自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)之間會(huì)相互干擾嗎？

我們了解到激光雷達(dá)不會(huì)傷害人眼，但的確會(huì)傷害攝像頭。就在最近，有一位小伙伴問(wèn)了一個(gè)非常有趣的問(wèn)題，如果多輛搭載激光雷...

鋰電池勻漿工藝各工步簡(jiǎn)介

本文簡(jiǎn)單介紹鋰離子電池負(fù)極勻漿工藝中的關(guān)鍵步驟及其作用與控制點(diǎn)。

人工智能數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施與傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心工作負(fù)載有何不同？

人工智能 (AI) 持續(xù)推動(dòng)著眾多行業(yè)的轉(zhuǎn)型，隨著這項(xiàng)技術(shù)的快速發(fā)展，支撐其發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施也隨之快速發(fā)展。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)是如何準(zhǔn)確定位的？

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，車(chē)輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類(lèi)駕駛依賴(lài)路標(biāo)和視覺(jué)判斷，自...

深入了解自動(dòng)駕駛，自動(dòng)駕駛L2、L3核心區(qū)別是什么

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是人工智能創(chuàng)新的主要驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)人工智能系統(tǒng)處理復(fù)雜且不可預(yù)測(cè)的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本...

AI 驅(qū)動(dòng)下的新一輪汽車(chē)制造轉(zhuǎn)型

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，人工智能(AI)正以勢(shì)不可擋的態(tài)勢(shì)，深度融入汽車(chē)制造行業(yè)，引發(fā)了新一輪意義深遠(yuǎn)的轉(zhuǎn)型變革。從燃油汽...

物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)分為哪些階段？每個(gè)階段你都了解嗎

第一層由傳感器和執(zhí)行器組成。傳感器從環(huán)境中收集數(shù)據(jù)，并將其轉(zhuǎn)化為可用數(shù)據(jù)。例如，您的智能手機(jī)包含可檢測(cè)地球重力的傳感...

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有哪些關(guān)鍵技術(shù)？哪些行業(yè)正在使用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)？

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)工業(yè)設(shè)備的智能網(wǎng)絡(luò)，采用多樣化的網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、監(jiān)控、共享和計(jì)算分析的系統(tǒng)。每個(gè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)都由三層...

淺析 BMS 電池管理系統(tǒng)高精度電流檢測(cè)

電池管理系統(tǒng)(Battery Management System, BMS)在電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色，其性能優(yōu)劣直接影響著電...

傳感器融合：如何讓自動(dòng)駕駛 “看” 得更清楚?

在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐步從科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)，為人們的出行帶來(lái)全新變革。而在自動(dòng)駕駛的復(fù)雜技術(shù)體系中，傳感...