項目簡介：發動機測試是汽車測試的一個重要組成部分，也是最復雜的一部分。由于測試期間溫度、壓力和氣體含量變化很大，也對實驗室空調控制提出了更高的要求。 系統需求： 1.實驗要求：當西門子系統送來開始試驗信號時，系統自動進入試驗狀態，該種工作方式下各風閥按照預先設置好的開度打開，并且按照設定的風量和溫度送風，如果此時有門打開排風機會停止調速，門關閉后排風電機會調整速度以保持房間內部為負壓環境（-20帕左右）。房間內部的強冷風扇會打開，相應的風機冷水盤管閥門會根據室溫決定自己的開度以調整房間內部溫度。 2.拆裝要求：西門子的試驗信號停止時，系統自動進入拆裝方式，同試驗方式一樣，各部分也會自動按照預先設置好的值運行。不過排風電機只是按照設定的速度運行，風扇也會在室溫較低時自動停止。過高時（可設）自動打開。 3.手動控制要求：在西門子的試驗信號停止時通過點擊圖上的開關（左上方）可以進入手動狀態，此時可以手動設置各執行器的運行狀態，防火閥不可控。 4.停止：停止/工作后，各個風閥全部關閉，防火閥也要求關閉，水閥全部打開，電機會全部停止工作，此時系統會進入功耗最低的狀態，主要是用于設備檢修或長時間放假使用。 解決方案：本套控制系統為試驗室5，6，7號試驗室的空調自動控制，主要功能是穩定試驗室內部的溫度和壓力，并可以與消防系統和氣體檢測系統以及西門子試驗設備通過信號線進行聯動動作。 下位控制使用德國萬可公司生產的wago PLC和相應模塊構成，上位機采用Turingcontrol組態軟件進行控制。 運行情況：系統于2005年投入運行，工程運行穩定可靠，解決了發動機試驗環境變化復雜的問題，得到了一汽大眾的高度認可。