一、激光雷達有輻射嗎

　　激光對人眼到底有沒有傷害呢?一句話，離開激光功率談危害都是耍流氓!

　　我們先來看看國際上對于激光設備的安全性是怎么規定的，美國食品及藥品管理局FDA(Food and DrugAdministration) 按其激光輸出值的大小將激光設備分為六個等級，即ClassⅠ， ClassⅡa，ClassⅡ，ClassⅢa， ClassⅢb和ClassⅣ。Class Ⅰ級(功率小于0.4mW)，沒有生物性危害，不必特別管理。典型應用如激光教鞭，CD播放機，CD-ROM設備，地質勘探設備和實驗室分析儀器等。Class Ⅳ級(功率高于500mW)其激光輻射量無論是直接輻射還是散射，對皮膚和眼睛均是有害的。典型應用如外科手術，研究，切割，焊接和顯微機械加工等。

　　問題來了，我們的激光雷達到底安不安全?答案就是，非常安全!

　　我們的RPLIDAR系統采用低功率的紅外線激光器作為發射光源，并采用調制脈沖方式驅動，激光器僅在極短的時間內進行發射動作，完全達到Class Ⅰ級別的激光器安全標準，確保對人類及寵物的安全性。

　　此外，RPLIDAR還獲得了SGS頒發的CE認證，也就是說我們的產品完全符合歐盟安全標準，不會危及人類與寵物的安全。看到這里，也許會有人好奇，如果用LED取代激光作光源，是不是更安全呢?其實并不會，這是由LED的光學特性決定的。

　　LED俗稱發光二極管，在生活中，通常作為發光光源，比如平時我們用的手電筒、液晶顯示器、臺燈、汽車大燈。LED行業從誕生到現在只不過走了僅僅數十年，總體來說還是比較新，國家對于LED產品的標準定義上沒有一個明確的法規和規范，行業整體缺乏相關監管和規范。

　　回到測距傳感器上，如果想達到一定的測量距離，光源的亮度就要達到一定要求，就像手電筒，要照的遠，就要越亮。激光得益于其高度聚焦性，可以將光源實際功率幾乎全部傳遞到目標距離，但是，LED發散程度大，想達到同樣的測量距離，它的光源功率可能要比同樣采用激光大10多倍甚至幾百倍。

　　換句話說，想獲得較遠的測量距離，毫無疑問需要大幅增加光功率，LED相較于激光來說，其潛在危害更大。

　　除了光學特性完全不同外，LED與激光的實際表現差異也很大。激光雷達(或者稱為光雷達)的核心優勢就是指向性好，也就是說傳感器可以準確反映測量目標的實際位置。機器人想要實現定位導航，清晰的地圖與精確的導航，二者缺一不可，而激光“指哪打哪”的特性正是實現這一點的關鍵，其他技術(如LED、超聲波等)都無法滿足這一要求。

　　二、激光雷達的應用

　　1、無人駕駛汽車

　　近幾年無人駕駛非常熱門，而激光雷達可謂是無人駕駛領域中最重要的環節。無人駕駛汽車是通過車載傳感系統感知環境，自動規劃行車路線并控制車輛到達預定目標的智能汽車。目前，激光雷達的應用囊括了無人駕駛的定位、路沿/可行駛區域檢測、車道標識線檢測、障礙物檢測、動態物體跟蹤、障礙物分類識別等功能模塊。

　　2、機器人領域

　　激光雷達又被稱為機器人的眼睛。那么這雙“眼睛”是怎么幫助機器人識別物體和方向的呢?

　　它根據激光遇到障礙物后的折返時間，計算目標與自己的相對距離。激光光束可以準確測量視場中物體輪廓邊沿與設備間的相對距離，這些輪廓信息組成所謂的點云并繪制出3D環境地圖。例如，歡創科技的激光雷達精度已達到亞毫米級別，更好地幫助機器人提供服務。

　　3、醫療上的應用

　　美國國家實驗室研發出了一種集成系統，可以對燒傷病人的體表組織進行三維的激光雷達定位探測，以確定損害程度。利用探測定位結果，激光可以自動除去壞死的組織以利于新組織生長。研發人員希望這種同頻連續波激光雷達映射系統，可以從病人身體上去除壞死的皮膚和肌肉。

　　4、無人飛機

　　機載激光雷達是一種安裝在飛機上的機載激光探測和測距系統，可以量測地面物體的三維坐標。上世紀七十年代，美國航天局開始研發的LiDAR測繪技術機載激光掃描，并且發展速度飛快，在20世紀末期開始商業化。

　　5、軍事方面的應用

　　中國的攻擊激光雷達已經相當的先進，包含著世界最尖端的五大核心技術：激光材料研究的突破、激光輻射材料物理機理及成像圖譜研究的突破、一次性快速跟蹤定位控制技術的突破、高密度能量可逆轉換載體材料的突破、激光成像技術的突破。除此之外，在水雷探測激光雷達、化學試劑探測激光雷達、大氣監測激光雷達、生化陸戰激光雷達等方面也有很大的成就。