同步化運行的工頻調速電機

眾所周知，直流電機調速依靠調壓或調磁來實現。而交流電機，包括同步電機和異步電機的調速依靠調頻的同時還要調壓，在電子技...

基于CAN總線的電梯呼梯控制器的設計與實現

本文以PIC18F258為核心，設計了具有CAN通訊接口的電梯呼梯控制器，經過近1年的現場使用，表明該控制器具有良好的功能特性和極...

無模型自適應控制（MFAC）在并聯機器人上的理論研究

本文就并聯機器人運動控制的系統特性及其所需的控制策略進行研究，以及就無模型自適應控制（MFAC）算法的特征進行分析

氣動機械手的應用現狀及發展前景

隨著工業機械化和自動化的發展以及氣動技術自身的一些優點，氣動機械手已經廣泛應用在生產自動化的各個行業。

電子壓力控制器PID算法的研究

本文著重介紹一種了基于英飛凌XC164單片機和PI控制算法的電子壓力控制器，以及借助此裝置對實現精密壓力控制的探索

地鐵車輛牽引變頻調速系統的設計與仿真

以地鐵車輛用DC750V牽引變頻器為例，采用IGBT作為主要開關元件設計了逆變器主電路及控制系統，并利用MATIAB／SIMUUNK進行了仿真

三相SPWM控制器SM2001及其在變頻器中的應用

介紹了三相SPWM控制器SM2001的工作原理和使用方法，給出了其在變頻器中的硬件電路與軟件編程的應用。

差頻式懸浮軸振動測量傳感器的設計

本文設計了具有高精度的懸浮軸振動測量傳感器，并在測量過程中實現了振動信號處理的數字化

基于虛擬現實技術的汽車性能試驗系統的設計與開發

基于虛擬現實技術的汽車性能試驗系統的設計與開發

基于無線傳感器網絡軸溫探測系統的設計

鐵路列車在高速運行過程中，車輛走行部分各軸承的溫度會不斷升高，當軸溫過高時，會造成熱軸、切軸等現象，嚴重影響鐵路運輸...