同時也能夠提供更多的網絡服務。

物通博聯提供工業級路由器產品實現充電設施的聯網。集中式充電站的各充電樁采用以太網方式組成局域網，然后通過工業路由器作為統一的網關連接專網或Internet，并最終與充電運營企業的監控運營中心建立連接，實現充電設施與監控運營中心之間的雙向數據傳輸。系統拓撲如下：

(3)針對Wi-Fi覆蓋需求

有些充電運營商除了搭建基礎的運營服務系統外，還想在充電設施現場提供免費Wi-Fi聯網服務，讓電動汽車車主在等待充電的時候可以享受免費Wi-Fi聯網等增值服務。對于這種需求，物通博聯可以提供一整套智能Wi-Fi服務系統。

系統拓撲圖如下：

四．系統功能：

1、遠程監控管理：通過遠程接入網絡監控系統可以實時或者定時監控充電樁的電壓、電流、功率、開關等運行參數，通過遠程控制充電開關以及修改充電樁的參數。

2、故障管理：可以實時監控充電樁的運行狀態以及故障情況，一旦出現故障告警，可以遠程進行處理或者派人到現場進行維修；

3、提供豐富的APP應用基礎：通過將充電樁接入網管中心，提供基礎數據，充電樁廠商或者第三方軟件公司就可以開發各種應用APP，可以實現包括GSI充電樁位置查詢、預約充電、充電提醒以及在線付費等在線功能；同時還可以收集用戶的交易數據以及用戶行為習慣信息，實現大數據整合；

4、WIFI覆蓋：提供充電樁周邊區域的WIFI覆蓋；同時可以推送廣告以及微信服務推送等功能服務；配套的M2M管理平臺，可以分析用戶上網行為、流量以及行為進行統計；

5本地多媒體服務：車主在等待充電的同時可以觀看本地視頻、音樂以及新聞等內容，輕松打發充電時光；

6、實時視頻監控：采用視頻監控系統，可以實時監控充電樁周邊狀況以及道路的情況，為城市管理部門提供服務。