通過更換的電動汽車電池去解決電動汽車使用產生的問題

美國國家可再生能源實驗室 ( NREL ) 報告稱，汽油車每英里花費 0.30 美元，而 300 英里范圍內的電動汽車每英里花費 0.47 美元...

了解一下使用電動汽車可能會遇到的七個問題

從理論上講，一個人可以擁有一種標準化的汽車電池，它可能看起來類似于特斯拉電池，但已被多家汽車制造商使用。該標準將定義...

電動汽車高壓線束端子壓接性能分析

伴隨著新能源汽車產業的快速發展，新能源線束獲得發展機遇。

為何芯片對智能電動汽車很重要？

美國對華芯片限制政策雖然對“汽車”一字未提，但對產業的長遠影響著實不小。

輕度混合動力和插電混合動力汽車有什么區別？

輕度混合動力汽車一般指的是帶有48V輕度混合動力汽車系統的車型，而插電混合動力汽車則是具有純電續航能力且可以插槍充電的新...

什么是增程式電動汽車？增程式新能源汽車的優缺點

增程式電動汽車是指由電機進行驅動，再由發動機（增程器）給蓄電池充電的一種車型。增程式電動汽車是在純電動汽車的基礎上增...

鋰離子電池有機正極材料

隨著儲能電源和電動汽車的迅猛發展，開發高能量密度的鋰離子電池成為研究的重點之一。

純電動汽車整車控制器原理及功能解析

整車控制器是電動汽車正常行駛的控制中樞，是整車控制系統的核心部件，是純電動汽車的正常行駛、再生制動能量回收、故障診斷...

鋰離子電池的衰落 將迎接石墨烯電池的興起

對電動汽車 (EV) 和智能手機最常見的批評是充電時間過長。

如何解決電動汽車的充電焦慮問題？

當充電樁在2020年被列入新基建的七大項目之中時，人們似乎看到了一個萬億元的市場即將被撬動，隨之超過26個省市密集出臺了50...