時間:2021-05-12 16:37:41來源:中國AGV網(wǎng)
一旦你了解了AGV是如何導(dǎo)航的,你就會認(rèn)識到AGV是如何以及為什么是比傳統(tǒng)運(yùn)輸工具更安全的選擇。
AGV導(dǎo)航
AGV需要知道它們在制造廠或裝配線中的位置,以便有效地進(jìn)行導(dǎo)航。有兩種方法來確定位置:相對和絕對。絕對位置測量使用絕對位置,因?yàn)樗挥成淞恕6谙鄬Χㄎ环椒ㄖ校恢檬窍鄬τ诠S中確定的參考點(diǎn)計算的。有了這些基本信息,我們可以看看AGV采用的不同導(dǎo)航方法,以及在與人一起工作時如何確保安全。
磁力導(dǎo)航
這里有一個例子,說明磁帶是如何用于控制AGV的。磁帶可作為自粘性磁帶,易于安裝,被鋪設(shè)在軌道上。然后AGV只在磁帶上移動。
這里的優(yōu)勢是實(shí)施成本低。它也很容易從一個區(qū)域轉(zhuǎn)移到另一個區(qū)域的操作。要增加要覆蓋的額外區(qū)域,系統(tǒng)只需要額外的磁帶,其余的可以在軟件端進(jìn)行擴(kuò)展,實(shí)施時的干擾最小。
磁性導(dǎo)航的安全性
磁條將在工廠地板上清晰可見。AGVs只沿著裝滿磁帶的軌道移動。人們可以很容易地避開軌道,避免與車輛發(fā)生碰撞。這些車輛還將配備接近傳感器。接近傳感器通過發(fā)射磁輻射檢測其路徑上的任何物體。在AGV的路徑上不應(yīng)該有任何物體,因?yàn)樗幸粋€專用的軌道。控件的編碼方式是,如果在其路徑上檢測到任何物體,AGV就會停止運(yùn)動。
光學(xué)導(dǎo)航
它與光學(xué)導(dǎo)航非常相似。使用油漆或亮色的普通磁帶來代替磁帶。視覺傳感器系統(tǒng)可以檢測到與工廠地面有明顯對比的磁帶,并將車輛放在磁帶的中心。另一種實(shí)施方式是有條碼的磁帶。這對實(shí)施分叉和收斂的軌道特別有幫助。用這種系統(tǒng)可以很容易地改變路徑。
光學(xué)導(dǎo)航的安全性
帶有光學(xué)導(dǎo)航的AGV也可以實(shí)現(xiàn)接近傳感器。一旦在路徑上檢測到一個物體,它就會自動停止。另一種方法是使用AGV配備的光學(xué)傳感器來檢測人和障礙物。根據(jù)光學(xué)傳感器的能力和與之相關(guān)的軟件,光學(xué)傳感器可以用來檢測路徑上的障礙物。接近傳感器是更容易和更便宜的選擇,因?yàn)橛霉鈱W(xué)傳感器感應(yīng)障礙物需要更高的軟件和處理能力。
光探測和測距
光探測和測距(LiDAR)是一項(xiàng)相對較新的技術(shù),已在自動駕駛汽車中得到廣泛采用。它的功能類似于聲納或聲音導(dǎo)航和測距。代替聲波的是向AGV的每個方向發(fā)送激光脈沖。LiDAR傳感器檢測從其周圍物體和墻壁上反射的激光脈沖。這可以用來構(gòu)建一個有用的環(huán)境的三維地圖。這個地圖是實(shí)時更新的。由于激光的速度比聲音快得多,所以該地區(qū)的地圖繪制速度非常快,而且每秒鐘都會更新多次。
LiDAR(激光)導(dǎo)航的安全性
如前所述,LiDAR使用激光技術(shù)獲得其環(huán)境的三維地圖。它清楚地表明周圍的障礙物和其他物體。這可以用來繪制路徑。與以前的導(dǎo)航模式不同,支持LiDAR的AGV不依賴軌道來導(dǎo)航。它們可以非常靈活地在任何路徑上穿行。當(dāng)它檢測到其路徑上的物體時,它可以以這樣的方式重新確定路線,以避免障礙物。
快速激光器被用來在一秒鐘內(nèi)多次更新環(huán)境模型。它有助于檢測移動物體、移動的方向和速度。復(fù)雜的算法可以計算出運(yùn)動物體的軌跡,并可以繪制出一條路徑以避開運(yùn)動物體。通過這種方式,LiDAR提供了一個動態(tài)的安全機(jī)制。
其他安全功能
AGV可以混合使用上述的安全功能。除此之外,它還可以采用聲音和燈光信號來提醒其存在。
聲音 AGVs可以配備聲音系統(tǒng),以警告周圍的人他們的接近。它可以實(shí)現(xiàn)在運(yùn)行時連續(xù)鳴叫,或只在檢測到路徑上的障礙物時鳴叫。接近傳感器或其他已有的物體探測技術(shù)可用于觸發(fā)警告聲。這將有助于清除路徑。
燈光 AGV可以配備正常的燈光或頻閃燈來顯示其存在。頻閃燈能吸引周圍人的注意,他們必然會讓開道路。燈光也可用于指示AGV或制造過程的各種狀態(tài)。
改變路線。在這里,AGV改變其路線以適應(yīng)其路徑上的物體。可以使用傳感器和計算機(jī)算法的組合來改變路徑以避開障礙物。世界衛(wèi)生大會 與傳統(tǒng)的裝配線相比,AGV不僅提供了操作效率,而且還為其操作周圍的人提供了卓越的保護(hù)。AGVs可以用來消除傳統(tǒng)裝配線輸送的危險性。
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