一、不過放

　　電池的放電曲線表明，剛開始放電時，電壓下降比較快，但放電到3.9~3.7V之間，電壓下降不快。但一旦降至3.7V以后，電壓下降速度就會加快，控制不好就導致過放，輕則損傷電池，重則電壓太低造成炸機。有些模友因為電池較少，所以每次都會過放，這樣的電池很短命。策略是，盡量少飛一分鐘，壽命就多飛一個循環，寧可電池多買兩塊，也不要每次把電池飛到超過容量極限。要充分利用電池報警器，一報警就應盡快降落。

　　二、不過充

　　1、使用專用的充電器。這個充電器可以是鋰離子或鋰聚合專用充電器，兩者非常接近。部分移動電話的充電器可以用來充鋰聚合物電池。這不會損壞電池。

　　2、準確設置電池組的電池單體個數。充電的頭幾分鐘你必須仔細觀察充電器的顯示屏，在上面會顯示電池組的電池個數。假如你不清楚，就不應當充電或使用你熟悉的充電器。

　　3、第一次充一個新的鋰離子電池組，檢查電池組每個電池單體的電壓，以后每10次充放電也應做同樣的工作。這樣做是絕對的必要，一個電壓不平衡的電池組當電池個數選擇正確充電時仍會爆裂。假如電池組內電池單體電壓相差超過0.1伏，你就應當分別把每個電池的電壓充到4.2伏使之相等。假如每次放電后電池單體的電壓差均超過0.1伏，則表示你的電池已經出現故障，應當更換。

　　4、無人照看不要充電

　　5、使用安全的位置放置充電的電池和充電器。

　　6、一般沒有廠家的特別說明，充電電流不要超過1C。現在支持大電流放電的電池也支持超過1C的電流充電。但將大大縮短電池的壽命，買3個電池交替充電比買一個電池而不得不快充更劃算。

　　三、不滿電保存

　　充滿電的電池，不能滿電保存超過3天，假如超過一個星期不放掉，有些電池就直接鼓包了，有些電池可能暫時不會鼓，但幾次滿電保存后，電池可能會直接報廢。因此，正確的方式是，在接到飛行任務后再充電，電池使用后如在3天內沒有飛行任務，請將單片電壓充至3.80~3.90V保存。再有充好電后因各種原因沒有飛，也要在充滿后3天內把電池放電到3.80~3.90V保存。如在三個月內沒有使用電池，將電池充放電一次后繼續保存，這樣可延長電池壽命。電池保存應放置在陰涼的環境下貯存，長期存放電池時，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱內，建議環境溫度為10~25C，且干燥、無腐蝕性氣體。

　　四、不損壞包裝

　　電池的外包裝是防止電池爆炸和漏液起火的重要結構，鋰聚電池的鋁塑膜破損將會直接導致電池起火或爆炸。電池要輕拿輕放，在飛機上固定電池時，扎帶要束緊。因為會有可能在做大動態飛行或摔機時，電池會因為扎帶不緊而甩出，這樣也很容易造成電池外皮破損。

　　看看您的維護方法是否科學。

　　1。無人機電池別過放

　　假如電池電壓下降太快，假如控制不好，就會導致過放電，假如電池電壓太低，會輕微損壞電池，引起爆炸。有些飛行員每次飛行時都會過放電，因為他們的電池少了。這種電池壽命很短。策略是盡可能少地飛行一分鐘，并且預期壽命將新增一個周期。最好再買兩個電池，而不是每次都超過容量限制。所以飛行員應該嚴格按照飛行要求使用電池。當飛機被低功率警報時，它應該盡快著陸。

　　2。植物保護無人機鋰離子電池過充電

　　此外，由于部件的老化，一些充電器在一段時間后容易充滿不停機問題。假如鋰離子電池過充電，電池壽命會受到輕微影響，直接發生爆炸和點火。因此，為防止鋰離子電池過充電，應注意以下幾點：

　　1。采用專業智能平衡充電器。

　　2。精確地設置電池單元的數量。

　　四、植保無人機用電池的安全放置

　　1。輕放。電池外殼是防止電池爆炸和漏電點燃的重要結構。電池皮膚損傷將直接導致電池起火或爆炸。電池應該輕放。在飛機上安裝電池時，帶子要擰緊。因為在大型動態飛行中，當飛行或墜毀時，由于系帶的松動，電池可能脫落并拋出，從而容易對電池皮膚造成損傷。

　　2。不要在高/低溫環境下充放電。極端溫度會影響電池的性能和壽命。充電前，檢查用過的電池是否已經冷卻。嚴禁在冷庫、地下室、陽光直射或熱源附近充放電。

　　三。電池應該儲存在涼爽的環境中。電池長期存放時，最好放在密封袋或密封防爆盒中。建議環境溫度應為10～25℃，應為干燥、無腐蝕性氣體。