EasySmc2130使用說(shuō)明書(shū)

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永磁直線(xiàn)電機(jī)高速車(chē)床進(jìn)給系統(tǒng)魯棒速度控制

為了滿(mǎn)足高速車(chē)床進(jìn)給系統(tǒng)的具體要求,對(duì)進(jìn)給系統(tǒng)中存在的不確定性及擾動(dòng)進(jìn)行了分析,設(shè)計(jì)了混合魯棒H∞速...[查看詳情]

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直線(xiàn)電機(jī)軌道交通系統(tǒng)用疊片式感應(yīng)板項(xiàng)目通過(guò)技術(shù)鑒定

2007年11月17日，由中國(guó)南車(chē)集團(tuán)株洲電力機(jī)車(chē)研究所和廣州市地下鐵道總公司合作開(kāi)發(fā)的直線(xiàn)電機(jī)軌道交通...[查看詳情]

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基于DSP的直線(xiàn)電機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

利用TMS320LF2407的外設(shè)單元和高性能的DSP內(nèi)核，設(shè)計(jì)無(wú)刷直流直線(xiàn)電機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)，介紹控制系統(tǒng)硬件電...[查看詳情]

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反應(yīng)板材料對(duì)直線(xiàn)電機(jī)運(yùn)行能耗影響的研究

針對(duì)直線(xiàn)感應(yīng)電機(jī)（LIM）在軌道交通領(lǐng)域采用不同材料反應(yīng)板的情況，在提出牽引力準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，計(jì)算了采...[查看詳情]

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直線(xiàn)電機(jī)軌道交通系統(tǒng)能耗分析

以廣州地鐵4號(hào)線(xiàn)直線(xiàn)電機(jī)車(chē)輛為例，對(duì)直線(xiàn)電機(jī)車(chē)輛的運(yùn)行能耗進(jìn)行對(duì)比分析；結(jié)合工程實(shí)踐，系統(tǒng)分析直線(xiàn)...[查看詳情]

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新型節(jié)能制冷機(jī)用直線(xiàn)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)控制

直線(xiàn)電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)制冷機(jī)的壓縮機(jī)，省去了一般旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)需將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的曲柄聯(lián)桿...[查看詳情]

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基于直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的二級(jí)雙向復(fù)合增力夾具

文中介紹了一種基于直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的新型二級(jí)雙向復(fù)合增力夾具，并對(duì)系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行了分析。文章給出...[查看詳情]

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新型直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙級(jí)液壓增壓裝置

介紹了一種新型直線(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙級(jí)增壓裝置。文章對(duì)系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行了分析，給出了工作原理圖，并對(duì)...[查看詳情]

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直線(xiàn)電機(jī)軌道交通系統(tǒng)路基上板式軌道的動(dòng)力學(xué)特性

針對(duì)廣州直線(xiàn)電機(jī)軌道交通系統(tǒng)的特點(diǎn)，建立了路基上直線(xiàn)電機(jī)軌道交通系統(tǒng)板式軌道空間耦合動(dòng)力學(xué)模型及...[查看詳情]

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