新能源汽車區別于傳統汽車最核心的技術是“三電”，電動機、動力電池、電控系統并稱新能源汽車核心三部件，三者合稱三電系統。三電系統是新能源汽車的核心部件。

　　新能源汽車通常采用電動機作為驅動力來源，電動機可以分為直流電動機(DC Motor)和交流電動機(AC Motor)兩種類型，不同形式的電機其特性也不相同。

　　直流電動機：直流電動機通常采用電刷與電刷環的結構，通過電刷的電流反轉來實現轉向。直流電動機具有簡單、易控制、啟動扭矩大等優勢，但存在能效不高和維護成本較高的問題。直流電動機的特點使得它在一些特定的應用中仍然被廣泛使用。

　　交流電動機：交流電動機采用交流電源供電，根據定子和轉子的結構不同，可以分為異步交流電動機(Induction Motor)和永磁同步電動機(Permanent Magnet Synchronous Motor)兩種類型。

　　異步交流電動機：異步交流電動機是最常用的驅動電機類型。它利用旋轉磁場的原理產生轉矩，無需使用外部勵磁，結構簡單、可靠性高。但相對而言，其控制復雜性較高，效率稍低。

　　永磁同步電動機：永磁同步電動機采用永磁體作為轉子，具有高效率、高輸出扭矩密度和較小的尺寸等優勢。由于永磁體的磁場能提供激勵力，使得永磁同步電動機在高速和高效應用中表現出色。然而，采用稀有地磁元素的永磁材料也需要面對供應鏈和環境可持續性的挑戰。

　　此外，新能源汽車還配備了電動機控制器，用于控制電動機的運行狀態、轉速、轉向等。這些控制器通常采用先進的電子技術，包括功率電子器件、傳感器和控制算法，以實現對電動機的精確控制和優化能量利用。

　　需要注意的是，在新能源汽車中，驅動電機與電動機控制器之間的匹配和優化是至關重要的，以實現高效的動力輸出和最佳的節能性能。因此，不同的汽車制造商和車型會選擇不同類型和規格的驅動電機和控制系統，以滿足其特定的性能和需求。