什么是交互機(jī)器人 交互機(jī)器人應(yīng)該如何實(shí)現(xiàn)？

機(jī)器人通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與操作員或程序員通信以控制和操作機(jī)器人。雖然它具有部分處理和決策功能，但可以獨(dú)立實(shí)現(xiàn)一些軌跡規(guī)劃...

將伺服電機(jī)與PIC微控制器連接的教程

在本教程中，我們將了解伺服電機(jī)以及如何將伺服與 MSP430 連接。MSP-EXP430G2 是德州儀器提供的開發(fā)工具，又名 LaunchPad，用...

齒輪減速機(jī)的分類 特點(diǎn)有哪些？

齒輪減速機(jī)可分為圓柱齒輪、錐齒輪、蝸桿和蝸輪減速機(jī)。大小齒輪軸相互平行;齒輪齒的矩形線平行于齒輪軸;當(dāng)外齒輪嚙合時(shí)，兩...

燃料電池汽車的工作原理和優(yōu)缺點(diǎn)簡(jiǎn)介

燃料電池汽車( FCV) 是一種用車載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車。與通常的電動(dòng)汽車比較, 其動(dòng)力方面的不同在于FCV 用...

新型儲(chǔ)能應(yīng)用現(xiàn)狀

雙碳目標(biāo)、能源危機(jī)、新冠疫情，多種因素復(fù)合作用下，儲(chǔ)能登上風(fēng)口，成為一眾投資者眼中炙手可熱的角色。

動(dòng)力鋰電池和普通鋰電池有哪些區(qū)別？

新能源汽車的動(dòng)力來(lái)自動(dòng)力鋰電池，動(dòng)力鋰電池實(shí)際上是道路運(yùn)輸工具的供應(yīng)動(dòng)力來(lái)源的一種電源。它和普通鋰電池的主要區(qū)別有如...

惡劣環(huán)境下汽車連接系統(tǒng)的新興趨勢(shì)和設(shè)計(jì)考慮

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)、自動(dòng)駕駛汽車和其他尖端車輛技術(shù)的發(fā)展正在將通信系統(tǒng)的帶寬和延遲要求推向全新的水平。

鋰離子電池隔膜的主要性能參數(shù)有哪些？

鋰電池隔膜是鋰離子電池關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一，其性能決定了電池的接口結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等，直接影響了電池的能量、循環(huán)以及安全性等...

機(jī)器視覺在智能制造中主要應(yīng)用

作為工業(yè)之眼的機(jī)器視覺技術(shù)是智能制造時(shí)代和工業(yè) 4.0 時(shí)代實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動(dòng)化、智能化和互聯(lián)化的必要技術(shù)手段之一，近年來(lái)在汽車...

淺談新能源汽車復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)

在電動(dòng)化和智能化浪潮下，新能源汽車行業(yè)正在加速發(fā)展，而新能源汽車的安全問(wèn)題日益凸顯，汽車熱管理也越來(lái)越受關(guān)注。中國(guó)產(chǎn)...