æœ‰é—œè®Šé »å™¨çš„æŽ§åˆ¶æ–¹å¼èˆ‡æ‡‰ç”¨
時間:2006-08-17 14:41:00來æºï¼šxuzj
導語:?åˆç†é¸æ“‡è®Šé »å™¨ä»¥é”到資æºçš„æœ€ä½³é…置,具有é‡è¦çš„æ„ç¾©
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é—œäºŽè®Šé »å™¨çš„æŽ§åˆ¶æ–¹å¼å’Œæ‡‰ç”¨é‚„有好多朋å‹ä¸æ˜¯å¾ˆæ¸…楚,特簡單æ¸ç´å¦‚下:
è®Šé »å™¨æŽ§åˆ¶æ–¹å¼
è®Šé »å™¨å°é›»å‹•æ©Ÿé€²è¡ŒæŽ§åˆ¶æ˜¯æ ¹æ“šé›»å‹•æ©Ÿçš„ç‰¹æ€§åƒæ•¸åŠé›»å‹•機é‹è½‰è¦æ±‚,進行å°é›»å‹•機æä¾›é›»å£“ã€é›»æµã€é »çŽ‡é€²è¡ŒæŽ§åˆ¶é”åˆ°è² è¼‰çš„è¦æ±‚ã€‚å› æ¤å°±æ˜¯è®Šé »å™¨çš„主電路一樣,逆變器件也相åŒï¼Œå–®ç‰‡æ©Ÿä½æ•¸ä¹Ÿä¸€æ¨£ï¼Œåªæ˜¯æŽ§åˆ¶æ–¹å¼ä¸ä¸€æ¨£ï¼Œå…¶æŽ§åˆ¶æ•ˆæžœæ˜¯ä¸ä¸€æ¨£çš„ã€‚æ‰€ä»¥æŽ§åˆ¶æ–¹å¼æ˜¯å¾ˆé‡è¦çš„ã€‚å®ƒä»£è¡¨è®Šé »å™¨çš„æ°´å¹³ã€‚ç›®å‰è®Šé »å™¨å°é›»å‹•機的控制方å¼å¤§é«”å¯åˆ†ç‚ºU/fæ’定控制 ï¼Œè½‰å·®é »çŽ‡æŽ§åˆ¶ï¼ŒçŸ¢é‡æŽ§åˆ¶ï¼Œç›´æŽ¥è½‰çŸ©æŽ§åˆ¶ï¼Œéžç·šæ€§æŽ§åˆ¶ã€‚
U/fæ’定控制
U/f控制是在改變電動機電æºé »çŽ‡çš„åŒæ™‚改變電動機電æºçš„電壓,使電動機ç£é€šä¿æŒä¸€å®šï¼Œåœ¨è¼ƒå¯¬çš„調速范åœå…§ï¼Œé›»å‹•æ©Ÿçš„æ•ˆçŽ‡ï¼ŒåŠŸçŽ‡å› æ•¸ä¸ä¸‹é™ã€‚å› ç‚ºæ˜¯æŽ§åˆ¶é›»å£“ï¼ˆVoltageï¼‰èˆ‡é »çŽ‡ï¼ˆFrequency)之比,稱為U/f控制。æ’定U/f控制å˜åœ¨çš„主è¦å•題是低速性能較差,轉速極低時,電ç£è½‰çŸ©ç„¡æ³•å…‹æœè¼ƒå¤§çš„éœæ‘©æ“¦åŠ›ï¼Œä¸èƒ½æ°ç•¶çš„èª¿æ•´é›»å‹•æ©Ÿçš„è½‰çŸ©è£œå„Ÿå’Œé©æ‡‰è² 載轉矩的變化; 其次是無法準確的控制電動機的實際轉速。由于æ’U/fè®Šé »å™¨æ˜¯è½‰é€Ÿé–‹ç’°æŽ§åˆ¶ï¼Œç”±ç•°æ¥é›»å‹•機的機械特性圖å¯çŸ¥ï¼Œè¨å®šå€¼ç‚ºå®šåé »çŽ‡ä¹Ÿå°±æ˜¯ç†æƒ³ç©ºè¼‰è½‰é€Ÿï¼Œè€Œé›»å‹•機的實際轉速由轉差率所決定,所以U/fæ’定控制方å¼å˜åœ¨çš„穩定誤差ä¸èƒ½æŽ§åˆ¶ï¼Œæ•…無法準確控制電動機的實際轉速。
è½‰å·®é »çŽ‡æŽ§åˆ¶
è½‰å·®é »çŽ‡æ˜¯æ–½åŠ äºŽé›»å‹•æ©Ÿçš„äº¤æµé›»æºé »çŽ‡èˆ‡é›»å‹•æ©Ÿé€Ÿåº¦çš„å·®é »çŽ‡ã€‚æ ¹æ“šç•°æ¥é›»å‹•æ©Ÿç©©å®šæ•¸å¸æ¨¡åž‹å¯çŸ¥ï¼Œç•¶é »çŽ‡ä¸€å®šæ™‚ï¼Œç•°æ¥é›»å‹•機的電ç£è½‰çŸ©æ£æ¯”于轉差率,機械特性為直線。
è½‰å·®é »çŽ‡æŽ§åˆ¶å°±æ˜¯é€šéŽæŽ§åˆ¶è½‰å·®é »çŽ‡ä¾†æŽ§åˆ¶è½‰çŸ©å’Œé›»æµã€‚è½‰å·®é »çŽ‡æŽ§åˆ¶éœ€è¦æª¢å‡ºé›»å‹•機的轉速,構æˆé€Ÿåº¦é–‰ç’°ï¼Œé€Ÿåº¦èª¿ç¯€å™¨çš„è¼¸å‡ºç‚ºè½‰å·®é »çŽ‡ï¼Œç„¶åŽä»¥é›»å‹•æ©Ÿé€Ÿåº¦èˆ‡è½‰å·®é »çŽ‡ä¹‹å’Œä½œç‚ºè®Šé »å™¨çš„çµ¦å®šé »çŽ‡ã€‚èˆ‡U/fæŽ§åˆ¶ç›¸æ¯”ï¼Œå…¶åŠ æ¸›é€Ÿç‰¹æ€§å’Œé™åˆ¶éŽé›»æµçš„能力得到æé«˜ã€‚å¦å¤–,它有速度調節器,利用速度å饋構æˆé–‰ç’°æŽ§åˆ¶ï¼Œé€Ÿåº¦çš„éœæ…‹èª¤å·®å°ã€‚然而è¦é”到自動控制系統穩態控制,還é”ä¸åˆ°è‰¯å¥½çš„動態性能。
çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶
çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶ï¼Œä¹Ÿç¨±ç£å ´å®šå‘控制。它是70年代åˆç”±è¥¿å¾·F.Blasschkeç‰äººé¦–å…ˆæå‡ºï¼Œä»¥ç›´æµé›»æ©Ÿå’Œäº¤æµé›»æ©Ÿæ¯”較的方法闡述了這一原ç†ã€‚ç”±æ¤é–‹å‰µäº†äº¤æµé›»å‹•æ©Ÿå’Œç‰æ•ˆç›´æµé›»å‹•æ©Ÿçš„å…ˆæ²³ã€‚çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶è®Šé »èª¿é€Ÿçš„åšæ³•是將異æ¥é›»å‹•æ©Ÿåœ¨ä¸‰ç›¸åæ¨™ç³»ä¸‹çš„定å交æµé›»æµIaã€Ibã€Ic。通éŽä¸‰ç›¸-二相變æ›ï¼Œç‰æ•ˆæˆå…©ç›¸éœæ¢å標系下的交æµé›»æµIa1ã€Ib1,å†é€šéŽæŒ‰è½‰åç£å ´å®šå‘旋轉變æ›ï¼Œç‰æ•ˆæˆåŒæ¥æ—‹è½‰å標系下的直æµé›»æµIm1ã€It1(Im1相當于直æµé›»å‹•機的勵ç£é›»æµ , It1相當于直æµé›»å‹•機的電樞電æµï¼‰ï¼Œç„¶åŽæ¨¡ä»¿ç›´æµé›»å‹•機的控制方法,求得直æµé›»å‹•機的控制é‡ï¼Œç¶“éŽç›¸æ‡‰çš„忍™å變æ›å¯¦ç¾å°ç•°æ¥é›»å‹•æ©Ÿçš„æŽ§åˆ¶ã€‚çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶æ–¹æ³•çš„å‡ºç¾ï¼Œä½¿ç•°æ¥é›»å‹•æ©Ÿè®Šé »èª¿é€Ÿåœ¨é›»å‹•æ©Ÿçš„èª¿é€Ÿé ˜åŸŸé‡Œå…¨æ–¹ä½çš„處于優勢地ä½ã€‚ä½†æ˜¯ï¼ŒçŸ¢é‡æŽ§åˆ¶æŠ€è¡“éœ€è¦å°é›»å‹•æ©Ÿåƒæ•¸é€²è¡Œæ£ç¢ºä¼°ç®—,如何æé«˜åƒæ•¸çš„æº–ç¢ºæ€§æ˜¯ä¸€ç›´ç ”ç©¶çš„è©±é¡Œã€‚
直接轉矩控制
1985年,德國é¯çˆ¾å¤§å¸çš„DePenbrock教授首次æå‡ºäº†ç›´æŽ¥è½‰çŸ©æŽ§åˆ¶ç†è«–ï¼Œè©²æŠ€è¡“åœ¨å¾ˆå¤§ç¨‹åº¦ä¸Šè§£æ±ºäº†çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶çš„ä¸è¶³ï¼Œå®ƒä¸æ˜¯é€šéŽæŽ§åˆ¶é›»æµï¼Œç£éˆç‰é‡é–“接控制轉矩,而是把轉矩直接作為被控é‡ä¾†æŽ§åˆ¶ã€‚轉矩控制的優越性在于 ,轉矩控制是控制定åç£éˆï¼Œåœ¨æœ¬è³ªä¸Šå¹¶ä¸éœ€è¦è½‰é€Ÿä¿¡æ¯ï¼ŒæŽ§åˆ¶ä¸Šå°é™¤å®šåé›»é˜»å¤–çš„æ‰€æœ‰é›»æ©Ÿåƒæ•¸è®ŠåŒ–靿£’性良好,所引入的定åç£éˆè§€æ¸¬å™¨èƒ½å¾ˆå®¹æ˜“ä¼°ç®—å‡ºåŒæ¥é€Ÿåº¦ä¿¡æ¯ï¼Œå› 而能方便的實ç¾ç„¡é€Ÿåº¦å‚³æ„Ÿå™¨ï¼Œé€™ç¨®æŽ§åˆ¶è¢«ç¨±ç‚ºç„¡é€Ÿåº¦å‚³æ„Ÿå™¨ç›´æŽ¥è½‰çŸ©æŽ§åˆ¶ã€‚
è®Šé »å™¨çš„é¸æ“‡
é¢¨æ©Ÿå’Œæ³µé¡žè² è¼‰
在éŽè¼‰èƒ½åŠ›æ–¹é¢è¦æ±‚è¼ƒä½Žï¼Œç”±äºŽè² è¼‰è½‰çŸ©èˆ‡é€Ÿåº¦çš„å¹³æ–¹æˆå比,所以低速é‹è¡Œæ™‚è² è¼‰è¼ƒè¼•ï¼ˆç¾…èŒ¨é¢¨æ©Ÿé™¤å¤–ï¼‰ï¼Œåˆå› ç‚ºé€™é¡žè² è¼‰å°è½‰é€Ÿç²¾åº¦æ²’æœ‰ä»€ä¹ˆè¦æ±‚,故é¸åž‹æ™‚通常以價廉為主è¦åŽŸå‰‡ï¼Œé¸æ“‡æ™®é€šåŠŸèƒ½åž‹è®Šé »å™¨ã€‚
æ’è½‰çŸ©è² è¼‰
å¤šæ•¸è² è¼‰å…·æœ‰æ’轉矩特性,但在轉速精度åŠå‹•æ…‹æ€§èƒ½ç‰æ–¹é¢è¦æ±‚一般ä¸é«˜ï¼Œä¾‹å¦‚æ“ å£“æ©Ÿï¼Œæ”ªæ‹Œæ©Ÿï¼Œå‚³é€å¸¶ï¼Œå» å…§é‹è¼¸é›»è»Šï¼ŒåŠè»Šçš„平移機構,åŠè»Šçš„æå‡æ©Ÿæ§‹å’Œæå‡æ©Ÿç‰ã€‚é¸åž‹æ™‚å¯é¸V/f控制方å¼çš„è®Šé »å™¨ï¼Œä½†æ˜¯æœ€å¥½é‡‡ç”¨å…·æœ‰æ’è½‰çŸ©æŽ§åˆ¶åŠŸèƒ½çš„è®Šé »å™¨ã€‚
è¦æ±‚響應快的系統
所謂響應快是指實際轉速å°äºŽè½‰é€ŸæŒ‡ä»¤çš„è®ŠåŒ–è·Ÿè¹¤å¾—å¿«ï¼Œå¾žè² è¼‰è®Šå‹•ç‰æ€¥åŠ‡å¤–ç•Œå¹²æ“¾å¼•èµ·çš„éŽæ¸¡æ€§é€Ÿåº¦è®ŠåŒ–䏿¢å¾©å¾—å¿«ã€‚è¦æ±‚éŸ¿æ‡‰å¿«çš„å…¸åž‹è² è¼‰æœ‰è»‹é‹¼æ©Ÿã€ç”Ÿç”¢ç·šè¨å‚™ã€æ©ŸåºŠä¸»è»¸ã€å…è§’å”æ²–床ç‰ã€‚è¦ä½¿è®Šé »å™¨ä¸»é›»è·¯èƒ½åŠ›å……åˆ†ç™¼æ®åŠ æ¸›é€Ÿç‰¹æ€§ï¼Œæœ€å¥½é¸ç”¨è½‰å·®é »çŽ‡æŽ§åˆ¶çš„è®Šé »å™¨ã€‚
å‹•æ…‹ï¼Œéœæ…‹æŒ‡æ¨™è¦æ±‚ä¸é«˜ç³»çµ±
é€™é¡žè² è¼‰ä¸€èˆ¬è¦æ±‚低速時有較硬的機械特性,æ‰èƒ½æ»¿è¶³ç”Ÿç”¢å·¥è—å°æŽ§åˆ¶ç³»çµ±çš„å‹•æ…‹ã€éœæ…‹æŒ‡æ¨™è¦æ±‚,如果控制系統采用開環控制,å¯é¸ç”¨å…·æœ‰ç„¡é€Ÿåº¦åé¥‹çš„çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶åŠŸèƒ½çš„è®Šé »å™¨ã€‚
å‹•æ…‹, éœæ…‹æŒ‡æ¨™è¦æ±‚較高的系統
å°äºŽèª¿é€Ÿç²¾åº¦å’Œå‹•æ…‹æ€§èƒ½æŒ‡æ¨™éƒ½æœ‰è¼ƒé«˜è¦æ±‚,以åŠè¦æ±‚é«˜ç²¾åº¦åŒæ¥é‹è¡Œç‰å ´åˆï¼Œå¯é¸ç”¨å¸¶é€Ÿåº¦åé¥‹çš„çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶æ–¹å¼çš„è®Šé »å™¨ã€‚å¦‚æžœæŽ§åˆ¶ç³»çµ±é‡‡ç”¨é–‰ç’°æŽ§åˆ¶ï¼Œå¯é¸ç”¨èƒ½å¤ 四象é™é‹è¡Œï¼ŒU/f控制方å¼ï¼Œå…·æœ‰æ’è½‰çŸ©åŠŸèƒ½åž‹è®Šé »å™¨ã€‚ä¾‹å¦‚è»‹é‹¼ï¼Œé€ ç´™ï¼Œå¡‘æ–™è–„è†œåŠ å·¥ç”Ÿç”¢ç·šã€‚é€™ä¸€é¡žå°å‹•æ…‹æ€§èƒ½è¦æ±‚è¼ƒé«˜çš„ç”Ÿç”¢æ©Ÿæ¢°ï¼Œé‡‡ç”¨çŸ¢é‡æŽ§åˆ¶çš„é«˜æ€§èƒ½è®Šé »å™¨ã€‚
è¦æ±‚æŽ§åˆ¶ç³»çµ±å…·æœ‰è‰¯å¥½çš„å‹•æ…‹ï¼Œéœæ…‹æ€§èƒ½
例如電力機車,交æµä¼ºæœç³»çµ±ï¼Œé›»æ¢¯ï¼Œèµ·é‡æ©Ÿç‰é ˜åŸŸï¼Œå¯é¸ç”¨å…·æœ‰ç›´æŽ¥è½‰çŸ©æŽ§åˆ¶åŠŸèƒ½çš„å°ˆç”¨è®Šé »å™¨ã€‚
çµè«–
由于被控å°è±¡çš„åƒå·®è¬åˆ¥ï¼Œæ€§èƒ½æŒ‡æ¨™è¦æ±‚çš„å„ä¸ç›¸åŒï¼Œè®Šé »å™¨çš„鏿“‡åŠé…ç½®é ä¸å¦‚上述所列幾種。è¦åšåˆ°ç†Ÿç·´æ‡‰ç”¨é‚„應在工程實è¸ä¸èªçœŸæŽ¢ç´¢ã€‚
è®Šé »å™¨çš„æŽ§åˆ¶æ–¹å¼ä»£è¡¨è‘—è®Šé »å™¨çš„æ€§èƒ½å’Œæ°´å¹³ï¼Œåœ¨å·¥ç¨‹æ‡‰ç”¨ä¸æ ¹æ“šä¸åŒçš„è² è¼‰åŠä¸åŒæŽ§åˆ¶è¦æ±‚,åˆç†é¸æ“‡è®Šé »å™¨ä»¥é”到資æºçš„æœ€ä½³é…置,具有é‡è¦çš„æ„ç¾©ã€‚
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