基于直線電機驅動的雙作用雙級傳動增壓裝置

介紹了一種新型的基于直線電機驅動的雙作用雙級傳動增壓裝置，文章對系統的工作原理進行了分析，給出了...[查看詳情]

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反應板材料和結構對直線電機車輛性能的影響

對比了國外直線電機地鐵車輛反應板的材料和結構，從理論上分析了采用銅、鋁兩種導電材料和整體式、疊片...[查看詳情]

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基于直線電機的標記打印機控制方案研究

將直線電機的動子作為工業標記打印機的沖擊部件是一種嶄新的工業應用,本文在此基礎上根據直線電機原理分...[查看詳情]

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直線電機伺服驅動特性研究

本文將直線電機用于中凸變橢圓活塞數控車削的X軸進給,設計了永磁直線電機伺服系統結構,建立了永磁直線電...[查看詳情]

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H型直線電機工作臺控制技術研究

分析了直線電機驅動的H型運動平臺的結構特點，建立了直線電機H型工作臺運動系統，研究了H型工作臺雙邊直...[查看詳情]

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基于直線電機驅動的新型并聯式增壓裝置

為克服傳統液壓傳動技術的缺陷，設計出一種基于直線電機驅動的新型并聯式增壓裝置，并對系統的工作原理...[查看詳情]

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直線電機檢測系統的設計

本文利用增量式直線光柵尺位移傳感器、方波四倍頻及鑒向電路、熱電偶傳感器、壓力傳感器、研華ADAM4000...[查看詳情]

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大阪80系直線電機電動車組

大阪市交通局1990年在鶴見綠地線（現長堀鶴見綠地線）以70系列車，開始了日本直線電機驅動小斷面地鐵的...[查看詳情]

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基于PWM的超聲直線電機驅動源設計

根據復合材料超聲直線電機振動體具有兩個固有頻率的特點,設計了一種能綜合調整激勵信號幅值及頻率的超聲...[查看詳情]

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基于直線電機驅動的雙級傳動增壓裝置

介紹了一種新型的基于直線電機驅動的雙級傳動增壓裝置，分析了系統的工作原理，給出了工作原理圖，并對...[查看詳情]

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