摘 要：針對軍事武器和F1 賽車上使用的三棱形軸轂新型聯接方式，使用Pro/Engineer 軟件分別對三棱形軸轂進行實體建模，選其過渡配合中的最大過盈量為分析對象。應用ANSYS軟件的靜力分析模塊對高度非線性的面面接觸應力變化和工作過程中不同負載引起的扭應力變化進行分析，分別得出三棱形的軸、轂應力，應變分布云圖，為三棱形的軸轂聯接設計和和改進提供了理論基礎。 關鍵詞：三棱形的軸轂聯接；面面接觸分析；扭應力分析 0. 引言 三棱形的軸轂聯接作為一種新型聯接方式，跟傳統的鍵與鍵槽聯接方式相比，具有聯接強度高、在載荷作用下能自動定心、保持軸與轉動零件的動平衡、傳遞扭矩大、沒有應力集中、傳動時的振動和噪聲低等優點，非常適用于轉動速度高、傳遞扭矩大并且要求低噪聲的傳動部件的聯接。目前，三棱形的軸轂聯接主要應用于軍事設備、高精度刀具系統和F1 賽車中的力矩傳遞。 由于三棱形的軸轂聯接應用的局限性和特殊性，國內外專家學者對此軸轂聯接方式的基礎理論及相關技術研究較少，本文應用Pro/Engineer Wildfire 2.0 建立三棱形的軸轂三維實體模型，并將實體模型導入ANSYS 10.0 中，利用ANSYS 靜力學分析模塊，高度非線性的面面接觸應力變化和工作過程中不同負載引起的扭應力變化進行了分析和研究，為三棱形的軸轂聯接設計和改進提供了理論基礎。 1. 三棱形數學模型 1.1 三棱形曲線參數關系 首先應利用Maple 強大的數學功能，依據三棱形曲線方程建立D mm m = 25 三棱形數學模型（圖1），由圖中可知三棱形曲線內接圓D1，外切圓D2，有三個外切點和三個內接點。對三棱形的之間的參數關系進行分析，可以得到以下結論：

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