汽車焊裝生產線

　　焊裝被稱為機械裁縫，負責把沖壓好的工件焊接到一起，在制造業中被廣泛應用。

　　焊裝與裝焊的意思相同，其中焊裝的自動化、柔性化程度決定了焊接的發展前景與未來。汽車制造中焊接車間包括焊鉗-焊機-輸送線等。

　　01、汽車焊裝行業工藝

　　汽車車身是由薄板構成的結構件，沖壓成形后的板料通過裝配和焊接形成車身殼體，又叫白車身，所以焊裝是車身成形的關鍵，焊裝是車身制造工藝的主要部分。

　　汽車生產線即生產汽車流水作業生產線，因其作業線工序有焊接、沖壓、涂裝、動力總成等使得汽車生產廠家提高了自動化水平。汽車的大工業生產方式發展史發生過三個轉變: 生產流水線方式、汽車平臺式生產、“模塊化”生產方式。

　　02、模塊應用

　　德克威爾該項目應用于汽車焊接生產線上，進行車門，座椅等汽車部件的焊接。

　　在該項目中主站采用的PLC利用本體PROFINET通訊接口與德克威爾遠程IO模塊進行通訊。

　　其中DI數字量輸入模塊主要用于APT按鈕及夾具到位傳感器、氣缸磁性開關、門禁感應、各種報警信號輸入等;DO數字量輸出模塊主要用于(夾具)焊接部件的固定、氣缸、激光器等。

　　AI模擬量輸入模塊主要用于壓力傳感器檢測，AO模擬量輸出模塊主要用于輸出比例閥。

　　03、網絡拓撲圖

　　04、德克威爾EX系列遠程I/O

　　產品特點：

　　1. 通信穩定，響應快，操作便捷，效率高;

　　2. 總線協議豐富，支持多種通訊協議，例如：EtherCAT、PROFINET、DeviceNet、CC-Link、 EtherNET/IP、Modbus-RTU、CC-Link IEF Basic等;

　　3. 信號類型豐富，可滿足工廠自動化與過程自動化控制。支持數字量、模擬量、溫度模塊、編碼器模塊、自由通訊模塊;

　　4. 結構緊湊，模塊體積小，單個I/O模塊最大支持32數字量信號點;

　　5. 擴展能力強，單個適配器最大可擴展32片I/O模塊，耦合器掃描速度快;

　　6. 簡單易用，標準DIN35導軌式安裝，直插式端子，免工具安裝。