鋼彈簧浮置板道床在直線電機軌道的應用

直線電機系統因其獨有的特點在城市軌道交通系統中有其優勢，在這種新體系中如何解決特殊減振問題是一個...[查看詳情]

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軌道不平順對直線電機軌道交通系統動力特性的影響

針對廣州直線電機地鐵軌道結構形式，利用耦舍動力學理論和有限元方法，建立較為完整的直線電機軌道交通...[查看詳情]

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直線電機運載系統車輛段軌道設計

與傳統的車輛段相比，直線電機運載系統車輛段具有站場布置靈活、占地面積小等優點，同時，時軌道的結構...[查看詳情]

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廣州地鐵4號線直線電機軌道工程施工技術研究

廣州地鐵4號線在國內首次采用直線電機牽引系統，其地下線整體道床類型采曩長枕式整體道床、鋼彈簧浮置板...[查看詳情]

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50kg／m鋼軌5號單開道岔制造及鋪設

直線電機車輛采用徑向轉向架，車輛的轉彎半徑小，在道岔選型設計中，可以適當減小道岔的導曲線半徑和道...[查看詳情]

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直線電機地鐵車輛曲線通過建模與仿真

分析了直線電機輪軌交通系統車輛與軌道結構的特點，針對廣州地鐵4號線車軌系統的特征，建立了其動態曲線...[查看詳情]

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直線電機地鐵列車牽引計算軟件的開發

分析了直線電機列車牽引計算的基本方法,比較了柔性多質點和剛性多質點模型的不同,利用剛性多質點模型編...[查看詳情]

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直線電機力學系統的計算與分析

通過建立直線電機的受力模型,推出直線電機的推力和功率計算公式,得出最大速度和加速度公式,解決了保證在...[查看詳情]

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直線電機監測系統的關鍵技術研究

直線電機的初始位置檢測與旋轉電機一樣是實現電機精確控制的關鍵技術之一。利用絕對式光柵尺對直線電機...[查看詳情]

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直線電機列車作用下高架橋的動力響應分析

建立直線感應電機（LIM）運載系統中列車與高架橋梁的動力相互作用空間分析模型,它由車輛模型和有限元橋...[查看詳情]

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