電動汽車電源架構向分布式轉換，隔離偏置電源將如何應對

汽車行業正在向電動汽車過渡，預計到2025 年，將有多達30%的新車銷售為電動汽車。解決續航里程和充電焦慮將是電動汽車發展的...

磷酸鐵鋰電池回收利用存在的問題有哪些？

磷酸鐵鋰電池中含有的LiPF6、有機碳酸酯、銅等化學物質均在國家危險廢物名錄中。

解決塑料拉伸試驗機的突發情況

作為塑料拉伸試驗機的工作人員，除了要了解設備的基本操作方法，而且還要能夠及時的對應一些突然事件。

蔚來為何要走三元+鐵鋰這條“彎路”？

通過走彎路來創造捷徑，是新造車品牌們成功的特性之一。

鋰電池電動車和鉛酸電池電動車的優缺點區別對比

除了電動車的牌子是大家的關注點外，電動車電池的質量也是大家的注重點。電動車的電池制造行業可以說是很有市場的，現在除了...

MPS 攜新型 AC/DC 電源解決方案迎接低碳新時代

開關電源在 80 年代替代線性電源之后，電源效率得到了極大的提升，尺寸也大大減少。隨著開關電源在各個應用上的不斷發展和消...

中科院在聚合物太陽能電池研究方面取得新進展

太陽能是取之不盡用之不竭的清潔(綠色)能源，近年來隨著世界各國對環境問題的重視，將太陽能轉換成電能的太陽能電池成為各國...

電池是新能源汽車發展命門 技術突破需5-10年

新能源車核心部件動力鋰離子電池存在造價高、高級材料依靠進口、循環壽命短、能量密度低、設計工藝水平低、沒有檢測設備等多...

磷酸錳鐵鋰“勝于”磷酸鐵鋰？

“最近資本熱炒的磷酸錳鐵鋰實際上幾年前比亞迪曾研究過,但在磷酸錳鐵鋰方面實力誠如比亞迪,也沒搞出什么名堂。不知道這一次,...

英威騰方案集合 助力廠家打贏送禮包裝戰

采用英威騰IVC3可編程控制器+DA200 CANOPEN總線型伺服，整體系統采用CANopen總線方式控制伺服，可根據客戶需要自行設定多達15...