一．大橋綜述 潤揚大橋不僅結束了揚州、鎮江兩座歷史文化名城隔江相望、舟楫以渡的歷史，也為提升我國的橋梁建設水平，加速從“橋梁大國”邁向“橋梁強國”的步伐，作出了積極的貢獻，中國橋梁的記錄將被刷新，世界橋梁的位次將要重新排列。 潤揚長江大橋于2000年10月20日開工建設，她跨江連島，北起揚州，南接鎮江，全長35.66公里，主線采用雙向6車道高速公路標準，設計時速100公里，工程總投資約53億元，工期5年，2005年4月30日上午，舉世矚目的潤揚長江公路大橋通車慶典儀式在揚州市潤揚大橋森林公園濱江廣場舉行了，全國人大常委會委員長吳邦國為潤揚大橋通車剪彩。 潤揚大橋連接京滬、寧滬、寧杭三條高速公路，并使這三條高速公路和312國道、同三國道主干線、上海至成都國道主干線互連互通，成為長三角地區又一重要的路網樞紐。 潤揚長江公路大橋是我國長江上第一座由懸索橋和斜拉橋組成的組合型橋梁，建設規模之、技術含量之高，為我國橋梁建設史上所罕見。大橋建設創造了多項國內第一，綜合體現了目前我國公路橋梁建設的最高水平。 潤揚長江大橋的國內第一：大橋南汊懸索橋主跨1490米，為中國第一世界第三大跨徑懸索橋；懸索橋主塔高215.58米，為國內第一高塔；懸索橋主纜長2600米，為國內第一長纜；大橋鋼箱梁總重34000噸，為國內第一重；鋼橋面鋪裝面積達71400平方米，為國內第一大面積鋼橋面鋪裝；懸索橋錨碇錨體澆鑄混凝土近6萬立方米，為國內第一大錨碇。 二．大橋用電介紹