日前，科技部、財政部牽頭成立了新能源汽車子基金，重要投資國家科技成果轉化項目庫中和新能源汽車上下游產業鏈相關的優質項目。毋庸置疑，新能源汽車獲得資金扶持后，作為產業鏈上游的鋰電池產業也會深度受益，和之相關聯的鋰電池隔膜產業更可分得紅利。

　　盡管隔膜的成本僅占電池成本的20%～30%，但其性能卻直接影響電池的安全性、功能特性、循環壽命和可靠性。具有良好的電子絕緣性、離子導電性、化學和電化學穩定性、厚度一致性、物理機械性能等技術指標的隔膜是鋰電池安全性的重要保證。正因如此，我國隔膜產業在關鍵技術方面的突破和發展尤為被重視。

　　相關數據顯示，受益于下游新能源汽車電池的帶動，全球鋰電池隔膜產業在2014年整體產量為11.85億平方米，產值達到20.75億美元，分別同比上升41.58%和12.18%。就我國市場而言，2014年全國隔膜產量達到5.75億平方米，占據全球產量的大約48%左右，產值達到20.5億元。時值國家大力推動新能源汽車產業發展之際，動力鋰電池的爆發性需求將延伸到上游隔膜材料產業，并有望一舉緩解材料環節過剩的困境。

　　目前，我國隔膜市場產量過剩，預計2015年總產量將達23億平方米，遠超全球電池隔膜的需求量。但高端膜90%依靠進口，隔膜進口率總體超過70%。我國電子信息產業發展研究院賽迪顧問研究總監吳輝建議，隔膜行業要把握好產業高速發展的有利時機，不斷提升隔膜技術水平，滿足高性能動力鋰電池和大容量儲能電池的需求。