針對動態目標過捷近點時引起的雷測數據動態滯后誤差,分析了雷達伺服系統產生動態滯后誤差的原因,采用...[查看詳情]
設計了一套數字伺服系統用于改變水下滑翔器的質量分布。此系統設計基于單片機P87C591,包括系統硬件設計...[查看詳情]
針對傳統數控伺服技術形成的封閉系統,不同設備之間無法實現信息交換、不同的軟件之間無法實現信息的傳...[查看詳情]
提出一種基于磁流變液體(Magnetorheological fluid)阻尼器。該阻尼器采用阻尼缸和阻尼閥并聯的結構形...[查看詳情]
在位置伺服控制系統中,古典頻域校正方法雖可有效地針對系統頻響要求進行控制器設計,但各種干擾力矩的...[查看詳情]
通過對比例流量閥控氣動位置伺服系統工作機理的研究,建立該系統的數學模型,并在此基礎上對模型進行了...[查看詳情]
為了研究與實現高性能、全數字化的速度伺服系統,在永磁同步電動機的數學模型基礎上,依據矢量控制理論...[查看詳情]
論述了伺服系統的基本結構、工作過程和控制原理。整個伺服系統的軟件控制由德國西門子公司的PLC來實現和...[查看詳情]
AMESim是一套完備的面向工程設計的高級建模仿真軟件。介紹了AMESim軟件及其特點,建立了液壓位置伺服系...[查看詳情]
文章基于永磁直線同步電機系統提出了一種將線性二次型最優控制同H∞魯棒控制相結合的魯棒跟蹤控制策略,...[查看詳情]