摘 要：本文論述了軌道交通中調度指揮系統（TDCS）的網絡通信模塊的設計方案，涉及到網絡硬件連接、軟件功能及性能的需求說明，重點考慮了通信的安全性和可靠性。方案力求全面、合理。

關鍵字：軌道交通；網絡通信；TCP/IP；可靠性

1 引言

目前，城市的發展增大了對軌道交通的需求。調度指揮系統是軌道交通信號系統的命脈和中樞，它的實現可使得軌道交通更加高效率和人性化，具有突出的社會效益和經濟效益。

調度指揮系統（TDCS）通常由三部分構成的：調度（控制）中心子系統、車站子系統以及連]接兩者之間的廣域網組成。三者基于TCP/IP 協議 連接。

網絡通訊模塊是調度指揮系統（TDCS）的重要組成部分，它的可靠性和穩定性直接關系到整個系統的正常運行。本文對系統通信模塊的實現方案進行了設計研究。在保證良好的可擴充性和靈活性的基礎上，規劃了整個系統的網絡連接方式，給出了網絡通道冗余和關鍵設備的雙機熱備策略和實現方案;從網絡通訊的角度定義網絡通訊的數據報格式;設計了網絡安全認證機制，保證網絡通訊的安全，提供了一個完善的、可靠的軟件設計方案。

2 網絡硬件連接

在調度中心建立總線型的中心局域網，將控制中心的應用服務器、通信前置服務器、各個工作站、打印服務器等一并掛接到中心局域網上，數據庫服務器和應用服務器之間由于通訊數據量較大和交易的實時性較強，可以考慮采用獨立的網絡連接或內存通道 技術。

采用雙通道的獨立專用光纖網或數字通道建立站間廣域網，負責所轄區域內的沿線各站與調度中心的聯系，在中心局域網和站間廣域網之間設置雙機熱備的通訊前置服務器，將兩個網絡進行隔離。各站的雙機熱備的車站站機采用雙網卡連接到站間廣域網上。

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