隨著性能的增加和加工方法的整合，立式車床可以在短時間內對車削零件進行經濟的整體加工，不管是軟加工、硬加工、干式加工或濕式加工全都能做。據Salach 市Emag 公司自稱，該公司擁有用于加工軸套和軸的立式機床5000多臺，Emag 公司是生產這種高效率車加工中心的市場領先者?！安捎眠@種多功能加工中心，我們追隨的目標是，通過采用加工方法整合，縮短過程鏈，也就是將多種不同的技術整合在同一臺機器上，從而降低單件成本，縮短通過時間，同時提高過程可靠性和工件質量”，公司總裁Norbert Hessbruegge解釋說。 迄今為止，大批量生產都是在許多機器上按先后順序進行的，而加工方法整合減少了機器的臺數，并可進行并行加工。這明顯縮短了過程鏈。方法整合的另一個優點是在提高過程可靠性的同時提高零件的質量，因為它可以避免多臺機器上來回轉換夾緊，而這是會降低質量的。 未來的這種生產設備是柔性的?？梢詮南盗猩a開始僅購置有限的幾臺機器，包括所需必需的生產過程。這樣可以節省投資成本，縮短訂貨和投產之間的時間。以后根據需要還可以再繼續擴大增加多功能生產中心。在當前產品出產階段，加工設備可以為加工其他產品或加工后續產品模型。 變速箱制造領域的競爭壓力也在增長。Emag公司齒輪技術部主管Claus Kobialka工程博士說：“在這種壓力下齒輪的加工不斷優化，最近十年干式滾齒加工在市場上已經占穩腳跟，并明顯拓展了合理化的潛力”。如今繼續降低加工成本的潛力取決于過程和方法的整合，在這種背景下，Emag公司軟式整體加工齒輪的機器應運而生：用于齒輪的車、滾齒、去毛刺和磨齒的VSC DuoWF型切齒中心。Kobialka說：“新型組合式車齒中心取代了以前傳統加工系列所需要的四臺機器”。同時，還節省了自動化裝置費用?！巴瑐鹘y的單臺機器加工相比，自動化裝置節約的費用視自動化程度的不同在30%-50%之間”。 Kobialka強調說。其效果是達到了重大的投資費用的節省，此外，在后來的系列加工中，在改裝和維護費用方面也實現了永久性的節約。 加工整合的檢驗方法不僅測量所加工的零件質量，測量技術采集到的誤差也得到利用并通過改變機器狀態提高加工的質量。比如在滾齒中心，兩臺內置于工件流中的測量儀和可自由定義的測量周期可對是否遵守工件特征的質量因素進行監控。測量結果的直接反饋可以實現加工過程的自我調節。 Magdeburg Werkzeugmashinen AG是奧地利Emco集團的一家子公司。該公司也把目標定在通過加工方法整合縮短過程鏈上，采用的是該公司新研制的MVT 160型模塊結構立式車床，該車床用于整套加工，長度在1100 mm以內的軸。型號有兩軸、四軸、六軸或八軸均可。可提供最多四個刀架。該公司強調說，設計結構可以使用2臺獨立的中心架，可以將多種加工方法整合在一起，如鉆、銑、磨、精加工和摩擦焊接。工件的裝卸采用刀架轉塔上的專用抓具，這既節省了投資費用和占地面積，也縮短了裝件時間，進而也節省了工件費用。