嵌入å¼é–ƒå˜ä½¿â€œæ™ºèƒ½â€æ±½è»ŠæŽ¥å£æ‡‰(yÄ«ng)用得以實(shÃ)ç¾(xià n)
時(shÃ)間:2007-06-04 14:07:00來(lái)æºï¼šlijuan
å°Ž(dÇŽo)語(yÇ”):?åœ¨ç¢ºä¿æœ€çµ‚ ICä»èƒ½æä¾›æœ‰æˆæœ¬æ•ˆç›Šçš„å–ä»£æ–¹æ¡ˆçš„åŒæ™‚(shÃ)å°(duì)å„ç¨®å…ƒä»¶åŠ ä»¥é›†æˆ
在SoCè¨(shè)計(jì)ä¸ï¼Œå°(duì)å…±å˜å…ƒä»¶ç‰¹åˆ¥æ˜¯éžæ˜“失å˜å„²(chÇ”)器進(jìn)行排列,å¯ä¸æ˜¯ä¸€ä»¶å®¹æ˜“çš„äº‹æƒ…ï¼Œå› ?yà n)橛袕?fù)é›œåº¦è¦æ±‚,就會(huì)æœ‰æ½›åœ¨æˆæœ¬çš„上å‡ã€‚å…¶æ±ºç«…å°±æ˜¯åœ¨ç¢ºä¿æœ€çµ‚ ICä»èƒ½æä¾›æœ‰æˆæœ¬æ•ˆç›Šçš„å–ä»£æ–¹æ¡ˆçš„åŒæ™‚(shÃ)å°(duì)å„ç¨®å…ƒä»¶åŠ ä»¥é›†æˆã€‚
ç¾(xià n)ä»£æ±½è»Šä¸æ—¥ç›Šå¢žåŠ çš„æ±½è»Šé›»å元件已å°(duì)汽車的空間和é‡é‡æå‡ºäº†æŒ‘戰(zhà n)。并且,在汽車電å集æˆçš„éŽ(guò)程ä¸ï¼Œç•¶(dÄng)é‡é‡çš„å•(wèn)題通éŽ(guò)使線æŸåˆç†åŒ–得以改進(jìn)åŽï¼Œç©ºé–“çš„é™åˆ¶ä»ç„¶ç‚ºä¸»è¦çš„é—œ(guÄn)注點(diÇŽn)。
å› æ¤ï¼Œå°(duì)于關(guÄn)注節(jié)çœç©ºé–“的工程師們來(lái)說(shuÅ),所采用的潛在的åŠå°Ž(dÇŽo)體技術(shù)é›†æˆæ°´å¹³å°±é¡¯å¾—從未有éŽ(guò)çš„é‡è¦ã€‚ç„¡(wú)論怎樣,通éŽ(guò)集æˆé›»è·¯å°(duì)元件進(jìn)行替æ›ï¼Œæœ€æ–°æŠ€è¡“(shù)有助于使元件數(shù)é‡è¶¨äºŽåˆç†ï¼Œè€Œå¢žåŠ ICçš„â€œæ™ºèƒ½â€æ€§ä¹Ÿèƒ½é€²(jìn)ä¸€æ¥æ”¹é€²(jìn)集æˆçš„功效。
實(shÃ)ç¾(xià n)這一高水平集æˆçš„é—œ(guÄn)éµåœ¨äºŽæ··åˆä¿¡è™Ÿ(hà o)åŠå°Ž(dÇŽo)體技術(shù)。利用該技術(shù)å¯é€²(jìn)行這樣一種開發(fÄ)應(yÄ«ng)用:將模擬和數(shù)å—元件åŠä¸€äº›é«˜å£“三極管çµ(jié)åˆåˆ°ä¸€å€‹(gè)單芯片當(dÄng)ä¸ã€‚顯而易見(jià n),這一使得應(yÄ«ng)ç”¨é¢æ¿ä¸Šçš„元件數(shù)é‡é™ä½Žåˆ°ä¸€å€‹(gè)單一å°è£å™¨ä»¶çš„能力,為節(jié)約大é‡ç©ºé–“æä¾›äº†å¯èƒ½ã€‚
ç•¶(dÄng)今的åŠå°Ž(dÇŽo)體技術(shù)如果也能為嵌入一顆微控制器åŠéžæ˜“失å˜å„²(chÇ”)器æä¾›å¯èƒ½ï¼Œé›†æˆå…ƒä»¶å°±èƒ½ç‚ºå·¥ç¨‹å¸«å€‘æä¾›ä¸€ç¨®å¿«æ·å¹¶å¯é€²(jìn)行本地控制和應(yÄ«ng)用管ç†çš„æ–¹æ³•,該應(yÄ«ng)用管ç†çš„范åœå›Šæ‹¬å‚³æ„Ÿå™¨æŽ¥å£æ–¹æ¡ˆåŠé›»æ©Ÿ(jÄ«)é©…(qÅ«)å‹•(dòng)器所需的機(jÄ«)電執(zhÃ)行è£ç½®æ–¹æ¡ˆï¼Œé€™åœ¨ç¾(xià n)ä»£æ±½è»Šä¸æ£æ—¥ç›Šæ™®åŠã€‚這一工è—å°(duì)系統(tÇ’ng)ç´š(jÃ)芯片元件和諸如智能傳感器接å£ä¹‹é¡žå™¨ä»¶çš„æ‡‰(yÄ«ng)用æä¾›äº†å¯èƒ½ã€‚
更優(yÅu)æˆæœ¬
ä½ å¯ä»¥æƒ³è±¡ï¼Œå°(duì)å„種ä¸åŒçš„å…±å˜å…ƒä»¶é€²(jìn)行安排,特別是還è¦ç”¢(chÇŽn)生必è¦çš„ NVMå¯ä¸æ˜¯ä¸€ä»¶å®¹æ˜“çš„äº‹ã€‚å› ?yà n)橛袕?fù)é›œåº¦è¦æ±‚,就會(huì)æœ‰æ½›åœ¨æˆæœ¬çš„上å‡ã€‚å› æ¤å…¶æ±ºç«…å°±æ˜¯åœ¨ç¢ºä¿æœ€çµ‚ICä»èƒ½æä¾›æœ‰æˆæ•ˆçš„å–ä»£æ–¹æ¡ˆçš„åŒæ™‚(shÃ)å°(duì)å„ç¨®å…ƒä»¶åŠ ä»¥é›†æˆã€‚
è¦åšåˆ°é€™ä¸€é»ž(diÇŽn),最é‡è¦çš„æ˜¯æŸ¥çœ‹æ‡‰(yÄ«ng)用çµ(jié)æ§‹(gòu)å¹¶å°(duì)æ¯å€‹(gè)功能塊的è¦(guÄ«)æ ¼é€²(jìn)行é (yù)估。例如在大多數(shù)應(yÄ«ng)用ä¸ï¼ŒNVM的復(fù)雜技術(shù)å¯èƒ½æœ‰åŠ©äºŽä½¿æ•´å€‹(gè)芯片的é¢ç©æ¸›å°‘三分之一。å°(duì)諸如16或32é–ƒå˜èˆ‡8kBçš„é›»å¯æ“¦é™¤åªè®€å˜å„²(chÇ”)器( EEPROM)之類的應(yÄ«ng)用更å¯è¦‹(jià n)其優(yÅu)å‹¢(shì)。
尤其需è¦å¼·(qiáng)調(dià o)的一點(diÇŽn)是:è¨(shè)計(jì)ä¸NVM元件ä¸å¯èˆ‡å…¶å®ƒå¦‚引擎控制單元( ECU)或 BCU車身控制單元(BCU)混åˆä½¿ç”¨ã€‚通éŽ(guò)這種方å¼ï¼Œå·¥è—æˆæœ¬å¯é™ä½Žï¼Œå…ƒä»¶é¢ç©çš„三分之二都ä¸éœ€è¦é‡‡ç”¨å¾©(fù)雜的NVMå·¥è—,并且åŠå°Ž(dÇŽo)體制作éŽ(guò)ç¨‹ä¸æ‰€éœ€çš„價(jià )æ ¼ä¸è²çš„å…‰åˆ»æŽ©è†œçš„æˆæœ¬ä¹Ÿæœƒ(huì)é™è‡³æœ€ä½Žé»ž(diÇŽn)。
å¦ä¸€ç¨®å°‡å…©ç¨®å·¥è—集æˆåœ¨åŒä¸€å¡ŠèŠ¯ç‰‡çš„å–代方法是以兩種ä¸åŒçš„åŠå°Ž(dÇŽo)體工è—將兩種ç¨(dú)立的芯片集æˆåœ¨ä¸€èµ·ã€‚例如將從ä¸åŒçš„生產(chÇŽn)ç·šç²å¾—的兩種裸片çµ(jié)åˆåˆ°åŒä¸€å¡‘æ–™å°è£ä¸ï¼Œå°±ä½¿ç¾(xià n)æœ‰åˆ¶é€ å·¥è—的能力得以利用。這里的å•(wèn)題是:在所采用的è£é…æµç¨‹ä¸ï¼Œæ˜¯é¸æ“‡å †ç–Šå¼æˆ–æ˜¯é¸æ“‡å¹¶åˆ—å·¥è—ï¼Ÿå› ?yà n)閮煞Nå·¥è—儿œ‰å…¶åˆ©å¼Šã€‚
å †æ£§è£¸ç‰‡å·¥è—固然穩(wÄ›n)定,但也會(huì)出ç¾(xià n)å› æ¶ˆè²»(fèi)者ç¾(xià n)å ´(chÇŽng)å¤±èª¤é€ æˆçš„ä¸åˆ©ï¼šç”±äºŽä¸€å€‹(gè)裸片會(huì)掩蓋å•(wèn)題并å°(duì)å•(wèn)題的分æžé€ æˆé˜»ç¤™ï¼Œå› 而很難å°(duì)出ç¾(xià n)故障的器件進(jìn)行分æžã€‚å¦ä¸€æ–¹é¢ï¼Œé‡‡ç”¨å¹¶åˆ—技術(shù)需è¦å°(duì)定制壓焊墊進(jìn)行定ä½ï¼Œä»¥æœ‰æ•ˆåœ°åœ¨å…©å€‹(gè)芯片之間進(jìn)行ç¶å®šã€‚絕大部分應(yÄ«ng)ç”¨æ‰€é‡‡ç”¨çš„é¦–é¸æ–¹æ¡ˆå‡éœ€è¦ä¸€å€‹(gè)具有嵌入å¼é–ƒå˜çš„æ¨™(biÄo)準(zhÇ”n)微控制器,這種內(nèi)部ç¶å®šçš„æ‡‰(yÄ«ng)用具有é‡å¤§å¯¦(shÃ)éš›é™åˆ¶ã€‚
這就是æ¤å‰æ‰€æåˆ°éŽ(guò)的, AMIåŠå°Ž(dÇŽo)體已開發(fÄ)了用于嵌入å¼é–ƒå˜çš„自有方案,å³å¤§å®¶æ‰€çŸ¥çš„HiMOS。這種技術(shù)基于一種簡(jiÇŽn)化的方法,僅僅在基礎(chÇ”)åŠå°Ž(dÇŽo)體工è—的制作éŽ(guò)程ä¸å¢žåŠ äº†å¹¾å€‹(gè)æ¥é©Ÿè€Œå·²ã€‚由于é¡å¤–制作æ¥é©Ÿçš„æ•¸(shù)釿¸›å°‘了,HiMOSå·¥è—æ˜¯åµŒå…¥å¼éžæ˜“失å˜å„²(chÇ”)å™¨çš„æˆæœ¬é™ä½Žåˆ°å¯ä»¥é›†æˆåˆ°ä¸€å€‹(gè)單芯片之ä¸ã€‚
通éŽ(guò)HiMO NVM技術(shù)與公å¸å»ºç«‹çš„I3T80æ™ºèƒ½é›»æºæŠ€è¡“(shù)的集æˆï¼Œå·²èƒ½åœ¨å–®å€‹(gè)èŠ¯ç‰‡ä¸æä¾›0.35 μm CMOSæ··åˆä¿¡è™Ÿ(hà o)åŠ80V高壓的能力,使得完全集æˆçš„SoC方案得以發(fÄ)展,實(shÃ)ç¾(xià n)äº†æˆæœ¬å’Œç©ºé–“的顯著é™ä½ŽåŠæ€§èƒ½çš„æå‡ã€‚特別是包å«é–ƒå˜å·¥è—åªéœ€è¦å°(duì)I3T80基礎(chÇ”)å·¥è—æŽ©è†œçµ„å¢žåŠ ä¸‰å€‹(gè)光罩層。å°(duì)于一個(gè)嵌入å¼é–ƒå˜çš„單個(gè)芯片,它åªå 該芯片總體ç©ä¸‰åˆ†ä¹‹ä¸€ï¼›æŽ©è†œå±¤æ•¸(shù)é‡è¶Šå°‘,HiMOS方案的單元密度就越低,從而使整個(gè)替代技術(shù)çš„å‡ˆæˆæœ¬é™ä½Ž15%。
未來(lái)之路
最åŽï¼Œé™¤äº†ç¯€(jié)çœç©ºé–“之外,具有高壓能力的嵌入å¼é–ƒå˜æŠ€è¡“(shù)的一個(gè)更大的優(yÅu)å‹¢(shì)在于元件的長(zhÇŽng)期供應(yÄ«ng)。例如,在汽車與工æ¥(yè)應(yÄ«ng)用ä¸ï¼Œç”¢(chÇŽn)å“的壽命周期能é”(dá)10年或更多。將閃å˜åµŒå…¥ICå¯ä»¥é˜²æ¢å‡ºç¾(xià n)技術(shù)生命終çµ(jié)的風(fÄ“ng)險(xiÇŽn)ï¼Œå¹¶ä¸”ç”±äºŽé€æ¥æ·˜æ±°ç•¶(dÄng)å‰å·¥è—而采用新的工è—,需è¦å°(duì)è¨(shè)計(jì)進(jìn)行定期檢驗(yà n),這是采用分立å¼NVM或閃å˜å¾®æŽ§åˆ¶å™¨æ™‚(shÃ)ç¶“(jÄ«ng)常會(huì)出ç¾(xià n)çš„å•(wèn)題。
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