淺談固體繼電器的接通和關(guān)斷電壓

比較電磁繼電器與固體繼電器的異同，對各自的相關(guān)參數(shù)和概念做了粗淺分析，探討固體繼電器接通電壓和關(guān)斷電壓等參數(shù)的質(zhì)疑與...

溫度繼電器溫度特性自動檢測系統(tǒng)的研究

研究設計了基于空氣測定法原理,簡單實用、高精度的溫度繼電器溫度特性自動檢測系統(tǒng)。

淺談時間繼電器的應用

引言時間繼電器是一種延時功能由電子線路來實現(xiàn)的控制器，可廣泛應用于自控電路中作時間控制及指示用。

低壓終端線路無功補償技術(shù)

現(xiàn)代電網(wǎng)中，電動機等感性負荷占據(jù)相當大比重。它們在消耗有功功率的同時，也需要吸收大量無功功率。

GPS在天瓶線保護調(diào)試中的應用

在我國220 kV以上高壓電網(wǎng)中，輸電線路在正式投運以前，都必須對線路兩側(cè)的繼電保護和通道設備裝置進行聯(lián)調(diào)試驗。

基于DDS的幅值可調(diào)信號發(fā)生器的設計

信號源發(fā)生器廣泛應用教學實驗和科研工程。直接數(shù)字頻率合成技術(shù)（DDS）具有頻率分辨率高、切換速度快、輸出信號相位連續(xù)、

一種低高度高耐壓繼電器的研制

文章介紹一種低高度高耐壓中功率繼電器的磁路系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、接觸系統(tǒng)的潛在失效模式分析及優(yōu)化設計，并對工藝難點及材料選...

基于CAN總線的大電流汽車繼電器控制系統(tǒng)的研究

介紹了一種帶有 CAN 總線控制模塊的汽車繼電器控制系統(tǒng)的研制，敘述了該系統(tǒng)的硬件與軟件設計。

基于Pro/E和ADAMS的高壓斷路器機構(gòu)仿真分析

針對高壓開關(guān)操動機構(gòu)的動力學問題，通過PRO/E建立仿真模型，以Parasolid格式導入ADAMS/View，利用多體動力學仿真分析軟件ADA...

局部分析技術(shù)在識別車載繼電器電磁傳導干擾噪聲的研究

汽車上的精密電子設備越來越多，在增加汽車的安全性和舒適性的同時也對車內(nèi)的電磁環(huán)境提出了更高的要求。