宇冠數控電動汽車動力/動能回收/發電系統采用革命性設計，加入了尖端的數字控制技術，其原理與產品結構與傳統產品原理及結構完全不同，能適用于各種不同類型的純電動汽車與混合動力汽車，優于目前世界上任何電動汽車動力系統。表現在：

      1．采用直輪式驅動，省去變速箱。與傳統汽車發動機相比，沒有變速箱，其變速由手動改為電腦電傳動控制，省去變速箱或根據需要省去驅動桿，節省了汽車的制造成本和原材料以及空間結構，增大了蓄電池的存放量，也為生產混合動力汽車創造了有利條件。

      2．體積更小，功率更大。相對于傳統電動汽車動力系統，體積減小50%左右（3-5Kw動力系統長度150-160mm）。可廣泛使用于各種純電動汽車和混合動力汽車的主動力、輔助動力、車用設備等廣泛領域。

      3.重量更輕。與其它電動感應式發動機相比,至少輕50%以上的重量,與直流式發動機相比,至少輕30%以上。由于采用直輪式驅動，省去變速箱或者驅動桿，比傳統汽車輕200公斤以上。

      4.耗電省效率高，行駛里程遠，世界之最。相比其它電動汽車動力系統，耗電更少，而實際運行效率可以達到95%。行駛里程更遠，可增加40%以上。利用現有蓄電池制造的純電動汽車，一次充電，行駛里程可達200公里，隨著蓄電池制造技術的改進，其一次充電的行駛里程將更高，為世界之最。

      5.實現速度與扭力的雙重控制，便于汽車的加速與減速。可對汽車動力系統的速度與扭力進行雙重控制，可在相對靜止和低速度的狀態下，瞬間提供動力系統的最大扭力或者最高速度，便于汽車的瞬間加速與減速，是生產高檔汽車的重要指標。

      6.產品不發熱，穩定性和可靠性高。產品壽命更長，長時間運轉不發熱，產品經過連續數晝夜運轉試驗，其系統內部溫度仍低于人體溫度，系統環境使用溫度可設計在攝氏-40度—+80度，對于解決在高原、嚴寒、極地、沙漠地區運輸有非常重要的意義。

      7.一機兩用，輸出動力或發電。當汽車處于下坡狀態時，可以利用汽車滑行的動能發電，并給蓄電池充電，大大節約了能源。

      8.智能變頻與變速?？梢詫ζ噭恿ο到y進行智能變頻與智能變速，實現真正的無級變速，也可以對汽車動力系統按規定程序控制。

      9.獨特高效的動能回收系統，世界之最。具有獨特高效的動能回收系統，在汽車剎車時，使汽車的動能回收率可以達到90%左右，為世界最高。

      10.可以瞬間正轉與反轉，前進與后退無障礙。其正轉與反轉的功率、扭力、轉速、效率均可以達到一致，對汽車規避障礙、事故、危險有極重要的意義。

      11．通用性強，滿足各種參數要求。可根據市場需求，設計制造滿足各種參數要求的數控車用數控電動汽車動力/動能回收/發電系統，可以輸出各種電壓電流、各種功率，進行智能調頻調速，大幅節約能源，滿足各種純電動汽車、混合動力汽車對動力系統的參數要求。

      12.可以設計生產多種轉速的數控動力系統。根據用戶需要開發，數控動力系統轉速最小可以到幾十轉以下，最高可以達到2萬轉及以上。

      13．便于在混合動力汽車上使用?？梢栽诨旌蟿恿ζ嚿鲜褂靡慌_燃料發動機與一臺數控動力系統，交替工作。當燃料發動機工作時，數控動力系統可以利用汽車下坡進行發電并蓄電池充電；當汽車剎車時，可以對汽車的動能進行回收，大大節約了能源。

      14.可以設計生產多種型號、多鐘功率與推力的車用數控電動汽車動力/動能回收/發電系統。

      15.獨創的群控技術可對汽車進行單控與群控。根據需要，可以對單臺、多臺乃至xx臺有人汽車、無人汽車進行單控與群控。以優異的群控技術，在世界動力領域獨樹一幟。

      16.可以組建陸上移動高效發電及動能輸出系統。宇冠車用數控電動汽車動力/動能回收/發電系統以體積小、重量輕、功率大、效率高、智能變頻變速、動能回收、群控等優勢，可以組建陸上移動高效發電及動能輸出平臺，輸出強大電流和動能，在地震、救災、應急、瞬間大功率動能電能輸出、高能激光、大功率移動發電平臺等領域具有廣泛用途。